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La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio con la BAM MBC spinge il treno di ghiaia sulla fossa a rulli a Morges. Il treno viene poi preso in consegna dai due Ge 4/4 della BAM MBC per proseguire il viaggio verso Apples. In primo piano c'è un treno regionale BAM MBC per Bière.

22 feb 2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio con la BAM MBC spinge il treno di ghiaia sulla fossa a rulli a Morges. Il treno viene poi preso in consegna dai due Ge 4/4 della BAM MBC per proseguire il viaggio verso Apples. In primo piano c'è un treno regionale BAM MBC per Bière. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) con un treno merci in servizio vicino a Villeneuve.

27.02.2024
La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) con un treno merci in servizio vicino a Villeneuve. 27.02.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) con un treno merci vicino a Villeneuve. Sullo sfondo il Castello di Chillon.

05.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) con un treno merci vicino a Villeneuve. Sullo sfondo il Castello di Chillon. 05.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4//4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed ha appena raggiunto la piccola fermata Les Coeudres, dove transita senza fermarsi per mancanza di richiesta di fermata.

27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4//4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed ha appena raggiunto la piccola fermata Les Coeudres, dove transita senza fermarsi per mancanza di richiesta di fermata. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il CJ Be 4/4 653 e il CJ Gem 2/2 522 a Le Noirmont. 

26.06.2024
Il CJ Be 4/4 653 e il CJ Gem 2/2 522 a Le Noirmont. 26.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è a La Sagne in direzione Les Ponts de Martel. 

27.06.2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è a La Sagne in direzione Les Ponts de Martel. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 è in viaggio come R 34 2308 da Montreux a Les Avants e raggiungerà la sua destinazione tra pochi istanti. La foto è stata scattata poco prima di Les Avants. 28 giugno 2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 è in viaggio come R 34 2308 da Montreux a Les Avants e raggiungerà la sua destinazione tra pochi istanti. La foto è stata scattata poco prima di Les Avants. 28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 è in viaggio come R 34 2308 da Montreux a Les Avants e raggiungerà la sua destinazione tra pochi istanti. La foto è stata scattata poco prima di Les Avants. 28 giugno 2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 è in viaggio come R 34 2308 da Montreux a Les Avants e raggiungerà la sua destinazione tra pochi istanti. La foto è stata scattata poco prima di Les Avants. 28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 n. 6 si trova a Les Coeudres come treno regionale R 22 316 in viaggio verso Les Pont de Martel. Questo servizio è in realtà (praticamente) il viaggio a vuoto del treno scolastico R 22 317 per La Corbatières, ma è pubblicato nell'orario e può essere utilizzato. 27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 n. 6 si trova a Les Coeudres come treno regionale R 22 316 in viaggio verso Les Pont de Martel. Questo servizio è in realtà (praticamente) il viaggio a vuoto del treno scolastico R 22 317 per La Corbatières, ma è pubblicato nell'orario e può essere utilizzato. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cm,) BDe 4/4 n. 6 lascia la piccola stazione ferroviaria di La Sagne come treno regionale R 22 314 da La Chaux-de-Fonds a Les Ponts-de-Martel. 

26 giugno 2024
Il transN (ex cm,) BDe 4/4 n. 6 lascia la piccola stazione ferroviaria di La Sagne come treno regionale R 22 314 da La Chaux-de-Fonds a Les Ponts-de-Martel. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cm,) BDe 4/4 n. 6 lascia la piccola stazione ferroviaria di La Sagne come treno regionale R 22 314 da La Chaux-de-Fonds a Les Ponts-de-Martel. 

26 giugno 2024
Il transN (ex cm,) BDe 4/4 n. 6 lascia la piccola stazione ferroviaria di La Sagne come treno regionale R 22 314 da La Chaux-de-Fonds a Les Ponts-de-Martel. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 viaggia come R 22 315 da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fond e raggiunge La Sagne mentre sullo sfondo si accumulano nuvole temporalesche.

26 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 viaggia come R 22 315 da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fond e raggiunge La Sagne mentre sullo sfondo si accumulano nuvole temporalesche. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 è in attesa della sua prossima missione a Les Ponts de Martel.

27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 è in attesa della sua prossima missione a Les Ponts de Martel. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo TransN ABe 4/8 N° 9 può essere visto a Les Ponts de Martel, mentre i due BDe 4/4 6 e 8 sono (ancora) in uso per il traffico programmato in questo momento. La foto è stata scattata all'angolo del deposito, che è liberamente accessibile fino a questo punto (parcheggio biciclette). 26 giugno 2024
Il nuovo TransN ABe 4/8 N° 9 può essere visto a Les Ponts de Martel, mentre i due BDe 4/4 6 e 8 sono (ancora) in uso per il traffico programmato in questo momento. La foto è stata scattata all'angolo del deposito, che è liberamente accessibile fino a questo punto (parcheggio biciclette). 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) è in prova. Il treno ha raggiunto Le Noirmont, dove effettua l'inversione per il viaggio di ritorno. 26 giugno 2024
Il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) è in prova. Il treno ha raggiunto Le Noirmont, dove effettua l'inversione per il viaggio di ritorno. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Sorprendentemente, il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) passa attraverso la stazione ferroviaria di Le Noirmont come prova su strada. 

