rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

1071 Bilder
<<  página anterior  32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 página siguiente  >>
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta. 11 de octubre de 2023
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

174 1200x816 Px, 12.10.2023

El FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. El tren está en camino de Aosta a Ivrea. 11 de octubre de 2023
El FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. El tren está en camino de Aosta a Ivrea. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

214 1200x806 Px, 13.10.2023

El Valle de Aosta se encuentra, por así decirlo, entre el Mont Blanc y el Matterhorn, y allí, aproximadamente a mitad de camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 como RV VdA 2722 está en camino desde Aosta a Torino Porta Nuova hacia Aosta y cruza el río Dora Baltea por Borgo. Descubrí el puente hace poco más de un mes y al buscar un lugar para la foto encontré rápidamente un sitio en las afueras del pequeño pueblo de Borgo. Sin embargo, fue solo en el lugar donde se hizo evidente que la vegetación había crecido mucho más de lo que me hubiera gustado y tuve que trasladar mi ubicación para la foto a un puente un poco más al sur. Lo que la imagen no muestra es una central hidroeléctrica a la izquierda y la autopista a la derecha. 11 de octubre de 2023
El Valle de Aosta se encuentra, por así decirlo, entre el Mont Blanc y el Matterhorn, y allí, aproximadamente a mitad de camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 como RV VdA 2722 está en camino desde Aosta a Torino Porta Nuova hacia Aosta y cruza el río Dora Baltea por Borgo. Descubrí el puente hace poco más de un mes y al buscar un lugar para la foto encontré rápidamente un sitio en las afueras del pequeño pueblo de Borgo. Sin embargo, fue solo en el lugar donde se hizo evidente que la vegetación había crecido mucho más de lo que me hubiera gustado y tuve que trasladar mi ubicación para la foto a un puente un poco más al sur. Lo que la imagen no muestra es una central hidroeléctrica a la izquierda y la autopista a la derecha. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

228 1200x806 Px, 13.10.2023

En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta. 11 de octubre de 2023
En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

237 1200x806 Px, 14.10.2023

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz. 11 de octubre de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

214 1200x776 Px, 16.10.2023

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. 11 de octubre de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

285 1200x806 Px, 16.10.2023

El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán haciendo parada en la estación de tren de Finale Ligure. A la izquierda se encuentra el coche de control del Trenord Regio 3090 de Bérgamo (desde las 7:07) a Ventimiglia (11:48). 16 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán haciendo parada en la estación de tren de Finale Ligure. A la izquierda se encuentra el coche de control del Trenord Regio 3090 de Bérgamo (desde las 7:07) a Ventimiglia (11:48). 16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 414 (locomotora eléctrica)

867 1200x751 Px, 22.10.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta hasta Torino Porta Nuova y sale de Pont S.Martin, la última estación de tren en el Valle de Aosta. La próxima parada del tren es Ivrea, desde allí la ruta está electrificada. 12 de octubre de 2023
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta hasta Torino Porta Nuova y sale de Pont S.Martin, la última estación de tren en el Valle de Aosta. La próxima parada del tren es Ivrea, desde allí la ruta está electrificada. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

254 1200x806 Px, 22.10.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova y se detiene en Pont S.Martin, la última estación en el Valle de Aosta. 12 de octubre de 2023
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova y se detiene en Pont S.Martin, la última estación en el Valle de Aosta. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

185 1200x734 Px, 22.10.2023

Un tren regional rojo de FS y la estación no se llama Ponte di San Martino sino Pont S. Martin , por lo que esta imagen proviene del Valle de Aosta. La vista mira hacia el norte desde la estación de tren más al sur y muestra el FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viajando como RV VdA 2718 de Aosta a Torino Porta Nuova. Pronto saldrá del Valle de Aosta después de su parada en Pont S. Martin y el viaje posterior. 12 de octubre de 2023
Un tren regional rojo de FS y la estación no se llama "Ponte di San Martino" sino "Pont S. Martin", por lo que esta imagen proviene del Valle de Aosta. La vista mira hacia el norte desde la estación de tren más al sur y muestra el FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viajando como RV VdA 2718 de Aosta a Torino Porta Nuova. Pronto saldrá del Valle de Aosta después de su parada en Pont S. Martin y el viaje posterior. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

179 1200x871 Px, 22.10.2023

Como ha sido frecuente, elegí la ruta de regreso desde el Gotardo a través de MGB y en Birg tuve la oportunidad de fotografiar algo que no se ve aquí en el Gotardo: el FS Trenitalia ETR 610 008 sale de la estación de tren de Brig como EC 39 de Ginebra a Milán en dirección a Domodóssola. 19 de octubre de 2023
Como ha sido frecuente, elegí la ruta de regreso desde el Gotardo a través de MGB y en Birg tuve la oportunidad de fotografiar algo que no se ve aquí en el Gotardo: el FS Trenitalia ETR 610 008 sale de la estación de tren de Brig como EC 39 de Ginebra a Milán en dirección a Domodóssola. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

168 1200x846 Px, 28.10.2023

El FS Trenitalia FSE ATR 220 012 en el viaje de Putignano a Martina Franca como Regionale 92131 llega a Alberobello en el andén 1. 20 de abril de 2023
El FS Trenitalia FSE ATR 220 012 en el viaje de Putignano a Martina Franca como Regionale 92131 llega a Alberobello en el andén 1. 20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / ATR 220

