rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van switzerland

16424 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Eerste switzerland
<<  vorige pagina  675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 volgende pagina  >>
SBB Historic 10664 viert haar honderdjarig bestaan in Brugg AG op 24 mei 2026 met een speciale trein naar Basel - de locomotief werd minder dan een maand daarvoor volledig gerestaureerd voordat ze deze extra trein trok.
SBB Historic 10664 viert haar honderdjarig bestaan in Brugg AG op 24 mei 2026 met een speciale trein naar Basel - de locomotief werd minder dan een maand daarvoor volledig gerestaureerd voordat ze deze extra trein trok.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ae 3/6 I

159 1200x800 Px, 18.10.2026

Zwitserse stoomlocomotief 5666 - van 1907 tot 1965 in gebruik bij de bierbrouwerij 'Feldschlossen' staat op 24 mei 2026 in het depot van Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Zwitserse stoomlocomotief 5666 - van 1907 tot 1965 in gebruik bij de bierbrouwerij 'Feldschlossen' staat op 24 mei 2026 in het depot van Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Diversen, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Vereniging Mikado 1244

188 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 193 110 trekt de Samskip-containertrain door Keulen Süd op een grijze 13 mei 2026. Deze trein vertrok vanuit het rangeerterrein Kijfhoek nabij Rotterdam en rijdt helemaal door naar Melzo bij Milaan in Italië via de Nederlandse Betuweroute, Duitsland en Zwitserland.
SBB Historic 193 110 trekt de Samskip-containertrain door Keulen Süd op een grijze 13 mei 2026. Deze trein vertrok vanuit het rangeerterrein Kijfhoek nabij Rotterdam en rijdt helemaal door naar Melzo bij Milaan in Italië via de Nederlandse Betuweroute, Duitsland en Zwitserland.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / SBB Cargo

170 1200x800 Px, 18.10.2026

125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 SUISSE —which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026
125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

64 1400x842 Px, 20.10.2026

In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / 241 A, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Vereniging 241-A-65

53 1200x800 Px, 22.10.2026

Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

53 1400x939 Px, 23.10.2026

In Fontanivent rijdt de MOB Ge 4/4 8001 met zijn trein richting Montreux. Op het zijspoor is een van de twee MOB Gm 4/4 locomotieven te zien. 14 oktober 2026
In Fontanivent rijdt de MOB Ge 4/4 8001 met zijn trein richting Montreux. Op het zijspoor is een van de twee MOB Gm 4/4 locomotieven te zien. 14 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

218 1400x1032 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (het laatste seizoen van de Blonay–Chamby spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De RhB ABe 4/4 I nr. 35 vertrekt vanuit Chamby, richting Chaulin. 24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (het laatste seizoen van de Blonay–Chamby spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De RhB ABe 4/4 I nr. 35 vertrekt vanuit Chamby, richting Chaulin. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

62 1400x941 Px, 24.10.2026

Met zijn trein, PE 30, bestemd voor Zweisimmen, wacht de MOB Ge 4/4 8004 op de tegemoetkomende trein—de GPX die van Interlaken West naar Montreux rijdt—om te passeren voordat hij zijn reis kan voortzetten. 24 oktober 2026
Met zijn trein, PE 30, bestemd voor Zweisimmen, wacht de MOB Ge 4/4 8004 op de tegemoetkomende trein—de GPX die van Interlaken West naar Montreux rijdt—om te passeren voordat hij zijn reis kan voortzetten. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

212 1400x940 Px, 24.10.2026

De Ge 4/4 8002, versierd voor het 125-jarig jubileum van de MOB, passeert station Chamby terwijl hij zijn GPX-trein van Interlaken West naar Montreux trekt. 24 oktober 2026
De Ge 4/4 8002, versierd voor het 125-jarig jubileum van de MOB, passeert station Chamby terwijl hij zijn GPX-trein van Interlaken West naar Montreux trekt. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

