rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Le prime foto di switzerland

16424 Foto
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Prime switzerland
<<  pagina precedente  675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 pagina successiva  >>
SBB Historic 10664 celebra il suo centenario a Brugg AG il 24 maggio 2026 con un treno speciale per Basilea - la locomotiva è stata completamente restaurata meno di un mese prima di trainare questo treno straordinario.
SBB Historic 10664 celebra il suo centenario a Brugg AG il 24 maggio 2026 con un treno speciale per Basilea - la locomotiva è stata completamente restaurata meno di un mese prima di trainare questo treno straordinario.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/6 I

159 1200x800 Px, 18.10.2026

Locomotiva a vapore svizzera 5666 - in servizio dal 1907 al 1965 presso la birreria 'Feldschlossen', si trova nel deposito dell'associazione Mikado 1244 a Brugg AG il 24 maggio 2026.
Locomotiva a vapore svizzera 5666 - in servizio dal 1907 al 1965 presso la birreria 'Feldschlossen', si trova nel deposito dell'associazione Mikado 1244 a Brugg AG il 24 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Associazione Mikado 1244

188 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 193 110 traina il treno container Samskip attraverso Köln Süd in un grigio 13 maggio 2026. Questo treno ha avuto origine dal deposito di Kijfhoek vicino a Rotterdam e continua fino a Melzo vicino a Milano in Italia attraverso la Betuweroute olandese, la Germania e la Svizzera.
SBB Historic 193 110 traina il treno container Samskip attraverso Köln Süd in un grigio 13 maggio 2026. Questo treno ha avuto origine dal deposito di Kijfhoek vicino a Rotterdam e continua fino a Melzo vicino a Milano in Italia attraverso la Betuweroute olandese, la Germania e la Svizzera.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

170 1200x800 Px, 18.10.2026

125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 SUISSE —which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026
125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

64 1400x842 Px, 20.10.2026

In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / 241 A, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Associazione 241-A-65

53 1200x800 Px, 22.10.2026

Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

53 1400x939 Px, 23.10.2026

A Fontanivent, la MOB Ge 4/4 8001 viaggia verso Montreux con il suo treno. Sul binario di servizio, si può vedere una delle due locomotive MOB Gm 4/4. 14 ottobre 2026
A Fontanivent, la MOB Ge 4/4 8001 viaggia verso Montreux con il suo treno. Sul binario di servizio, si può vedere una delle due locomotive MOB Gm 4/4. 14 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

218 1400x1032 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (l'ultima stagione della ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). Il RhB ABe 4/4 I n. 35 parte da Chamby, diretto verso Chaulin. 24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (l'ultima stagione della ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). Il RhB ABe 4/4 I n. 35 parte da Chamby, diretto verso Chaulin. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

62 1400x941 Px, 24.10.2026

Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio. 24 ottobre 2026
Con il suo treno, PE 30, diretto a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8004 attende il treno in arrivo—la GPX che viaggia da Interlaken West a Montreux—prima di poter proseguire il suo viaggio. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

212 1400x940 Px, 24.10.2026

La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux. 24 ottobre 2026
La Ge 4/4 8002, decorata per il 125º anniversario della MOB, passa attraverso la stazione di Chamby trainando il suo treno GPX da Interlaken West a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

202 1400x941 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). In servizio come Biniou Express (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone. 24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo i CEV (a segnare la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). In servizio come "Biniou Express" (BEX) con il numero di treno 30115, il railcar Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Chamby sul binario 31. Pur essendo, con ogni probabilità, il treno passeggeri più corto del mondo, riesce comunque ad ospitare un buon numero di viaggiatori—tanti, infatti, che non sono riuscito a contarli tutti mentre scattavo le fotografie; stimo che a bordo ci fossero almeno una dozzina di persone. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

60 1400x956 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux. 24 ottobre 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 anni dopo le CEV (che segna la fine della stagione per la Ferrovia Blonay–Chamby, 60 anni dopo la chiusura della linea CEV). La SEG G 2x 2/2 105, che traina il treno a vapore 10539 da Blonay a Chamby, arriva alla stazione di Chamby. Il treno termina qui. Nel frattempo, il treno di collegamento per Chaulin è previsto in arrivo a breve sul binario 32. A destra, sul binario 1, si trova il convoglio MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, diretto a Montreux. 24 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

75 1400x998 Px, 24.10.2026

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) Ziegelbrücke è ritratta vicino a Ligerz, viaggiando in direzione Biel/Bienne. La locomotiva sta trainando un treno merci lungo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura—un tratto che, a causa di un tunnel attualmente in costruzione, non sarà più visibile tra qualche anno. 16 luglio 2026
SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) "Ziegelbrücke" è ritratta vicino a Ligerz, viaggiando in direzione Biel/Bienne. La locomotiva sta trainando un treno merci lungo l'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura—un tratto che, a causa di un tunnel attualmente in costruzione, non sarà più visibile tra qualche anno. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

73 1400x850 Px, 27.10.2026

Vicino a Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura, la SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) si dirige verso Neuchâtel.<br> Sia la locomotiva che questo tratto di linea probabilmente diventeranno presto un ricordo del passato—motivo più che valido per catturare quante più impressioni possibili qui al chilometro marker 94.4, posizionato in modo unico.<br><br>24 agosto 2026
Vicino a Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del Giura, la SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) si dirige verso Neuchâtel.
Sia la locomotiva che questo tratto di linea probabilmente diventeranno presto un ricordo del passato—motivo più che valido per catturare quante più impressioni possibili qui al chilometro marker 94.4, posizionato in modo unico.

