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La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3  Biniou  del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre.

Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios:

Unos quince carros de mano de la empresa  Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña.
Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes.

En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada  Le Biniou  en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original  Renault Frégate  estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9.
(Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024.
18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina RB Dm 2/2 N° 3  Biniou  del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503  Blonay-Chamby  y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo.

18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

El 30 de julio de 2019, la DBC 189 040 arrastra un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
El 30 de julio de 2019, la DBC 189 040 arrastra un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

239 1200x800 Px, 23.08.2024

La SNCB 7753 toma una curva con un tren especial por Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a que el festival Chemins de Fer du Bocq, que se celebra normalmente, fue cancelado por las masivas obras de construcción en la línea Bocq, se organizaron algunos trenes especiales por PFT-TSP (que también mantienen el control de la línea Bocq) reconociendo las antiguas zonas industriales bulliciosas alrededor de Saint-Ghislain.
La SNCB 7753 toma una curva con un tren especial por Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a que el festival Chemins de Fer du Bocq, que se celebra normalmente, fue cancelado por las masivas obras de construcción en la línea Bocq, se organizaron algunos trenes especiales por PFT-TSP (que también mantienen el control de la línea Bocq) reconociendo las antiguas zonas industriales bulliciosas alrededor de Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

253 1200x770 Px, 23.08.2024

El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

RTB V151 pasa solo por Köln Süd el 21 de junio de 2024.
RTB V151 pasa solo por Köln Süd el 21 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

RTB V151 pasa solo por Köln Süd el 21 de junio de 2024.
RTB V151 pasa solo por Köln Süd el 21 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 gotea en Roosendaal el 18 de agosto de 2024.
Strukton 303008 gotea en Roosendaal el 18 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), krąży w Venlo 14 sierpnia 2024.
TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), krąży w Venlo 14 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

273 1200x800 Px, 23.08.2024

La RFO 193 946 parece estar lista para la salida en Oss con un tren bloque el 16 de agosto de 2024. Sin embargo, poco después y por alguna razón, la locomotora fue desacoplada del tren y lo llevó sola hasta Rotterdam.
La RFO 193 946 parece estar lista para la salida en Oss con un tren bloque el 16 de agosto de 2024. Sin embargo, poco después y por alguna razón, la locomotora fue desacoplada del tren y lo llevó sola hasta Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

RTB 186 214 entra en Venlo con un tren de contenedores en una tarde gris del 14 de agosto de 2024.
RTB 186 214 entra en Venlo con un tren de contenedores en una tarde gris del 14 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana  Scheldeland en Vapor .
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

267 1200x800 Px, 23.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana  Scheldeland en Vapor .
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

260 1200x800 Px, 23.08.2024

ENERGIE 507 del AMTF/Tren 1900 fue invitado en Baasrode Noord y sale de esa estación el 6 de julio de 2024.
ENERGIE 507 del AMTF/Tren 1900 fue invitado en Baasrode Noord y sale de esa estación el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 5538 del CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
El 5538 del CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1875 empuja un servicio IC desde Oostende saliendo de Antwerpen-Berchem el 18 de agosto de 2024.
NMBS 1875 empuja un servicio IC desde Oostende saliendo de Antwerpen-Berchem el 18 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

NMBS 839 sale de Antwerpen-Berchem hacia Puurs el 18 de agosto de 2024 - un tren eléctrico múltiple sin etiquetar en Bélgica es bastante raro en estos días...
NMBS 839 sale de Antwerpen-Berchem hacia Puurs el 18 de agosto de 2024 - un tren eléctrico múltiple sin etiquetar en Bélgica es bastante raro en estos días...
Leonardus Schrijvers

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

299 1200x800 Px, 23.08.2024

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

308 1200x800 Px, 23.08.2024

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Leonardus Schrijvers

Debido a obras de construcción en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Debido a obras de construcción en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Leonardus Schrijvers

La DBC 189 041 remolca un tren vacío de mineral de hierro a través de Tilburg Reeshof el 23 de julio de 2021. Normalmente, los trenes de mineral de hierro son remolcados por dos 189, pero un tren vacío es mucho más ligero que uno cargado y una locomotora puede hacer ese trabajo.
La DBC 189 041 remolca un tren vacío de mineral de hierro a través de Tilburg Reeshof el 23 de julio de 2021. Normalmente, los trenes de mineral de hierro son remolcados por dos 189, pero un tren vacío es mucho más ligero que uno cargado y una locomotora puede hacer ese trabajo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

260 1200x800 Px, 19.08.2024

El 2 de septiembre de 2022, la DBC 189 041 transporta un tren de carbón a través de Tilburg-Reeshof.
El 2 de septiembre de 2022, la DBC 189 041 transporta un tren de carbón a través de Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

251 1200x800 Px, 19.08.2024

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