rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

41821 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Eerste
<<  vorige pagina  1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 volgende pagina  >>
Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden. 30 september 2026
Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden. 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

22 1400x939 Px, 14.10.2026

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

43 1400x902 Px, 14.10.2026

De NMBS 21015 K1 rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS type K1: In totaal zijn er 503 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988-1989. Maximale snelheid: 80 tot 120 km/u, Gewicht: 43-48 ton, Lengte: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De NMBS 21015 K1 rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. NMBS type K1: In totaal zijn er 503 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988-1989. Maximale snelheid: 80 tot 120 km/u, Gewicht: 43-48 ton, Lengte: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Wagons / K1

24 1600x1066 Px, 15.10.2026

De gloednieuwe M7 dubbeldekker tweede klas rijtuig van de NMBS bij Antwerpen Centraal tentoongesteld ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Nummer: 79018, gebouwd in 2026 door Alstom Brugge. NMBS type M7: in totaal zijn er 747 gebouwd door Alstom Charleroi en Valenciennes (gemotoriseerde rijtuigen) en Bombardier later Alstom Brugge (niet-gemotoriseerde rijtuigen) tussen 2015 en 2026. Maximale snelheid 200 km/u. Subtype AB: eerste klas bovenverdieping, tweede klas benedenverdieping: 225 nr. 73001 tot 73225. Subtype B: tweede klas: 157 nr. 72001 tot 72157. Subtype BD: tweede klas + fietsen en rolstoelen: 127 nr. 79001 tot 79127. Subtype BDx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen en rolstoelen: 65 nr. 75001 tot 75065. BVx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen: 61 nr. 75066 tot 75127. Subtype Bmx: gemotoriseerd stuurstandrijtuig 112 nr. 76001 tot 76112. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De gloednieuwe M7 dubbeldekker tweede klas rijtuig van de NMBS bij Antwerpen Centraal tentoongesteld ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Nummer: 79018, gebouwd in 2026 door Alstom Brugge. NMBS type M7: in totaal zijn er 747 gebouwd door Alstom Charleroi en Valenciennes (gemotoriseerde rijtuigen) en Bombardier later Alstom Brugge (niet-gemotoriseerde rijtuigen) tussen 2015 en 2026. Maximale snelheid 200 km/u. Subtype AB: eerste klas bovenverdieping, tweede klas benedenverdieping: 225 nr. 73001 tot 73225. Subtype B: tweede klas: 157 nr. 72001 tot 72157. Subtype BD: tweede klas + fietsen en rolstoelen: 127 nr. 79001 tot 79127. Subtype BDx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen en rolstoelen: 65 nr. 75001 tot 75065. BVx: stuurstandrijtuig tweede klas + fietsen: 61 nr. 75066 tot 75127. Subtype Bmx: gemotoriseerd stuurstandrijtuig 112 nr. 76001 tot 76112. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / M7

26 1200x800 Px, 15.10.2026

De NMBS 33013 L rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. In totaal werden 312 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988. Max snelheid: 120 km/u, Gewicht: 34 ton, Lengte: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De NMBS 33013 L rijtuig tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. In totaal werden 312 van deze rijtuigen gebouwd door 9 verschillende bedrijven tussen 1933 en 1935. Uit dienst: 1988. Max snelheid: 120 km/u, Gewicht: 34 ton, Lengte: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

18 1600x1066 Px, 16.10.2026

Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit verlengde weekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al op weg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit verlengde weekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al op weg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

17 1400x906 Px, 16.10.2026

Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit feestweekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al onderweg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit feestweekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al onderweg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

15 1400x918 Px, 16.10.2026

De 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbaan rijdt sinds 1913 van station Saint Gervais les Bains Le Fayet naar de Nid d'Aigle in het Mont Blanc-massief, waarbij het eerste gedeelte naar Col de Voza in de zomer van 1908 werd geopend. Een opmerkelijk kenmerk is de 'benoeming' van de voertuigen: ze hebben geen identificatie of nummer, maar zijn vernoemd naar de dochters van de directeur, en elke trein heeft zijn eigen kleur. Bij de haarspeldbocht tussen Le Fayet en St-Gervais is de Blauwe MARIE met de stuurwagen van dezelfde naam onderweg van Col de Voza naar het station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 februari 2026
De 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbaan rijdt sinds 1913 van station Saint Gervais les Bains Le Fayet naar de Nid d'Aigle in het Mont Blanc-massief, waarbij het eerste gedeelte naar Col de Voza in de zomer van 1908 werd geopend. Een opmerkelijk kenmerk is de 'benoeming' van de voertuigen: ze hebben geen identificatie of nummer, maar zijn vernoemd naar de dochters van de directeur, en elke trein heeft zijn eigen kleur. Bij de haarspeldbocht tussen Le Fayet en St-Gervais is de Blauwe MARIE met de stuurwagen van dezelfde naam onderweg van Col de Voza naar het station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

20 1400x928 Px, 16.10.2026

De NMBS 58050 M4 stuurstandrijtuig type ADx in Antwerpen Centraal tentoongesteld voor 100 jaar NMBS. 32 van deze stuurstandrijtuigen werden gebouwd door BN Brugge tussen 1979 en 1984, nummers: 58034 tot 58065. Ze hebben een bagagecompartiment en een eersteklascompartiment. Buiten dienst in februari 2026. De NMBS gebruikt nu alleen nog M5-, M6- en M7-rijtuigen. En I10 en I11 op de langste lijnen zoals Oostende naar Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
De NMBS 58050 M4 stuurstandrijtuig type ADx in Antwerpen Centraal tentoongesteld voor 100 jaar NMBS. 32 van deze stuurstandrijtuigen werden gebouwd door BN Brugge tussen 1979 en 1984, nummers: 58034 tot 58065. Ze hebben een bagagecompartiment en een eersteklascompartiment. Buiten dienst in februari 2026. De NMBS gebruikt nu alleen nog M5-, M6- en M7-rijtuigen. En I10 en I11 op de langste lijnen zoals Oostende naar Eupen 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Wagons / M 4

15 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

19 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Koninklijke Rijtuig Nr. 1 tentoongesteld in Antwerpen Centraal ter gelegenheid van 100 jaar NMBS. Koninklijke Rijtuig Nr. 1: Salon: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 65 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

14 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke rijtuig nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Koninklijke rijtuig nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

17 1600x1066 Px, 17.10.2026

Koninklijke rijtuig Nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig Nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Koninklijke rijtuig Nr. 3 tentoongesteld in Antwerpen Centraal voor 100 jaar NMBS. Koninklijke rijtuig Nr. 3: Slaaprijtuig: Gebouwd door Centrale Werkplaats Mechelen in 1939. Max. snelheid: 150 km/u, Gewicht: 63 ton, Lengte: 23,30 m. Gebruikt door koning Leopold I en koning Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations)

19 1600x1066 Px, 17.10.2026

De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
De 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), verhuurd aan LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), rijdt op 16 oktober 2026 met een gecombineerd transporttrein door station Kirchen/Sieg richting Keulen. De Bombardier TRAXX F140 MS werd in 2009 gebouwd door Bombardier Transportation GmbH in Kassel onder fabrieksnummer 34468 en was oorspronkelijk bestemd als E 186 912 voor CBRail (Luxemburg), maar werd in juli 2010 omgebouwd naar de landpakketten en goedkeuring voor Duitsland, Oostenrijk en Italië (D/A/I) en vervolgens geleverd aan Railpool GmbH als 186 282. De TRAXX F140 MS is een vierassige multi-systeemlocomotief met een vermogen van 5.600 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC) voor grensoverschrijdend verkeer. De locomotief trekt voornamelijk goederentreinen op de belangrijkste Europese routes en kan in alle stroomvoorzieningssystemen worden ingezet. In het goederenvervoer wordt een maximale snelheid van 140 km/u bereikt. De 85 ton wegende locomotieven hebben een starttrekkracht van 300 kN.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 186, Duitsland / Bedrijven / Railpool