127 1200x825 Px, 12.11.2023

El tren regional FS Trenitalia 4413 de Bari a Lecce se detiene en Polignano A Mare. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 123. 22 de abril de 2023
El tren regional FS Trenitalia 4413 de Bari a Lecce se detiene en Polignano A Mare. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 123. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

192 1200x870 Px, 12.11.2023

Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 414 (locomotora eléctrica)

163 1200x779 Px, 13.11.2023

Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 414 (locomotora eléctrica)

197 1200x768 Px, 13.11.2023

En Alberobello, en una vía de apartado, se encuentra el autocarello Treniatalia RFI IT RFI 151 732-1 con el N° de Servicio FDAGR MI 5098S. 20 de abril de 2023
En Alberobello, en una vía de apartado, se encuentra el "autocarello" Treniatalia RFI IT RFI 151 732-1 con el N° de Servicio FDAGR MI 5098S. 20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / Varios

184 1200x747 Px, 13.11.2023

El IC de Milán a Lecce llega a Parma. En cabeza está el coche motor (o locomotora) E 414 110-3 con el número UIC 91 83 2414 110-3 I-TI. 18 de abril de 2023
El IC de Milán a Lecce llega a Parma. En cabeza está el coche motor (o locomotora) E 414 110-3 con el número UIC 91 83 2414 110-3 I-TI. 18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 414 (locomotora eléctrica)

187 1200x877 Px, 13.11.2023

El FS Trenitalia Ale 624 027 está ubicado en Parma. Algunos de estos automotores todavía están en uso en la ruta de Parma a La Spezia, de lo contrario, los automotores que alguna vez fueron comunes en todo el país rara vez se ven en uso actualmente. 18 de abril de 2023
El FS Trenitalia Ale 624 027 está ubicado en Parma. Algunos de estos automotores todavía están en uso en la ruta de Parma a La Spezia, de lo contrario, los automotores que alguna vez fueron comunes en todo el país rara vez se ven en uso actualmente. 18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ALe 624

165 1200x806 Px, 13.11.2023

El NTV .italo ETR 675 008 desde Bari Torino sale de Barletta. El tren circula como .italo 9928 y aún tiene un camino largo e interesante por delante: vía Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze y Milano se dirige a Torino. El desvío vale la pena, ya que significa que se utilizan muchas más rutas de vehículos pesados que la ruta directa a lo largo de la costa. 25 de abril de 2023
El NTV .italo ETR 675 008 desde Bari Torino sale de Barletta. El tren circula como .italo 9928 y aún tiene un camino largo e interesante por delante: vía Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze y Milano se dirige a Torino. El "desvío" vale la pena, ya que significa que se utilizan muchas más rutas de vehículos pesados que la ruta directa a lo largo de la costa. 25 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

194 1200x818 Px, 13.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que mi viaje por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 de septiembre de 2021
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que "mi viaje" por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 de septiembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

220 1200x812 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM 004 se cruzan de Aosta a Torino como RV VdA 2730 y el BUM BTR 813 001 viaja en dirección opuesta como RV VdA 2729 de Torino a Aosta. 11 de octubre de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM 004 se cruzan de Aosta a Torino como RV VdA 2730 y el BUM BTR 813 001 viaja en dirección opuesta como RV VdA 2729 de Torino a Aosta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

175 1200x769 Px, 18.11.2023

With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing. About halfway between Chatillon Saint Vincent and Verres, a bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 is traveling as RV VdA 2722 from Aosta to Torino Porta Nuova and crosses the Dora Baltea river at Borgo. October 11, 2023
With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing. About halfway between Chatillon Saint Vincent and Verres, a bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 is traveling as RV VdA 2722 from Aosta to Torino Porta Nuova and crosses the Dora Baltea river at Borgo. October 11, 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

174 1200x806 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la estación de tren de Verres. El Regional Veloce VdA 2725 partirá de aquí tras una breve parada hacia Aosta. 17 de septiembre de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la estación de tren de Verres. El Regional Veloce VdA 2725 partirá de aquí tras una breve parada hacia Aosta. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

190 1200x789 Px, 18.11.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova. Después de su parada en Pont S.Martin y el viaje posterior, el Trenitalia BUM BTR 813 001 pronto saldrá del Valle de Aosta y llegará a Piamonte, donde la siguiente parada será Ivrea. Desde allí continúa hacia Torino con 3000 V de corriente continua. 12 de octubre de 2023
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova. Después de su parada en Pont S.Martin y el viaje posterior, el Trenitalia BUM BTR 813 001 pronto saldrá del Valle de Aosta y llegará a Piamonte, donde la siguiente parada será Ivrea. Desde allí continúa hacia Torino con 3000 V de corriente continua. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

199 1200x799 Px, 18.11.2023

<<  página anterior  32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 página siguiente  >>


Argentina
Austria
Bielorrusia
Bélgica
Brasil
Canadá
China
Chequia
Dinamarca
Egipto
Estonia
Europa
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
Hungría
India
Irlanda
Israel
Italia
Japón
Corea
Letonia
Lituania
Luxemburgo
México
Ferromodelismo
Mongolia
Países Bajos
Noruega
Perú
Polonia
Portugal
Rumanía
Rusia
Eslovaquia
Eslovenia
España
Sri Lanka
Suecia
Suiza
Ucrania
Reino Unido
Estados Unidos

Novedades
Lista de fotógrafos
Lugares de fotos
Línea de tiempo
Política de privacidad


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.