202 1400x941 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). Rijdend als de Biniou Express (BEX) onder treinnummer 30115, arriveert de Dm 2/2 motorwagen nr. 3 op station Chamby op spoor 31. Hoewel het waarschijnlijk de kortste passagierstrein ter wereld is, weet hij toch een behoorlijk aantal reizigers te vervoeren—zo veel zelfs dat ik ze niet allemaal kon tellen terwijl ik ook foto's maakte; ik schat dat er minstens een dozijn mensen aan boord waren. 24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). Rijdend als de "Biniou Express" (BEX) onder treinnummer 30115, arriveert de Dm 2/2 motorwagen nr. 3 op station Chamby op spoor 31. Hoewel het waarschijnlijk de kortste passagierstrein ter wereld is, weet hij toch een behoorlijk aantal reizigers te vervoeren—zo veel zelfs dat ik ze niet allemaal kon tellen terwijl ik ook foto's maakte; ik schat dat er minstens een dozijn mensen aan boord waren. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

60 1400x956 Px, 24.10.2026

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De SEG G 2x 2/2 105, die stoomtrein 10539 van Blonay naar Chamby trekt, arriveert op station Chamby. De trein eindigt hier. Ondertussen wordt de aansluitende trein naar Chaulin binnenkort verwacht op spoor 32. Rechts, op spoor 1, staat de MOB GoldenPass Belle Epoque-treinstel PE 30 2219, bestemd voor Montreux. 24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De SEG G 2x 2/2 105, die stoomtrein 10539 van Blonay naar Chamby trekt, arriveert op station Chamby. De trein eindigt hier. Ondertussen wordt de aansluitende trein naar Chaulin binnenkort verwacht op spoor 32. Rechts, op spoor 1, staat de MOB GoldenPass Belle Epoque-treinstel PE 30 2219, bestemd voor Montreux. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

75 1400x998 Px, 24.10.2026

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) Ziegelbrücke is afgebeeld nabij Ligerz, reizend in de richting van Biel/Bienne. De locomotief trekt een goederentrein langs het laatste enkelsporige gedeelte van de Jurarandlijn—een traject dat, vanwege een tunnel die momenteel in aanbouw is, over een paar jaar niet meer zichtbaar zal zijn. 16 juli 2026
SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) "Ziegelbrücke" is afgebeeld nabij Ligerz, reizend in de richting van Biel/Bienne. De locomotief trekt een goederentrein langs het laatste enkelsporige gedeelte van de Jurarandlijn—een traject dat, vanwege een tunnel die momenteel in aanbouw is, over een paar jaar niet meer zichtbaar zal zijn. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 620 (Re 6/6)

73 1400x850 Px, 27.10.2026

Bij Ligerz, op het laatste enkelsporige gedeelte van de Jura voetlijn, rijdt SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) richting Neuchâtel. Zowel de locomotief als dit traject zullen waarschijnlijk in de nabije toekomst tot het verleden behoren—genoeg reden om hier bij het uniek gelegen kilometerpaal 94.4 zoveel mogelijk indrukken vast te leggen. 24 augustus 2026
Bij Ligerz, op het laatste enkelsporige gedeelte van de Jura voetlijn, rijdt SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) richting Neuchâtel. Zowel de locomotief als dit traject zullen waarschijnlijk in de nabije toekomst tot het verleden behoren—genoeg reden om hier bij het uniek gelegen kilometerpaal 94.4 zoveel mogelijk indrukken vast te leggen. 24 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 420 (Re 4/4 II)

128 1400x941 Px, 27.10.2026

MOB Ge 4/4 8002 125 Jaar MOB vertrekt van station Chamby met zijn GoldenPass Express (GEX 4069) dienst, na een korte stop. De trein rijdt van Interlaken Ost naar Montreux. Locatie: Perron bij station Chamby. 17 oktober 2026
MOB Ge 4/4 8002 "125 Jaar MOB" vertrekt van station Chamby met zijn GoldenPass Express (GEX 4069) dienst, na een korte stop. De trein rijdt van Interlaken Ost naar Montreux. Locatie: Perron bij station Chamby. 17 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

252 1400x978 Px, 27.10.2026

De SEG G 2x 2/2 105-locomotief van de Blonay–Chamby-spoorlijn arriveert met haar stoomtrein op station Chamby. Na een korte stop zal de trein verder rijden richting Chaulin. 17 okt 2026
De SEG G 2x 2/2 105-locomotief van de Blonay–Chamby-spoorlijn arriveert met haar stoomtrein op station Chamby. Na een korte stop zal de trein verder rijden richting Chaulin. 17 okt 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

