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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juli 2026

335 Fotos
Julio de 2026 estuvo marcado por un fuerte enfoque en las operaciones de carga y las operaciones históricas, con una notable concentración de actividad alrededor del puerto de Amberes y la Línea 27A, presentando múltiples locomotoras modernas como Siemens Vectron MS, Bombardier Traxx y clases clásicas de diésel belgas (55, 62, 77, 13). Varias fotos documentaron tanto trenes actuales como patrimoniales en Brugg AG, incluyendo locomotoras de vapor como la 141R-1244 y la DDF 241A65 preparándose para un viaje extra importante, así como vehículos de SBB Historic y Verein Mikado 1244 durante un fin de semana de puertas abiertas. El evento anual "Scheldeland in Stoom" en Puurs fue capturado con lanzaderas de vapor y diésel. Múltiples unidades ICE 411, así como trenes IC-2 y regionales, fueron vistos en la ruta entre Buldern y Dülmen el 16 de julio. La reunión Plan V en Amersfoort presentó EMUs históricos holandeses. El clima varió, con varias imágenes que señalaron específicamente condiciones grises y lluviosas, particularmente en Alemania y Austria. Las escenas de infraestructura incluyeron construcción cerca del Castillo de Blonay y trenes de mantenimiento en Brugg AG. La cobertura del mes equilibró operaciones modernas de carga, eventos patrimoniales y material rodante diverso en Bélgica, Suiza, Alemania y los Países Bajos. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Vista lateral de la locomotora Lineas 186 295 con media librea arcoíris en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Vista lateral de la locomotora Lineas 186 295 con media librea arcoíris en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

160 1200x800 Px, 25.07.2026

El 23 de julio de 2026, la Línea 186 295 llega a Roosendaal con el  Tomorrowland Express II  aproximadamente 45 minutos antes de lo previsto, lo que brinda a los fotógrafos en Roosendaal un tiempo adicional considerable para tomar una foto de este tren antes de que los asistentes al festival partan con el tren a la hora programada hacia Essen (B) y Amberes.
El 23 de julio de 2026, la Línea 186 295 llega a Roosendaal con el "Tomorrowland Express II" aproximadamente 45 minutos antes de lo previsto, lo que brinda a los fotógrafos en Roosendaal un tiempo adicional considerable para tomar una foto de este tren antes de que los asistentes al festival partan con el tren a la hora programada hacia Essen (B) y Amberes.
Leonardus Schrijvers

RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902  Tommie en Tess  y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  arrastra una locomotora de vapor de dos ejes del SHM a través del área del SHM en un gris 4 de julio de 2026.
SHM-5 "Enkhuizen" arrastra una locomotora de vapor de dos ejes del SHM a través del área del SHM en un gris 4 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del SHM-35 'Griezel' en Hoorn con el SHM el 6 de julio de 2026.
Vista lateral del SHM-35 'Griezel' en Hoorn con el SHM el 6 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35  Griezel  (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35 "Griezel" (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) encabeza un tren de mantenimiento ferroviario saliendo de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) encabeza un tren de mantenimiento ferroviario saliendo de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7143 se ve en Tilburg en un gris 8 de mayo de 2026. Esta locomotora solía ser NS Reizigers 1743 y recibió un nuevo esquema de colores, basado en la librea estándar de Volker Rail con un guiño a los diésel SNCF Clase 72000.
Volker Rail 7143 se ve en Tilburg en un gris 8 de mayo de 2026. Esta locomotora solía ser NS Reizigers 1743 y recibió un nuevo esquema de colores, basado en la librea estándar de Volker Rail con un guiño a los diésel SNCF Clase 72000.
Leonardus Schrijvers

NMBS 832 está en Roosendaal con un L-Trein hacia Amberes el 23 de febrero de 2025 - sin embargo, debido a una huelga ferroviaria en Bélgica, esta unidad múltiple eléctrica no llegará más allá de Essen.
NMBS 832 está en Roosendaal con un L-Trein hacia Amberes el 23 de febrero de 2025 - sin embargo, debido a una huelga ferroviaria en Bélgica, esta unidad múltiple eléctrica no llegará más allá de Essen.
Leonardus Schrijvers

RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

En un gris y lluvioso 15 de septiembre de 2018, el RegioJet 114 hace parada en Ceska Trebova.
En un gris y lluvioso 15 de septiembre de 2018, el RegioJet 114 hace parada en Ceska Trebova.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Regiojet

140 1200x799 Px, 25.07.2026

Rana vista RegioJet 193 205 sale de Zilina hacia Bratislava el 30 de mayo de 2015.
Rana vista RegioJet 193 205 sale de Zilina hacia Bratislava el 30 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Regiojet

222 1200x797 Px, 25.07.2026

El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 102 remolca un tren intermodal a través de Emerich desde la región del Ruhr hacia Kijfhoek.
El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 102 remolca un tren intermodal a través de Emerich desde la región del Ruhr hacia Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 23 de marzo de 2019 no se veían Alpes en Venlo, sin embargo, la SBBCI 189 108 logró dominarlos en Venlo.
En un lluvioso 23 de marzo de 2019 no se veían Alpes en Venlo, sin embargo, la SBBCI 189 108 logró dominarlos en Venlo.
Leonardus Schrijvers

¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' en Valburg CUP el 26 de mayo de 2025.
Vista lateral del SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' en Valburg CUP el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

175 1200x800 Px, 25.07.2026

SBBCI 193 107 y locomotora hermana arrastran un tren de carbón a través de Valburg el 26 de mayo de 2026 como mercenarios para ÖBB/RCC. Debido a que los nuevos SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 y 541-549 aún no tenían permiso para circular en Italia, SBBCI tenía temporalmente un excedente de tracción para el tráfico neerlandés-alemán, donde ÖBB/RCC -que había asumido CapTrain Benelux- tenía un poco de escasez de tracción. SBBCI alquiló sus 193 107-111 a RCC hasta que se completaron los procedimientos de aceptación para Italia.
SBBCI 193 107 y locomotora hermana arrastran un tren de carbón a través de Valburg el 26 de mayo de 2026 como mercenarios para ÖBB/RCC. Debido a que los nuevos SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 y 541-549 aún no tenían permiso para circular en Italia, SBBCI tenía temporalmente un excedente de tracción para el tráfico neerlandés-alemán, donde ÖBB/RCC -que había asumido CapTrain Benelux- tenía un poco de escasez de tracción. SBBCI alquiló sus 193 107-111 a RCC hasta que se completaron los procedimientos de aceptación para Italia.
Leonardus Schrijvers

En un soleado 26 de febrero de 2025, la SBBCI 193 547 remolca un servicio intermodal desviado a través de Oisterwijk.
En un soleado 26 de febrero de 2025, la SBBCI 193 547 remolca un servicio intermodal desviado a través de Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

151 1200x800 Px, 25.07.2026

Con lluvia o sin lluvia, la SBBCI 193 469 arrastra uno de los muchos trenes intermodales a través de Arth-Goldau en un húmedo 15 de mayo de 2026.
Con lluvia o sin lluvia, la SBBCI 193 469 arrastra uno de los muchos trenes intermodales a través de Arth-Goldau en un húmedo 15 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 15 de marzo de 2023, SBBCI 193 531 transporta un tren de contenedores completamente cargado a través de Valburg.
El 15 de marzo de 2023, SBBCI 193 531 transporta un tren de contenedores completamente cargado a través de Valburg.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

173 1200x800 Px, 25.07.2026

El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin.

24 de mayo de 2026
El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin.

24 de mayo de 2026
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo.  
24 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor.  
Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin.

24 de mayo de 2026
Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt