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Rail Polska M62M-008 passiert Katowice Glowny am 28. Mai 2015.
Rail Polska M62M-008 passiert Katowice Glowny am 28. Mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / ST 44, Polen / Unternehmen / Rail Polska

75 1200x799 Px, 14.07.2025

La NS 193 735 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 26 aprile 2025. Dopo tre minuti, la locomotiva trascinerà il treno verso Berlino via Osnabrück e Hannover.
La NS 193 735 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 26 aprile 2025. Dopo tre minuti, la locomotiva trascinerà il treno verso Berlino via Osnabrück e Hannover.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

127 1200x771 Px, 14.07.2025

ALEX 223 064 verlässt am 30. Mai 2025 Plzen hl.n. mit dem Zapadny-Express nach München.
ALEX 223 064 verlässt am 30. Mai 2025 Plzen hl.n. mit dem Zapadny-Express nach München.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

95 1200x800 Px, 14.07.2025

Ein Kesselwagen und ein elektrischer d-i-t sind die Ladung für RFO 1830 am 13. Juli 2025 bei der Durchfahrt durch 's-Hertogenbosch.
Ein Kesselwagen und ein elektrischer d-i-t sind die Ladung für RFO 1830 am 13. Juli 2025 bei der Durchfahrt durch 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

136 1200x800 Px, 14.07.2025

RRF PB01 zieht am 13. Juli 2025 einen umgeleiteten Containerzug durch 's-Hertogenbosch.
RRF PB01 zieht am 13. Juli 2025 einen umgeleiteten Containerzug durch 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR), Niederlande / Unternehmen / RF Rail Feeder

138 1200x800 Px, 14.07.2025

Ein SBB RABe 511 ist zwischen Essert Pittet und Ependes auf dem Weg von Cully nach Grandson. 12.07.2025n
Ein SBB RABe 511 ist zwischen Essert Pittet und Ependes auf dem Weg von Cully nach Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

106 1200x806 Px, 12.07.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025

Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Linie Lausanne-Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay-Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes-Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Linie Lausanne-Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz-Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Linie Lausanne-Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay-Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes-Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Linie Lausanne-Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz-Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

175 1200x806 Px, 12.07.2025

Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Strecke Lausanne–Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes–Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Strecke Lausanne–Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes–Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

157 1200x784 Px, 12.07.2025

Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRAVYS (1435 mm) ehem. OC Orbe - Chavornay

127 1200x814 Px, 10.07.2025

Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRAVYS (1435 mm) ehem. OC Orbe - Chavornay

119 1200x798 Px, 10.07.2025

Ein SBB RABe 511 Zug, der als S2 verkehrt, ist auf dem Weg von Grandson nach Cully und erreicht den Bahnhof Chavornay. 5. Juli 2025
Ein SBB RABe 511 Zug, der als S2 verkehrt, ist auf dem Weg von Grandson nach Cully und erreicht den Bahnhof Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

86 1200x777 Px, 10.07.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

127 1200x739 Px, 10.07.2025

Auf der Strecke Lausanne - Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg - Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 Twindexx -Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit dem RABe 502 225 und dem RABe 502 402 Biel/Bienne als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne - Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg - Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 "Twindexx"-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit dem RABe 502 225 und dem RABe 502 402 "Biel/Bienne" als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

110 1200x756 Px, 10.07.2025

Rail Polska M62M-008 passiert am 28. Mai 2015 Katowice Główny.
Rail Polska M62M-008 passiert am 28. Mai 2015 Katowice Główny.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / ST 44, Polen / Unternehmen / Rail Polska

91 1200x799 Px, 08.07.2025

Rail Polska M62M-017 wartet am 3. Mai 2018 auf die Durchfahrtserlaubnis durch den Bahnhof Rzepin.
Rail Polska M62M-017 wartet am 3. Mai 2018 auf die Durchfahrtserlaubnis durch den Bahnhof Rzepin.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / ST 44, Polen / Unternehmen / Rail Polska

99 1200x799 Px, 08.07.2025

Frosch-Perspektive auf die Orion Kolej SM42-2223 in Gliwice-Łabędy am 27. Mai 2015; dank an den Lokführer, der seine Tour etwas zurückhielt, damit das Bild gemacht werden konnte.
Frosch-Perspektive auf die Orion Kolej SM42-2223 in Gliwice-Łabędy am 27. Mai 2015; dank an den Lokführer, der seine Tour etwas zurückhielt, damit das Bild gemacht werden konnte.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SM 42

133 1200x801 Px, 08.07.2025

Orion Kolej SM42-2223 steht mit einem SPENO Arbeitszug in Jaworzyna Śląska am 30. April 2018.
Orion Kolej SM42-2223 steht mit einem SPENO Arbeitszug in Jaworzyna Śląska am 30. April 2018.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SM 42

133 1200x800 Px, 08.07.2025

Die SU45-079 der KSK Wroclaw zieht am sehr sonnigen 4. Mai 2024 einen Sonderzug nach Stefanowo aus Wolsztyn.
Die SU45-079 der KSK Wroclaw zieht am sehr sonnigen 4. Mai 2024 einen Sonderzug nach Stefanowo aus Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SU 45

86 1200x800 Px, 08.07.2025

SM42-2542 steht am 7. Mai 2024 in Rzepin abgestellt.
SM42-2542 steht am 7. Mai 2024 in Rzepin abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SM 42

120 1200x800 Px, 08.07.2025

Seitenansicht der PKP Cargo SU46-023 in Wegliniec am 23. September 2014.
Seitenansicht der PKP Cargo SU46-023 in Wegliniec am 23. September 2014.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SU 46

126 1200x797 Px, 08.07.2025

Im Retro-Design lackierte SU42-518 verlässt Hel am 5. Mai 2024 in Richtung Władysławowo.
Im Retro-Design lackierte SU42-518 verlässt Hel am 5. Mai 2024 in Richtung Władysławowo.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SU 42

77 1200x800 Px, 08.07.2025

Von der Fußgängerbrücke in Wolsztyn ist am 30. April 2011 die ST43-170 zu sehen, wie sie eine damals neue DRAGON-Elektrolokomotive zieht.
Von der Fußgängerbrücke in Wolsztyn ist am 30. April 2011 die ST43-170 zu sehen, wie sie eine damals neue DRAGON-Elektrolokomotive zieht.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / ST 43

85 1200x800 Px, 08.07.2025

Von meinem ausgemusterten Zug SM31-111 wurde am 29. April 2016 in Leszno gesehen.
Von meinem ausgemusterten Zug SM31-111 wurde am 29. April 2016 in Leszno gesehen.
Leonardus Schrijvers

Polen / Diesellokomotiven / SM 31

127 1200x800 Px, 08.07.2025

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