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La ÖBB 1216 226 empuja un servicio RailJet Graz-Praga desde Brno hl.n. hacia la capital checa el 19 de septiembre de 2024. Los ferrocarriles checos demostraron una notable resiliencia al restablecer el tráfico ferroviario tan rápido como pudieron después de las desastrosas inundaciones de unos días antes.
La ÖBB 1216 226 empuja un servicio RailJet Graz-Praga desde Brno hl.n. hacia la capital checa el 19 de septiembre de 2024. Los ferrocarriles checos demostraron una notable resiliencia al restablecer el tráfico ferroviario tan rápido como pudieron después de las desastrosas inundaciones de unos días antes.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet

317 1200x751 Px, 23.09.2024

Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza un cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza un cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras diésel / 754

304 1200x705 Px, 23.09.2024

Tren de mineral de hierro pasa por Horst-Sevenum el 18 de julio de 2016, siendo remolcado por la 189 038 al frente.
Tren de mineral de hierro pasa por Horst-Sevenum el 18 de julio de 2016, siendo remolcado por la 189 038 al frente.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

242 1200x804 Px, 23.09.2024

Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One, Alemania / Locomotoras híbridas y bimodales / BR 2019 (STADLER Euro9000)

443 1200x800 Px, 23.09.2024

Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One, Alemania / Locomotoras híbridas y bimodales / BR 2019 (STADLER Euro9000)

357 1200x800 Px, 23.09.2024

El 22 de septiembre de 2024, el Arriva 456 para en Sittard como tren regional procedente de Heerlen.
El 22 de septiembre de 2024, el Arriva 456 para en Sittard como tren regional procedente de Heerlen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Stadler Flirt-3 Operadores Privados

342 1200x837 Px, 23.09.2024

DBC 193 335 está en Sittard con un tren de carbón hacia Ámsterdam el 22 de septiembre de 2024.
DBC 193 335 está en Sittard con un tren de carbón hacia Ámsterdam el 22 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

324 1200x907 Px, 23.09.2024

MAV 470 006 con una librea conmemorativa para el médico austrohúngaro Ignac Simmelweisz se encuentra en un lluvioso Györ el 16 de septiembre de 2024. Más bien ridiculizado por sus colegas en los círculos médicos del siglo XIX, los consejos de Simmelweisz siguen siendo medios simples pero efectivos para prevenir o evitar muchas enfermedades, algunas de ellas letales. Consejos que hoy en día se dan por sentados, como después de usar el baño, lávate las manos ...
MAV 470 006 con una librea conmemorativa para el médico austrohúngaro Ignac Simmelweisz se encuentra en un lluvioso Györ el 16 de septiembre de 2024. Más bien ridiculizado por sus colegas en los círculos médicos del siglo XIX, los consejos de Simmelweisz siguen siendo medios simples pero efectivos para prevenir o evitar muchas enfermedades, algunas de ellas letales. Consejos que hoy en día se dan por sentados, como "después de usar el baño, lávate las manos"...
Leonardus Schrijvers

Hungría / Locomotoras eléctricas / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64

253 1200x800 Px, 23.09.2024

El 350 002 con librea retro está a punto de partir de Bratislava hl.st. con un Rychlík hacia Žilina y Poprad-Tatry el 17 de septiembre de 2024.
El 350 002 con librea retro está a punto de partir de Bratislava hl.st. con un Rychlík hacia Žilina y Poprad-Tatry el 17 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 350

293 1200x800 Px, 23.09.2024

Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza el cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza el cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras diésel / 754

315 1200x821 Px, 23.09.2024

Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza el cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Mostrando la última librea de ZSSK, el 754 085 realiza el cambio de sentido en Vrutky el 18 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras diésel / 754

303 1200x800 Px, 23.09.2024

La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras diésel / Bardotka (749, 751, T478)

245 1200x800 Px, 23.09.2024

La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

252 1200x800 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 141 está en Klagenfurt Hbf con un IC corto hacia Villach el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
La ÖBB 1116 141 está en Klagenfurt Hbf con un IC corto hacia Villach el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116

280 1200x800 Px, 23.09.2024

Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad! A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles reales ... Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor! 15 de septiembre de 2024
Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad! A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles "reales"... Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor! 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Austria / Locomotoras diésel / 2095

299 1200x853 Px, 22.09.2024

Po tym jak MOB Be 4/4 1006 (dawniej Bipperlisi ) z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey. 12 września 2024
Po tym jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

346 1200x806 Px, 13.09.2024

Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4), Italia / Estaciones / Varios

366 1200x903 Px, 13.09.2024

En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4)

373 1200x874 Px, 12.09.2024

En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

334 1200x806 Px, 12.09.2024

Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 430 (Bombardier, Alstom)

361 1200x851 Px, 11.09.2024

La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 430 (Bombardier, Alstom)

325 1200x856 Px, 11.09.2024

Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra. 28 de agosto de 2024
Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra. 28 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

291 1200x904 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille. Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna. 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille. Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

284 1200x1175 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic), Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)

342 1200x806 Px, 10.09.2024

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