16 1500x1000 Px, 17.10.2026

125 jaar MOB – ter gelegenheid hiervan heeft de MOB-locomotief Ge 4/4 8002 een speciale kleurstelling gekregen (of beter gezegd, een vinylwrap). Hoewel ik het persoonlijk mooi vind, roept het wel de vraag op of een moderne spoorweg niet voor een wat innovatiever promotieontwerp had moeten kiezen. De Ge 4/4 8002 is aangekomen in Zweisimmen met haar GPX Montreux–Interlaken dienst en wordt nu op een zijspoor gezet, aangezien de trein voor het resterende traject wordt overgenomen door een BLS Re 465-locomotief. 17 september 2026
125 jaar MOB – ter gelegenheid hiervan heeft de MOB-locomotief Ge 4/4 8002 een speciale kleurstelling gekregen (of beter gezegd, een vinylwrap). Hoewel ik het persoonlijk mooi vind, roept het wel de vraag op of een moderne spoorweg niet voor een wat innovatiever promotieontwerp had moeten kiezen. De Ge 4/4 8002 is aangekomen in Zweisimmen met haar "GPX" Montreux–Interlaken dienst en wordt nu op een zijspoor gezet, aangezien de trein voor het resterende traject wordt overgenomen door een BLS Re 465-locomotief. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

14 1400x907 Px, 17.10.2026

125 jaar MOB – De MOB-rijtuig: de ABDe 8/8! Natuurlijk moest hij deel uitmaken van de jubileumvieringen. Er gaat een onbevestigd gerucht dat dit rijtuig volledig zal worden gerestaureerd voor de 150ste jubileumviering. Op dit moment is de ABDe 8/8 4001 SUISSE — die al geruime tijd in Lenk gestald staat — nog in werkende staat, maar mag hij geen passagiers meer vervoeren. Bij nadere inspectie (hoewel niet zichtbaar op de foto) heeft dit prachtige rijtuig een grote revisie nodig in de werkplaatsen van Chernex; er zijn echter nog een paar jaar te gaan tot het 150-jarig jubileum van de MOB...
125 jaar MOB – De MOB-rijtuig: de ABDe 8/8! Natuurlijk moest hij deel uitmaken van de jubileumvieringen. Er gaat een onbevestigd gerucht dat dit rijtuig volledig zal worden gerestaureerd voor de 150ste jubileumviering. Op dit moment is de ABDe 8/8 4001 "SUISSE" — die al geruime tijd in Lenk gestald staat — nog in werkende staat, maar mag hij geen passagiers meer vervoeren. Bij nadere inspectie (hoewel niet zichtbaar op de foto) heeft dit prachtige rijtuig een grote revisie nodig in de werkplaatsen van Chernex; er zijn echter nog een paar jaar te gaan tot het 150-jarig jubileum van de MOB...
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

19 1400x940 Px, 17.10.2026

125 jaar MOB—en de vervulling van een lang gekoesterde droom: een directe verbinding tussen Montreux en Interlaken! Rechts op de foto staat de FZe 6/6 2002; besteld in 1931 en gearriveerd in 1932—midden in de Grote Depressie—mogelijk technisch te laat, maar het belichaamt perfect de filosofie van de MOB: anders zijn dan de rest! 125 jaar MOB: ik wens de MOB het allerbeste toe, en moge het opnieuw aantonen dat ervaren, betrouwbare dienstverlening—een kwaliteit die de afgelopen jaren hard gemist is—weer tot bloei komt. 17 oktober 2026
125 jaar MOB—en de vervulling van een lang gekoesterde droom: een directe verbinding tussen Montreux en Interlaken! Rechts op de foto staat de FZe 6/6 2002; besteld in 1931 en gearriveerd in 1932—midden in de Grote Depressie—mogelijk technisch te laat, maar het belichaamt perfect de filosofie van de MOB: anders zijn dan de rest! 125 jaar MOB: ik wens de MOB het allerbeste toe, en moge het opnieuw aantonen dat ervaren, betrouwbare dienstverlening—een kwaliteit die de afgelopen jaren hard gemist is—weer tot bloei komt. 17 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

17 1400x1010 Px, 17.10.2026

De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 430 (Bombardier, Alstom), Duitsland / Stads treinen / S-Bahn Stuttgart

2 1500x1000 Px, 18.10.2026

Op 18 september 2026 duwt DB regio 143 250 -hersteld in haar originele kleuren, zij het met DB-embleem en niet de DR-tekens- een S-Bahn uit Pirna richting Dresden Hbf.
Op 18 september 2026 duwt DB regio 143 250 -hersteld in haar originele kleuren, zij het met DB-embleem en niet de DR-tekens- een S-Bahn uit Pirna richting Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

