Las primeras fotos de switzerland (680)

SBB Historic 10664 celebra su centenario en Brugg AG el 24 de mayo de 2026 con un tren especial a Basilea - la locomotora fue completamente restaurada menos de un mes antes de remolcar este tren extra. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

 159 1200x800 Px, 18.10.2026

Locomotora de vapor suiza 5666 - en uso desde 1907 hasta 1965 con la cervecería 'Feldschlossen', se encuentra en el depósito de la Asociación Mikado 1244 en Brugg AG el 24 de mayo de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244

 188 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 193 110 transporta el tren de contenedores Samskip a través de Köln Süd en un gris 13 de mayo de 2026. Este tren se originó en el patio de Kijfhoek cerca de Rotterdam y continúa hasta Melzo, cerca de Milán en Italia, pasando por la Betuweroute holandesa, Alemania y Suiza. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

 170 1200x800 Px, 18.10.2026

125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 64 1400x842 Px, 20.10.2026

In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras de vapor / 241 A, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Asociación 241-A-65

 53 1200x800 Px, 22.10.2026

Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 53 1400x939 Px, 23.10.2026

En Fontanivent, el MOB Ge 4/4 8001 viaja hacia Montreux con su tren. En la vía de apartado, se puede ver una de las dos locomotoras MOB Gm 4/4. 14 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 218 1400x1032 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (la última temporada del Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). El RhB ABe 4/4 I No. 35 parte de Chamby, rumbo a Chaulin. 24 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland), Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 62 1400x941 Px, 24.10.2026

Con su tren, PE 30, con destino a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8004 espera a que pase el tren contrario—el GPX que viaja de Interlaken West a Montreux—antes de poder continuar su viaje. 24 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 212 1400x940 Px, 24.10.2026

El Ge 4/4 8002, decorado para el 125º aniversario de la MOB, pasa por la estación de Chamby mientras remolca su tren GPX desde Interlaken West hasta Montreux. 24 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 202 1400x941 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el fin de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). Operando como el "Biniou Express" (BEX) bajo el número de tren 30115, el automotor Dm 2/2 nº 3 llega a la estación Chamby en la vía 31. Aunque probablemente sea el tren de pasajeros más corto del mundo, aún logra acomodar a un buen número de viajeros—tantos, de hecho, que no pude contarlos todos mientras tomaba fotografías; estimo que había al menos una docena de personas a bordo. 24 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 60 1400x956 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 años después de los CEV (marcando el final de la temporada para el Ferrocarril Blonay–Chamby, 60 años después del cierre de la línea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, remolcando el tren de vapor 10539 de Blonay a Chamby, llega a la estación de Chamby. El tren termina aquí. Mientras tanto, el tren de conexión a Chaulin está previsto que llegue pronto en la vía 32. A la derecha, en la vía 1, se encuentra el tren GoldenPass Belle Epoque de MOB, composición PE 30 2219, con destino a Montreux. 24 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 75 1400x998 Px, 24.10.2026

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) "Ziegelbrücke" está fotografiada cerca de Ligerz, viajando en dirección a Biel/Bienne. La locomotora arrastra un tren de mercancías a lo largo del último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura, un tramo que, debido a un túnel actualmente en construcción, dejará de ser visible en unos años. 16 de julio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

 73 1400x850 Px, 27.10.2026

Cerca de Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura, la SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) se dirige hacia Neuchâtel. Tanto la locomotora como este tramo de la línea probablemente se convertirán en cosa del pasado en un futuro próximo, razón suficiente para capturar la mayor cantidad de impresiones posible aquí en el marcador kilométrico 94.4, ubicado de manera única. 24 de agosto de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

 128 1400x941 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002 "125 Años de MOB" parte de la estación de Chamby con su servicio GoldenPass Express (GEX 4069), tras una breve parada. El tren está en ruta desde Interlaken Ost hacia Montreux. Ubicación: Andén en la estación de Chamby. 17 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 252 1400x978 Px, 27.10.2026