153 1400x958 Px, 27.10.2026

De RhB Berninalijn ABe 4/4 I nr. 35 rangeert in Chaulin. 17 okt. 2026
De RhB Berninalijn ABe 4/4 I nr. 35 rangeert in Chaulin. 17 okt. 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

141 803x1200 Px, 27.10.2026

Een kijkje binnen in de MOB-werkplaatsen in Chernex: hier zichtbaar (zij het enigszins verduisterd) is de MOB GDe 4/4 6005, die nu is uitgerust met een automatische koppeling; aan de rechterkant van de afbeelding staat de nieuwe ZAGRO E-MAXI (batterij-aangedreven), die assisteert bij rangeerwerkzaamheden in het MOB-werkplaatsgebied in Chernex. 20 februari 2026
Een kijkje binnen in de MOB-werkplaatsen in Chernex: hier zichtbaar (zij het enigszins verduisterd) is de MOB GDe 4/4 6005, die nu is uitgerust met een automatische koppeling; aan de rechterkant van de afbeelding staat de nieuwe ZAGRO E-MAXI (batterij-aangedreven), die assisteert bij rangeerwerkzaamheden in het MOB-werkplaatsgebied in Chernex. 20 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

234 1400x937 Px, 28.10.2026

De GoldenPass Express van Interlaken naar Montreux werd gefotografeerd terwijl hij Chamby passeerde. 14 september 2025
De GoldenPass Express van Interlaken naar Montreux werd gefotografeerd terwijl hij Chamby passeerde. 14 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

184 1400x940 Px, 31.10.2026

In Chamby kruisen twee MOB-regiotreinen elkaar—reizend van Montreux naar Zweisimmen en in de tegenovergestelde richting. 14 september 2025
In Chamby kruisen twee MOB-regiotreinen elkaar—reizend van Montreux naar Zweisimmen en in de tegenovergestelde richting. 14 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

190 1400x941 Px, 31.10.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 is aangekomen in Le Sépey vanuit Aigle en zal na een rijrichtingwissel verder rijden naar Les Diablerets. 30 oktober 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 is aangekomen in Le Sépey vanuit Aigle en zal na een rijrichtingwissel verder rijden naar Les Diablerets. 30 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

131 1400x873 Px, 31.10.2026

In Le Sépey staat ASD ABe 4/8 473 gestationeerd, bestemd voor Les Diablerets, naast ABe 4/8 471, bestemd voor Aigle. Beide motorwagens zullen hun reis spoedig hervatten, na een wisseling van richting. 30 okt 2026
In Le Sépey staat ASD ABe 4/8 473 gestationeerd, bestemd voor Les Diablerets, naast ABe 4/8 471, bestemd voor Aigle. Beide motorwagens zullen hun reis spoedig hervatten, na een wisseling van richting. 30 okt 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

146 1400x961 Px, 31.10.2026

De TPC ASD ABe 4/8 471 is aangekomen in Le Sépey vanuit Les Diablerets; hij zal verder reizen naar Aigle zodra de tegenliggende trein is gepasseerd en de rijrichting is omgekeerd. 30 okt 2026
De TPC ASD ABe 4/8 471 is aangekomen in Le Sépey vanuit Les Diablerets; hij zal verder reizen naar Aigle zodra de tegenliggende trein is gepasseerd en de rijrichting is omgekeerd. 30 okt 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

