En la estación relativamente grande de La Tour-de-Carole-Enveitg con tres anchos de vía (ancho ibérico, ancho estándar y vía estrecha) y muy poco ...

En la estación relativamente grande de La Tour-de-Carole-Enveitg con tres anchos de vía (ancho ibérico, ancho estándar y vía estrecha) y muy poco tráfico, el RENFE ETB 7

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El RhB ABe 4/4 35 en el Ferrocarril Blonay-Chamby en Chaulin.

El CJ Gem 2/2 522 y el GTW ABe 2/6 632 en Le Noirmont.

En la estación relativamente grande de La Tour-de-Carole-Enveitg con tres anchos de vía (ancho ibérico, ancho estándar y vía estrecha) y muy poco tráfico, el RENFE ETB 7 447 065-4 y otro tren regional salen hacia Barcelona. La SNCF BB 7293 con el tren expreso nocturno estacionado hacia París está en la vía de apartado.

19 de abril de 2024

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El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Chaulin.

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Tristemente contra la luz: el 19 de septiembre de 2023, la SNCF 7269 remolca un tren Corail hacia París Austerlitz. A partir de 2025, estos servicios de locomotoras casi desaparecerán, habiendo sido reemplazados por unidades múltiples híbridas. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 7200

 291 1200x800 Px, 01.10.2025

La saga de las locomotoras eléctricas de corriente continua de la Clase BB 7200 está a punto de terminar y dentro de quizás dos años la serie de 240 unidades podría desaparecer. Uno de los últimos servicios de esta clase es un tren rápido, visto aquí en la tarde del 18 de septiembre de 2023 en la estación Paris gare de Lyon con la 7248 lista para la salida. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 7200

 422 1200x800 Px, 25.09.2023