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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juli 2026

335 Fotos
Julio de 2026 estuvo marcado por un fuerte enfoque en las operaciones de carga y las operaciones históricas, con una notable concentración de actividad alrededor del puerto de Amberes y la Línea 27A, presentando múltiples locomotoras modernas como Siemens Vectron MS, Bombardier Traxx y clases clásicas de diésel belgas (55, 62, 77, 13). Varias fotos documentaron tanto trenes actuales como patrimoniales en Brugg AG, incluyendo locomotoras de vapor como la 141R-1244 y la DDF 241A65 preparándose para un viaje extra importante, así como vehículos de SBB Historic y Verein Mikado 1244 durante un fin de semana de puertas abiertas. El evento anual "Scheldeland in Stoom" en Puurs fue capturado con lanzaderas de vapor y diésel. Múltiples unidades ICE 411, así como trenes IC-2 y regionales, fueron vistos en la ruta entre Buldern y Dülmen el 16 de julio. La reunión Plan V en Amersfoort presentó EMUs históricos holandeses. El clima varió, con varias imágenes que señalaron específicamente condiciones grises y lluviosas, particularmente en Alemania y Austria. Las escenas de infraestructura incluyeron construcción cerca del Castillo de Blonay y trenes de mantenimiento en Brugg AG. La cobertura del mes equilibró operaciones modernas de carga, eventos patrimoniales y material rodante diverso en Bélgica, Suiza, Alemania y los Países Bajos. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers

El 30 de julio de 2019, el NS 2505 pasa por Tilburg Oude Warande.
El 30 de julio de 2019, el NS 2505 pasa por Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

El 1 de enero de 2017, el AWT 753 732 -todavía con la librea de OKD Doprava- arrastra una locomotora hermana con librea de AWT a través de la nevada Breclav.
El 1 de enero de 2017, el AWT 753 732 -todavía con la librea de OKD Doprava- arrastra una locomotora hermana con librea de AWT a través de la nevada Breclav.
Leonardus Schrijvers

En un día muy lluvioso, el 26 de mayo de 2015, el AWT 740 707 remolca un tren de carbón hacia Ostrava hl.n.
En un día muy lluvioso, el 26 de mayo de 2015, el AWT 740 707 remolca un tren de carbón hacia Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

El 21 de septiembre de 2018, el tren GW 654-013 está listo para partir en Ceske Budejovice. El vagón entre las unidades múltiples diésel lleva bicicletas para aquellos con ambiciones ciclistas.
El 21 de septiembre de 2018, el tren GW 654-013 está listo para partir en Ceske Budejovice. El vagón entre las unidades múltiples diésel lleva bicicletas para aquellos con ambiciones ciclistas.
Leonardus Schrijvers

KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en Friedrichshafen para la salida.

8 de julio de 2026
El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en Friedrichshafen para la salida. 8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

168 1400x913 Px, 20.07.2026

El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en la estación Friedrichshafen Stadt para la salida.

8 de julio de 2026
El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en la estación Friedrichshafen Stadt para la salida. 8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

149 1400x893 Px, 20.07.2026

Pude fotografiar la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)  Muttenz  pasando por Neuchâtel.

16 de julio de 2026
Pude fotografiar la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" pasando por Neuchâtel. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

157 1400x883 Px, 20.07.2026

En Ligerz, un SBB ICN RABe 500 como IC está en camino a Lausana.

16 de julio de 2026
En Ligerz, un SBB ICN RABe 500 como IC está en camino a Lausana. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

147 1400x829 Px, 20.07.2026

La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  está remolcando un tren de mercancías cerca de Ligerz en su camino hacia Biel/Bienne.

16 de julio de 2026
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" está remolcando un tren de mercancías cerca de Ligerz en su camino hacia Biel/Bienne. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

172 1400x878 Px, 20.07.2026

Ginebra con dos RABe 522 del Léman Express llegando; el RABe 522 visible en el lado derecho de la imagen opera bajo 25,000 voltios/50 hertz y viene de La Plaine, el que se ve al fondo a la izquierda viene en dirección a Annemasse y continuará hacia Coppet después de una breve parada.

24 de marzo de 2024
Ginebra con dos RABe 522 del Léman Express llegando; el RABe 522 visible en el lado derecho de la imagen opera bajo 25,000 voltios/50 hertz y viene de La Plaine, el que se ve al fondo a la izquierda viene en dirección a Annemasse y continuará hacia Coppet después de una breve parada. 24 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y fue fotografiado durante la parada en Les Marécottes.

11 de julio de 2026
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y fue fotografiado durante la parada en Les Marécottes. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Martigny a Vallorcine y fue fotografiado entre Salvan y Les Marécottes.

11 de julio de 2026
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Martigny a Vallorcine y fue fotografiado entre Salvan y Les Marécottes. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en el trayecto desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord.

20 de mayo de 2026
El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en el trayecto desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522

183 1400x922 Px, 21.07.2026

La hermosa Rhb Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway espera en la estación de Blonay su próxima asignación.