La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby llega a la estación de Chamby con su tren de vapor. Tras una breve parada, el tren continuará hacia Chaulin. 17 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 153 1400x958 Px, 27.10.2026

El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 está maniobrando en Chaulin. 17 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 141 803x1200 Px, 27.10.2026

Una mirada dentro de los talleres de MOB en Chernex: visible aquí (aunque algo oculto) está el MOB GDe 4/4 6005, que ahora ha sido equipado con un acoplador automático; en el lado derecho de la imagen está el nuevo ZAGRO E-MAXI (eléctrico con batería), que ayuda en las operaciones de maniobra en el área de talleres de MOB en Chernex. 20 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 234 1400x937 Px, 28.10.2026

El GoldenPass Express de Interlaken a Montreux fue fotografiado mientras pasaba por Chamby. 14 de septiembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 184 1400x940 Px, 31.10.2026

En Chamby, dos trenes regionales MOB—que viajan desde Montreux hacia Zweisimmen y en dirección opuesta—se cruzan. 14 de septiembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 190 1400x941 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 ha llegado a Le Sépey desde Aigle y continuará hacia Les Diablerets después de un cambio de dirección. 30 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 131 1400x873 Px, 31.10.2026

En Le Sépey, el ASD ABe 4/8 473 está estacionado, con destino a Les Diablerets, junto al ABe 4/8 471, con destino a Aigle. Ambos automotores reanudarán sus viajes en breve, tras un cambio de dirección. 30 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 146 1400x961 Px, 31.10.2026

El TPC ASD ABe 4/8 471 ha llegado a Le Sépey desde Les Diablerets; continuará hacia Aigle una vez que el tren contrario haya pasado y se haya invertido la dirección de viaje. 30 de octubre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 116 805x1200 Px, 31.10.2026

SNCF C 20155 (número UIC 97 85 1 932-0), anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515 y originalmente SNCF C 20155, propiedad de la asociación "Team C-20155", se ve saliendo de Balsthal, dirigiéndose hacia Klus. La configuración de faros con tres luces indica que se trata de un movimiento de tren programado. Diseñada como locomotora de maniobras, la Ee 3/3 II de doble sistema fue adquirida por la SNCF —en un lote de nueve unidades— para remolcar trenes de mercancías entre Saint-Louis y Muttenz. Esta decisión fue motivada por las quejas de los residentes locales tras la electrificación de la línea SNCF entre Mulhouse y Basilea. ¡Es bastante notable, considerando que alrededor de 1960, Basilea todavía era un bastión de la tracción a vapor en Suiza! Por cierto, años después, quejas similares impidieron que las locomotoras diésel CC 72000 remolcaran trenes de larga distancia (como los de la ruta París Este–Basilea) hasta su destino final; en la mayoría de los casos, las locomotoras debían ser cambiadas en Belfort o Mulhouse. Pero volviendo a la SNCF C 20155 (número UIC 97 85 1 932-0), anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, perteneciente a la asociación "Team C-20155". El hecho de que esta rara y única clase de locomotora SNCF —que pasó más de una década con la SNCF, seguida de cuarenta años en servicio de maniobras con la SBB, y que luego fue salvada del desguace y restaurada a su apariencia original de la SNCF— pueda parecer sorprendente, y la decisión no estuvo exenta de controversia. Sin embargo, personalmente creo que es un resultado excelente; realmente permite que esta hermosa locomotora destaque. Además, aunque la locomotora pudo haber sido utilizada por la SNCF para servicio en línea principal —y en operaciones transfronterizas pasó aproximadamente la mitad de su tiempo bajo la SNCF y la otra mitad bajo la SBB— si se considera la frontera territorial real, las unidades SNCF C 20150 solo recorrieron tres 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Equipo C 20155

 110 1400x915 Px, 01.11.2026