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Rail Polska M62M-008 pasa por Katowice Glowny el 28 de mayo de 2015.
Rail Polska M62M-008 pasa por Katowice Glowny el 28 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

La NS 193 735 está a punto de hacer una parada en Bad Bentheim el 26 de abril de 2025. Después de tres minutos, la locomotora arrastrará el tren hacia Berlín vía Osnabrück y Hannover.
La NS 193 735 está a punto de hacer una parada en Bad Bentheim el 26 de abril de 2025. Después de tres minutos, la locomotora arrastrará el tren hacia Berlín vía Osnabrück y Hannover.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

127 1200x771 Px, 14.07.2025

ALEX 223 064 sale de Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025 con el Zapadny-Express hacia Múnich.
ALEX 223 064 sale de Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025 con el Zapadny-Express hacia Múnich.
Leonardus Schrijvers

Un vagón cisterna y un d-i-t eléctrico son la carga del RFO 1830 el 13 de julio de 2025 mientras pasa por 's-Hertogenbosch.
Un vagón cisterna y un d-i-t eléctrico son la carga del RFO 1830 el 13 de julio de 2025 mientras pasa por 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

RRF PB01 remolca un tren de contenedores desviado a través de 's-Hertogenbosch el 13 de julio de 2025.
RRF PB01 remolca un tren de contenedores desviado a través de 's-Hertogenbosch el 13 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson.

12.07.2025n
Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

106 1200x806 Px, 12.07.2025

En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502  Twindexx . La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

175 1200x806 Px, 12.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

157 1200x784 Px, 12.07.2025

El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11. 

5 de julio de 2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11. 

5 de julio de 2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay.

5 de julio de 2025
Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502  Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402  Biel/Bienne  como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.

5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

127 1200x739 Px, 10.07.2025

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502  Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402  Biel/Bienne  como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.

5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

110 1200x756 Px, 10.07.2025

Rail Polska M62M-008 pasa por Katowice Glowny el 28 de mayo de 2015.
Rail Polska M62M-008 pasa por Katowice Glowny el 28 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Rail Polska M62M-017 espera la autorización para pasar por la estación de Rzepin el 3 de mayo de 2018.
Rail Polska M62M-017 espera la autorización para pasar por la estación de Rzepin el 3 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

Vista de Frog sobre Orion Kolej SM42-2223 en Gliwice-Labedy el 27 de mayo de 2015; cortesía del maquinista, quien retrasó un poco su recorrido para que se pudiera tomar la foto.
Vista de Frog sobre Orion Kolej SM42-2223 en Gliwice-Labedy el 27 de mayo de 2015; cortesía del maquinista, quien retrasó un poco su recorrido para que se pudiera tomar la foto.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

133 1200x801 Px, 08.07.2025

Orion Kolej SM42-2223 está con un tren de trabajo SPENO en Jaworzyna Śląska el 30 de abril de 2018.
Orion Kolej SM42-2223 está con un tren de trabajo SPENO en Jaworzyna Śląska el 30 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

133 1200x800 Px, 08.07.2025

La SU45-079 de KSK Wroclaw remolca un tren extra hacia Stefanowo desde Wolsztyn en un soleado 4 de mayo de 2024.
La SU45-079 de KSK Wroclaw remolca un tren extra hacia Stefanowo desde Wolsztyn en un soleado 4 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SU 45

86 1200x800 Px, 08.07.2025

La SM42-2542 está fuera de servicio en Rzepin el 7 de mayo de 2024.
La SM42-2542 está fuera de servicio en Rzepin el 7 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SM 42

120 1200x800 Px, 08.07.2025

Vista lateral del PKP Cargo SU46-023 en Wegliniec el 23 de septiembre de 2014.
Vista lateral del PKP Cargo SU46-023 en Wegliniec el 23 de septiembre de 2014.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SU 46

126 1200x797 Px, 08.07.2025

La SU42-518 con librea retro sale de Hel hacia Wladislawowo el 5 de mayo de 2024.
La SU42-518 con librea retro sale de Hel hacia Wladislawowo el 5 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SU 42

77 1200x800 Px, 08.07.2025

Desde el puente peatonal en Wolsztyn, se observa la ST43-170 remolcando una locomotora eléctrica DRAGON entonces nueva el 30 de abril de 2011.
Desde el puente peatonal en Wolsztyn, se observa la ST43-170 remolcando una locomotora eléctrica DRAGON entonces nueva el 30 de abril de 2011.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / ST 43

85 1200x800 Px, 08.07.2025

De mi tren dado de baja, la SM31-111 fue vista en Leszno el 29 de abril de 2016.
De mi tren dado de baja, la SM31-111 fue vista en Leszno el 29 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras diésel / SM 31

127 1200x800 Px, 08.07.2025

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