24 de mayo de 2026
La hermosa Rhb Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway espera en la estación de Blonay su próxima asignación. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suizo de Vapor 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Este año, también se presentará un  mini-tren  en Blonay. La hermosa locomotora Mallet 403 pronto estará humeando sobre las vías estrechas. chamby

24 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Este año, también se presentará un "mini-tren" en Blonay. La hermosa locomotora Mallet 403 pronto estará humeando sobre las vías estrechas. chamby 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, que data de la era de los ferrocarriles privados, lleva el número UIC 90 85 00 07696-7 y está maniobrando en Sumiswald Grünen. Pero primero, la historia en orden: Una flota limitada de locomotoras y un tráfico creciente impulsaron a la Central Suiza de Ferrocarriles (S-C-B) a adquirir nuevas locomotoras de mercancías. Las curvas cerradas desaconsejaban una locomotora con la disposición de ejes D, por lo que la S-C-B recurrió al sistema  Mallet  desarrollado en 1884 por el ingeniero ginebrino Anatole Mallet. En cuanto al diseño, la locomotora se basa en la Ed 2x 3/3 151 del Ferrocarril del Gotardo (construida en 1890), lo que llevó a que las mismas debilidades aparecieran también en el diseño de la locomotora S-C-B, particularmente la susceptibilidad al deslizamiento. Las locomotoras de vapor C 4 n.º 181 - 186 fueron construidas en 1891 por J.A. Maffei, Múnich. Dos años después, la S-C-B ordenó diez C 4 más, que presentaban algunas modificaciones que otorgaban a la locomotora más potencia pero agravaban aún más el problema del deslizamiento. Cuando la S-C-B fue nacionalizada en 1902, la SBB asumió las 16 locomotoras y las agrupó bajo el  Grupo 67 . Sospecho que la designación de grupo era una especie de clasificación; sin embargo, no pareció consolidarse, ya que la S-C-B C4 196 fue posteriormente clasificada como Ed 2x 2/2 7696. Con la puesta en servicio del nuevo túnel base (NBS) en Hauenstein, las Ed 2x 2/2 perdieron su área operativa y fueron retiradas excepto las Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 y 7696. Las cuatro mencionadas se utilizaron en la línea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 que se ve aquí incluso fue alquilada a Baviera en 1918,
La SCB C 4 196, que data de la era de los ferrocarriles privados, lleva el número UIC 90 85 00 07696-7 y está maniobrando en Sumiswald Grünen. Pero primero, la historia en orden: Una flota limitada de locomotoras y un tráfico creciente impulsaron a la Central Suiza de Ferrocarriles (S-C-B) a adquirir nuevas locomotoras de mercancías. Las curvas cerradas desaconsejaban una locomotora con la disposición de ejes D, por lo que la S-C-B recurrió al sistema "Mallet" desarrollado en 1884 por el ingeniero ginebrino Anatole Mallet. En cuanto al diseño, la locomotora se basa en la Ed 2x 3/3 151 del Ferrocarril del Gotardo (construida en 1890), lo que llevó a que las mismas debilidades aparecieran también en el diseño de la locomotora S-C-B, particularmente la susceptibilidad al deslizamiento. Las locomotoras de vapor C 4 n.º 181 - 186 fueron construidas en 1891 por J.A. Maffei, Múnich. Dos años después, la S-C-B ordenó diez C 4 más, que presentaban algunas modificaciones que otorgaban a la locomotora más potencia pero agravaban aún más el problema del deslizamiento. Cuando la S-C-B fue nacionalizada en 1902, la SBB asumió las 16 locomotoras y las agrupó bajo el "Grupo 67". Sospecho que la designación de grupo era una especie de clasificación; sin embargo, no pareció consolidarse, ya que la S-C-B C4 196 fue posteriormente clasificada como Ed 2x 2/2 7696. Con la puesta en servicio del nuevo túnel base (NBS) en Hauenstein, las Ed 2x 2/2 perdieron su área operativa y fueron retiradas excepto las Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 y 7696. Las cuatro mencionadas se utilizaron en la línea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 que se ve aquí incluso fue alquilada a Baviera en 1918,
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / Ed 2x 2/2

167 1400x941 Px, 21.07.2026

En primer plano un Flirt de larga distancia  Mouette , detrás un Flirt 523.1, están en camino como tren regional cerca de Saint Saphorin rumbo a Lausana.

15 de noviembre de 2025
En primer plano un Flirt de larga distancia "Mouette", detrás un Flirt 523.1, están en camino como tren regional cerca de Saint Saphorin rumbo a Lausana. 15 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Saint Saphorin, dos Flirts RABe 523 de diferentes tipos están en camino como tren regional hacia Vevey.

15 de noviembre de 2025
En Saint Saphorin, dos Flirts RABe 523 de diferentes tipos están en camino como tren regional hacia Vevey. 15 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

248 1400x884 Px, 21.07.2026

El BLS RABe 528 103 llega a la estación de Iselle di Trasquera. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una grúa de agua fuera de servicio.  
17 de agosto de 2025
El BLS RABe 528 103 llega a la estación de Iselle di Trasquera. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una grúa de agua fuera de servicio. 17 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de Ligerz, dos unidades Domino RBDe 560 circulan como tren regional con destino a Biel/Bienne.

11 de julio de 2025
Poco antes de Ligerz, dos unidades Domino RBDe 560 circulan como tren regional con destino a Biel/Bienne. 11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Goppenstein, dos locomotoras BLS Re 465 (Re 465 002 y 015) están operando con trenes lanzadera de coches, mientras que en el lado derecho de la imagen, el BLS RABe 528 119 está saliendo de Goppenstein hacia Brig.

12 de septiembre de 2024
En Goppenstein, dos locomotoras BLS Re 465 (Re 465 002 y 015) están operando con trenes lanzadera de coches, mientras que en el lado derecho de la imagen, el BLS RABe 528 119 está saliendo de Goppenstein hacia Brig. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019.

1 de mayo de 2025
En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019. 1 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt