Primeras fotos
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Con un teleobjetivo largo, se capturó una imagen de los dos trenes SBB ETR 610 entre numerosos mástiles. Las dos unidades múltiples están esperando para ser despachadas como EC 64 hacia Basilea SBB (vía Domo).
30 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
22 1400x939 Px, 14.10.2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
43 1400x902 Px, 14.10.2026
El vagón NMBS 21015 tipo K1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. NMBS tipo K1: Se construyeron un total de 503 de estos vagones por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988-1989. Velocidad máxima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 toneladas, Longitud: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Vagones / K1
24 1600x1066 Px, 15.10.2026
El nuevo coche de segunda clase de dos pisos M7 de NMBS en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Número: 79018, construido en 2026 por Alstom Brugge. Tipo M7 de NMBS: un total de 747 fueron construidos por Alstom Charleroi y Valenciennes (coches motorizados) y Bombardier luego Alstom Brugge (coches no motorizados) entre 2015 y 2026. Velocidad máxima 200 km/h. Subtipo AB: primera clase en la cubierta superior, segunda clase en la cubierta inferior: 225 n° 73001 a 73225. Subtipo B: segunda clase: 157 n° 72001 a 72157. Subtipo BD: segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 127 n° 79001 a 79127. Subtipo BDx: coche de conducción segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 65 n° 75001 a 75065. BVx: coche de conducción segunda clase + bicicletas: 61 n° 75066 a 75127. Subtipo Bmx: coche de conducción motorizado 112 n° 76001 a 76112. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Vagones / M7
26 1200x800 Px, 15.10.2026
El coche NMBS 33013 L en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Un total de 312 de estos coches fueron construidos por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988. Velocidad máxima: 120 km/h, Peso: 34 toneladas, Longitud: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
18 1600x1066 Px, 16.10.2026
Un día importante para la SNCF: Durante este fin de semana festivo, un gran número de pasajeros viajan a los Alpes para sus vacaciones de deportes de invierno, mientras que otros ya están regresando a casa. Por esta razón, viajé a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet para observar el tráfico de TGV en vacaciones; en una estación que normalmente es atendida exclusivamente por trenes regionales TER, se pudieron ver bastantes trenes TGV.
21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
17 1400x906 Px, 16.10.2026
Un día importante para la SNCF: Durante este fin de semana festivo, un gran número de pasajeros viajan a los Alpes para sus vacaciones de deportes de invierno, mientras que otros ya están regresando a casa. Por esta razón, viajé a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet para observar el tráfico de TGV durante las vacaciones; en una estación que normalmente es atendida exclusivamente por trenes regionales TER, se pudieron ver bastantes trenes TGV.
21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
15 1400x918 Px, 16.10.2026
El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza hacia la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)
20 1400x928 Px, 16.10.2026
El coche motor NMBS 58050 tipo ADx en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Se construyeron 32 de estos coches motores por BN Brujas entre 1979 y 1984, números: 58034 a 58065. Cuentan con un compartimento para equipaje y un compartimento de primera clase. Fuera de servicio en febrero de 2026. Actualmente, NMBS solo utiliza coches M5, M6 y M7. Y los I10 e I11 en las líneas más largas como Oostende a Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Vagones / M 4
15 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
19 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
14 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormir: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
17 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormitorio: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
19 1600x1066 Px, 17.10.2026
La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) de Railpool GmbH (Múnich), arrendada a LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Múnich), circula con un tren de transporte combinado a través de la estación de Kirchen/Sieg hacia Colonia el 16 de octubre de 2026.
La Bombardier TRAXX F140 MS fue construida en 2009 por Bombardier Transportation GmbH en Kassel bajo el número de fábrica 34468 y originalmente estaba destinada como E 186 912 para CBRail (Luxemburgo), pero fue convertida en julio de 2010 a los paquetes nacionales y aprobaciones para Alemania, Austria e Italia (D/A/I) y luego entregada a Railpool GmbH como 186 282.
La TRAXX F140 MS es una locomotora multisistema de cuatro ejes con una potencia de 5.600 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) para operaciones transfronterizas. La locomotora principalmente remolca trenes de mercancías en las principales rutas europeas y puede utilizarse en todos los sistemas de alimentación. En el transporte de mercancías, alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Las locomotoras de 85 toneladas tienen una fuerza de tracción inicial de 300 kN.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Alemania / Empresas / Railpool
16 1500x1000 Px, 17.10.2026
125 años de la MOB – para conmemorar la ocasión, la locomotora Ge 4/4 8002 de la MOB ha recibido una librea especial (o más bien, un vinilo envolvente). Aunque personalmente me gusta, plantea la cuestión de si un ferrocarril moderno no debería haber optado por un diseño promocional algo más innovador.
La Ge 4/4 8002 ha llegado a Zweisimmen con su servicio "GPX" Montreux–Interlaken y ahora está siendo desplazada a una vía muerta, ya que el tren será tomado por una locomotora BLS Re 465 para el resto del viaje.
17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
14 1400x907 Px, 17.10.2026
125 años de la MOB – El automotor de la MOB: ¡el ABDe 8/8! Naturalmente, tenía que formar parte de las celebraciones del aniversario. Hay un rumor no confirmado de que este automotor será completamente restaurado para las celebraciones del 150 aniversario. Actualmente, el ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—que ha estado estacionado en Lenk durante algún tiempo—aún está en funcionamiento, pero ya no se le permite transportar pasajeros.
Al observarlo más de cerca (aunque no visible en la foto), este hermoso automotor necesita una revisión mayor en los talleres de Chernex; sin embargo, todavía quedan algunos años para el 150 aniversario de la MOB...
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
19 1400x940 Px, 17.10.2026
125 años de la MOB—y la realización de un sueño largamente esperado: ¡una conexión directa entre Montreux e Interlaken! A la derecha en la imagen está el FZe 6/6 2002; pedido en 1931 y llegado en 1932—justo en medio de la Gran Depresión—puede que haya llegado técnicamente demasiado tarde, ¡pero encarna perfectamente la filosofía de la MOB: ser diferente al resto!
125 años de la MOB: deseo todo lo mejor a la MOB, y que una vez más demuestre que un servicio experimentado y confiable—una calidad que ha hecho mucha falta en los últimos años.
17 de octubre de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
La unidad múltiple eléctrica de cuatro partes 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 del S-Bahn de Stuttgart (DB Regio AG - Baden-Württemberg) está pasando por la estación Kirchen/Sieg hacia Colonia el 16 de octubre de 2026, probablemente en un traslado a taller.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 430 (Bombardier, Alstom), Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn de Stuttgart
2 1500x1000 Px, 18.10.2026
El 18 de septiembre de 2026, la DB regio 143 250 -restaurada en sus colores originales, aunque con el emblema de DB y no los signos de DR- empuja un S-Bahn desde Pirna hacia Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 143
1 1200x800 Px, 18.10.2026
Cargounit 5 370 067 'KAROLINA' arrastra un tren de remolques LKW Walter completamente cargado a través de Pirna el 17 de septiembre de 2026. Cargounit ha crecido en una década hasta convertirse en un importante operador de arrendamiento en Polonia y cuenta con una flota de material rodante polaco antiguo, pero también con Vectrons y locomotoras eléctricas polacas de corriente trifásica.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polonia / Locomotoras eléctricas / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS, Polonia / empresas de arrendamiento / Unidad de carga
1 1200x800 Px, 18.10.2026
En la tarde del 23 de septiembre de 2026, el DPB 193 804 remolca un tren cisterna hacia Krefeld a través de Krefeld-Oppum. Debido al intenso tráfico de pasajeros en Oppum, un tren de mercancías que pasa por aquí es una vista bastante rara.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)
1 1200x800 Px, 18.10.2026
El 21 de septiembre de 2026, el CD Cargo 363 512 remolca un tren de mercancías mixtas desde Praha-Liben hacia Kolín vía Nymburk. En este lado de la locomotora, la modernización de una Clase 363 es claramente visible: las Clases originales 162/163 y 362/363 tienen cuatro 'portillos' en un lado y estos han desaparecido en la Clase 363.5. En el otro lado todavía se observa una rejilla de ventilación.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Chequia / Locomotoras eléctricas / 363, Chequia / Empresas / ČD Cargo
1 1200x791 Px, 18.10.2026
El 21 de septiembre de 2026, la T478-2006 maniobra un coche dormitorio en Benešov u Prahy. La última vez que se celebró una gran bonanza ferroviaria en Benešov u Prahy ha terminado y un tren especial adicional con la ex-DR 142 001, EBS 132 334, la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65 y la 41 1144 acaba de partir hacia Weimat vía Praga y Děčín.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478
1 1200x805 Px, 18.10.2026
El viernes 18 de septiembre de 2026, el Ceske Drahy 362 046 entra en Benesov u Prahy y es fotografiado desde el andén de la estación. No solo han desaparecido las unidades de la Clase 380, sino que también el tiempo de la tracción de trenes de pasajeros con la Clase 362 se está agotando rápidamente, debido a la llegada de los Vectrons (Clase 193 alquilada y Clases 383 y 384 compradas) y trenes eléctricos múltiples modernos.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Chequia / Locomotoras eléctricas / 362
1 1200x800 Px, 18.10.2026