1 1200x800 Px, 18.10.2026

Cargounit 5 370 067 'KAROLINA' trekt op 17 september 2026 een volledig beladen LKW Walter aanhangwagen trein door Pirna. Cargounit is binnen een decennium uitgegroeid tot een belangrijke lease-operator in Polen en beschikt over een vloot van oudere Poolse materieel, maar ook Vectrons en Poolse driefasige elektrische locomotieven.
Cargounit 5 370 067 'KAROLINA' trekt op 17 september 2026 een volledig beladen LKW Walter aanhangwagen trein door Pirna. Cargounit is binnen een decennium uitgegroeid tot een belangrijke lease-operator in Polen en beschikt over een vloot van oudere Poolse materieel, maar ook Vectrons en Poolse driefasige elektrische locomotieven.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU46 | 5370 |Siemens Vectron MS, Polen / leasebedrijven / Cargounit

1 1200x800 Px, 18.10.2026

Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Op de middag van 23 september 2026 trekt DPB 193 804 een tanktrein richting Krefeld door Krefeld-Oppum. Vanwege het drukke passagiersverkeer in Oppum is een passerende goederentrein hier een tamelijk zeldzaam gezicht.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

1 1200x800 Px, 18.10.2026

Op 21 september 2026 trekt CD Cargo 363 512 een gemengde goederentrein uit Praha-Liben richting Kolín via Nymburk. Aan deze kant van de locomotief is de modernisering van een Klasse 363 duidelijk zichtbaar: de oorspronkelijke Klassen 162/163 en 362/363 hebben vier 'luikjes' aan één zijde en deze zijn verdwenen bij Klasse 363.5. De andere zijde heeft nog steeds een ventilatierooster.
Op 21 september 2026 trekt CD Cargo 363 512 een gemengde goederentrein uit Praha-Liben richting Kolín via Nymburk. Aan deze kant van de locomotief is de modernisering van een Klasse 363 duidelijk zichtbaar: de oorspronkelijke Klassen 162/163 en 362/363 hebben vier 'luikjes' aan één zijde en deze zijn verdwenen bij Klasse 363.5. De andere zijde heeft nog steeds een ventilatierooster.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 363, Tsjechië / Bedrijven / ČD Cargo

1 1200x791 Px, 18.10.2026

Op 21 september 2026 rangeert T478-2006 een slaaprijtuig in Benešov u Prahy. De laatste keer dat er een enorme treinbonanza werd gehouden in Benešov u Prahy is voorbij en een speciale extra trein met ex-DR 142 001, EBS 132 334, Zwitserse/Franse stoomloc 241A65 en 41 1144 is zojuist vertrokken naar Weimat via Praag en Děčín.
Op 21 september 2026 rangeert T478-2006 een slaaprijtuig in Benešov u Prahy. De laatste keer dat er een enorme treinbonanza werd gehouden in Benešov u Prahy is voorbij en een speciale extra trein met ex-DR 142 001, EBS 132 334, Zwitserse/Franse stoomloc 241A65 en 41 1144 is zojuist vertrokken naar Weimat via Praag en Děčín.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / 751 / T 478

1 1200x805 Px, 18.10.2026

Op vrijdag 18 september 2026 komt Ceske Drahy 362 046 aan in Benešov u Prahy en wordt gefotografeerd vanaf het perron van het station. Niet alleen de Class 380 is verdwenen, maar ook de tijd van passagierstreintractie met Class 362 loopt snel ten einde, vanwege de toestroom van Vectrons (geleasede Class 193 en aangekochte Classes 383 en 384) en moderne elektrische treinstellen.
Op vrijdag 18 september 2026 komt Ceske Drahy 362 046 aan in Benešov u Prahy en wordt gefotografeerd vanaf het perron van het station. Niet alleen de Class 380 is verdwenen, maar ook de tijd van passagierstreintractie met Class 362 loopt snel ten einde, vanwege de toestroom van Vectrons (geleasede Class 193 en aangekochte Classes 383 en 384) en moderne elektrische treinstellen.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 362

1 1200x800 Px, 18.10.2026

<<  vorige pagina  1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 volgende pagina  >>