116 805x1200 Px, 31.10.2026

SNCF C 20155 (UIC nr. 97 85 1 932-0) — voorheen SBB Ee 3/3 II 16515 en oorspronkelijk SNCF C 20155 — eigendom van de vereniging Team C-20155 , is te zien bij vertrek uit Balsthal, op weg naar Klus. De drie-licht koplampconfiguratie geeft aan dat dit een geplande treinbeweging is. Ontworpen als rangeerlocomotief, werd de duale Ee 3/3 II door de SNCF aangeschaft — in een serie van negen exemplaren — om goederentreinen te trekken tussen Saint-Louis en Muttenz. Deze beslissing werd genomen naar aanleiding van klachten van lokale bewoners na de elektrificatie van de SNCF-lijn tussen Mulhouse en Basel. Dit is opmerkelijk, aangezien Basel rond 1960 nog een bolwerk was voor stoomtractie in Zwitserland! Overigens voorkwamen soortgelijke klachten jaren later dat CC 72000-diesellocomotieven langeafstandstreinen (zoals die op de route Parijs Est – Basel) helemaal naar hun bestemming konden trekken; in de meeste gevallen moesten de locomotieven in Belfort of Mulhouse worden gewisseld. Maar terug naar de SNCF C 20155 (UIC nr. 97 85 1 932-0) — voorheen SBB Ee 3/3 II 16515 — behorend tot de vereniging Team C-20155 . Het feit dat deze zeldzame, unieke SNCF-locomotief — die meer dan tien jaar bij de SNCF heeft gereden, gevolgd door veertig jaar rangeerdienst bij de SBB, en later gered werd van de sloop en in de oorspronkelijke SNCF-uitvoering werd gerestaureerd — misschien verrassend lijkt, en de beslissing niet geheel zonder controverse was. Persoonlijk vind ik het echter een uitstekend resultaat; het laat deze prachtige locomotief echt tot zijn recht komen. Bovendien, hoewel de locomotief door de SNCF voor hoofdspoorwegdiensten werd gebruikt — en bij grensoverschrijdende operaties ongeveer de helft van de tijd onder de SNCF en de helft onder de SBB reed — als men de feitelijke landsgrens bekijkt, reden de SNCF C 20150-eenheden slechts drie kilometer binnen Frankrijk van het totale traject van
SNCF C 20155 (UIC nr. 97 85 1 932-0) — voorheen SBB Ee 3/3 II 16515 en oorspronkelijk SNCF C 20155 — eigendom van de vereniging "Team C-20155", is te zien bij vertrek uit Balsthal, op weg naar Klus. De drie-licht koplampconfiguratie geeft aan dat dit een geplande treinbeweging is. Ontworpen als rangeerlocomotief, werd de duale Ee 3/3 II door de SNCF aangeschaft — in een serie van negen exemplaren — om goederentreinen te trekken tussen Saint-Louis en Muttenz. Deze beslissing werd genomen naar aanleiding van klachten van lokale bewoners na de elektrificatie van de SNCF-lijn tussen Mulhouse en Basel. Dit is opmerkelijk, aangezien Basel rond 1960 nog een bolwerk was voor stoomtractie in Zwitserland! Overigens voorkwamen soortgelijke klachten jaren later dat CC 72000-diesellocomotieven langeafstandstreinen (zoals die op de route Parijs Est – Basel) helemaal naar hun bestemming konden trekken; in de meeste gevallen moesten de locomotieven in Belfort of Mulhouse worden gewisseld. Maar terug naar de SNCF C 20155 (UIC nr. 97 85 1 932-0) — voorheen SBB Ee 3/3 II 16515 — behorend tot de vereniging "Team C-20155". Het feit dat deze zeldzame, unieke SNCF-locomotief — die meer dan tien jaar bij de SNCF heeft gereden, gevolgd door veertig jaar rangeerdienst bij de SBB, en later gered werd van de sloop en in de oorspronkelijke SNCF-uitvoering werd gerestaureerd — misschien verrassend lijkt, en de beslissing niet geheel zonder controverse was. Persoonlijk vind ik het echter een uitstekend resultaat; het laat deze prachtige locomotief echt tot zijn recht komen. Bovendien, hoewel de locomotief door de SNCF voor hoofdspoorwegdiensten werd gebruikt — en bij grensoverschrijdende operaties ongeveer de helft van de tijd onder de SNCF en de helft onder de SBB reed — als men de feitelijke landsgrens bekijkt, reden de SNCF C 20150-eenheden slechts drie kilometer binnen Frankrijk van het totale traject van
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

110 1400x915 Px, 01.11.2026

<<  vorige pagina  675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 volgende pagina  >>