24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

128 1400x941 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002 125 Anni di MOB parte dalla stazione di Chamby con il suo servizio GoldenPass Express (GEX 4069), dopo una breve sosta. Il treno è in viaggio da Interlaken Ost a Montreux. Posizione: Binario alla stazione di Chamby. 17 ottobre 2026
MOB Ge 4/4 8002 "125 Anni di MOB" parte dalla stazione di Chamby con il suo servizio GoldenPass Express (GEX 4069), dopo una breve sosta. Il treno è in viaggio da Interlaken Ost a Montreux. Posizione: Binario alla stazione di Chamby. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

252 1400x978 Px, 27.10.2026

La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby arriva alla stazione di Chamby con il suo treno a vapore. Dopo una breve sosta, il treno proseguirà verso Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

153 1400x958 Px, 27.10.2026

La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
La ferrovia RhB Bernina ABe 4/4 I n. 35 sta effettuando manovre a Chaulin. 17 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

141 803x1200 Px, 27.10.2026

Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Uno sguardo all'interno delle officine MOB a Chernex: visibile qui (sebbene in parte oscurato) è il MOB GDe 4/4 6005, che è stato ora dotato di un accoppiatore automatico; sul lato destro dell'immagine si trova il nuovo ZAGRO E-MAXI (alimentato a batteria), che assiste nelle operazioni di manovra nell'area officine MOB a Chernex. 20 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

234 1400x937 Px, 28.10.2026

Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Il GoldenPass Express da Interlaken a Montreux è stato fotografato mentre passava attraverso Chamby. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

184 1400x940 Px, 31.10.2026

A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
A Chamby, due treni regionali MOB—che viaggiano da Montreux verso Zweisimmen e nella direzione opposta—si incrociano. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

190 1400x941 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 è arrivato a Le Sépey da Aigle e proseguirà per Les Diablerets dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

131 1400x873 Px, 31.10.2026

A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
A Le Sépey, l'ASD ABe 4/8 473 è in sosta, diretto a Les Diablerets, accanto all'ABe 4/8 471, diretto a Aigle. Entrambi i railcar riprenderanno il viaggio a breve, dopo un cambio di direzione. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

146 1400x961 Px, 31.10.2026

Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è arrivato a Le Sépey da Les Diablerets; proseguirà per Aigle una volta che il treno opposto sarà passato e la direzione di marcia sarà stata invertita. 30 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

116 805x1200 Px, 31.10.2026

SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione Team C-20155 , è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione Team C-20155 . Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 e originariamente SNCF C 20155 — di proprietà dell'associazione "Team C-20155", è vista partire da Balsthal, diretta verso Klus. La configurazione del faro a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno programmato. Progettata come locomotiva di manovra, la Ee 3/3 II a doppio sistema è stata acquisita dalla SNCF — in un lotto di nove unità — per trainare treni merci tra Saint-Louis e Muttenz. Questa decisione è stata presa a seguito di lamentele da parte dei residenti locali dopo l'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto notevole, considerando che intorno al 1960 Basilea era ancora un baluardo della trazione a vapore in Svizzera! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono alle locomotive diesel CC 72000 di trainare treni a lunga percorrenza (come quelli sulla tratta Paris Est–Basilea) fino alla loro destinazione; nella maggior parte dei casi, le locomotive dovevano essere cambiate a Belfort o Mulhouse. Ma torniamo alla SNCF C 20155 (numero UIC 97 85 1 932-0) — precedentemente SBB Ee 3/3 II 16515 — appartenente all'associazione "Team C-20155". Il fatto che questa rara locomotiva SNCF, unica nel suo genere — che ha trascorso oltre un decennio con la SNCF, seguiti da quaranta anni di servizio di manovra con le SBB, e che è stata successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata al suo aspetto originale SNCF — possa sembrare sorprendente, e la decisione non è stata del tutto priva di controversie. Personalmente, però, penso che sia un risultato eccellente; permette davvero a questa splendida locomotiva di risaltare. Inoltre, mentre la locomotiva potrebbe essere stata utilizzata dalla SNCF per il servizio sulla linea principale — e nelle operazioni transfrontaliere ha trascorso circa metà del tempo sotto la
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

110 1400x915 Px, 01.11.2026

<<  pagina precedente  675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 pagina successiva  >>