26 giugno 2024
Sorprendentemente, il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) passa attraverso la stazione ferroviaria di Le Noirmont come prova su strada. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) è in prova. Il treno ha raggiunto Le Noirmont, dove effettua l'inversione per il viaggio di ritorno. 

26 giugno 2024
Il nuovo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) è in prova. Il treno ha raggiunto Le Noirmont, dove effettua l'inversione per il viaggio di ritorno. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il CJ Gem 2/2 521 è in attesa di partire a La Chaux de Fonds. 

26 giugno 2024
Il CJ Gem 2/2 521 è in attesa di partire a La Chaux de Fonds. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

La CJ Gem 2/2 522 si trova a Le Noirmont ed è in attesa di una nuova missione.

26 giugno 2024
La CJ Gem 2/2 522 si trova a Le Noirmont ed è in attesa di una nuova missione. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 2/6 544 e Beh 4/8 591 ad Aigle. Il primo è pronto per la partenza verso Champéry, e il secondo in seguito correrà verso Les Diablerets.

17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 e Beh 4/8 591 ad Aigle. Il primo è pronto per la partenza verso Champéry, e il secondo in seguito correrà verso Les Diablerets. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea ad alta velocità Torino - Milano (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 575 018 è in viaggio verso Napoli come ITALO 9927. La foto è stata scattata non lontano da Livorno Ferraris.

15 giugno 2024
Sulla linea ad alta velocità Torino - Milano (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 575 018 è in viaggio verso Napoli come ITALO 9927. La foto è stata scattata non lontano da Livorno Ferraris. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 575 (AGV)

159 1200x764 Px, 25.06.2024

Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 675 002 è in viaggio da Roma Termini a Torino Porta Nuova come Italo 9904. La foto è stata scattata a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. 15 giugno 2024
Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di percorso RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 675 002 è in viaggio da Roma Termini a Torino Porta Nuova come Italo 9904. La foto è stata scattata a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il FS Treniatlia ETR 500 050 come Frecciarossa FR 9587 da Torino (dalle 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (alle 21:14) sulla linea ad alta velocità vicino a Livorno Ferraris.

15 giugno 2024
Il FS Treniatlia ETR 500 050 come Frecciarossa FR 9587 da Torino (dalle 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (alle 21:14) sulla linea ad alta velocità vicino a Livorno Ferraris. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Uno dei motivi per viaggiare sulla linea ad alta velocità Torino - Milano, così come sulle linee ad alta velocità Parigi - Lione e Madrid - Barcellona, era l'opportunità di fotografare l'elegante ETR 400 a piena velocità. Nell'orario online FS, i treni Frecciarossa con ETR 400 sono indicati come  Frecciarossa 1000 . Intorno alle 10:30 c'erano due di questi treni a cinque minuti di distanza nel luogo fotografico che avevo scelto vicino a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. Un po' più tardi del previsto, è arrivato il primo  ETR400 ... ...solo valutando le immagini qualche giorno dopo ho scoperto che non era un ETR 400, ma l'ETR 600 004 di FS Trenitalia davanti all'obiettivo. Non avevo notato questa  piccola differenza  mentre il treno passava velocemente, e la nuova livrea Frecciarossa si adatta perfettamente all'ETR 600. Cliccando sull'orario online è emerso che la corsa del FR 9508 è effettivamente effettuata con un ETR 600. Il treno  solo  a 250 km/h era in viaggio da Trieste (06:00) a Torino Porta Nuova (alle 11:00). 15 giugno 2024
Uno dei motivi per viaggiare sulla linea ad alta velocità Torino - Milano, così come sulle linee ad alta velocità Parigi - Lione e Madrid - Barcellona, era l'opportunità di fotografare l'elegante ETR 400 a piena velocità. Nell'orario online FS, i treni Frecciarossa con ETR 400 sono indicati come "Frecciarossa 1000". Intorno alle 10:30 c'erano due di questi treni a cinque minuti di distanza nel luogo fotografico che avevo scelto vicino a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. Un po' più tardi del previsto, è arrivato il primo "ETR400"... ...solo valutando le immagini qualche giorno dopo ho scoperto che non era un ETR 400, ma l'ETR 600 004 di FS Trenitalia davanti all'obiettivo. Non avevo notato questa "piccola differenza" mentre il treno passava velocemente, e la nuova livrea Frecciarossa si adatta perfettamente all'ETR 600. Cliccando sull'orario online è emerso che la corsa del FR 9508 è effettivamente effettuata con un ETR 600. Il treno "solo" a 250 km/h era in viaggio da Trieste (06:00) a Torino Porta Nuova (alle 11:00). 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 600

134 1200x785 Px, 25.06.2024

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