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Rheinland-Pfalz Fotos

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La 181 204-9 está remolcando el IC 133 Luxemburgo - Norddeich Mole hacia la estación principal de Tréveris el 5 de octubre de 2013.
La 181 204-9 está remolcando el IC 133 Luxemburgo - Norddeich Mole hacia la estación principal de Tréveris el 5 de octubre de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 4011 fotografiado en la estación principal de Tréveris el 5 de octubre de 2013.
. 4011 fotografiado en la estación principal de Tréveris el 5 de octubre de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. MRCE 189 094 está transportando un tren de mercancías a través de la parada Trier Ehrang Ort el 5 de octubre de 2013.
. MRCE 189 094 está transportando un tren de mercancías a través de la parada Trier Ehrang Ort el 5 de octubre de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

La MRCE Clase 182 009 con un tren de vagones cisterna de gas licuado en Leubsdorf en el Rin. 14.9.2013
La MRCE Clase 182 009 con un tren de vagones cisterna de gas licuado en Leubsdorf en el Rin. 14.9.2013
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 182 (Dispolok)

847 1200x939 Px, 15.09.2013

El tren interurbano 113 a Norddeich Mole llega aquí remolcado por la 101 112-1 en la estación de Andernach. 14 de septiembre de 2013
El tren interurbano 113 a Norddeich Mole llega aquí remolcado por la 101 112-1 en la estación de Andernach. 14 de septiembre de 2013
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

791 1200x797 Px, 15.09.2013

Con un tren de mercancías a remolque, aquí se ve la Clase 185 089-0 en la estación de Bad Hönnigen cerca del río Rin. 14.9.2013
Con un tren de mercancías a remolque, aquí se ve la Clase 185 089-0 en la estación de Bad Hönnigen cerca del río Rin. 14.9.2013
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

729 879x1024 Px, 15.09.2013

La CB Rail Prima 37 520 con un tren de acero hacia el norte por el río Rin cerca de Leubsdorf. 14 de septiembre de 2013
La CB Rail Prima 37 520 con un tren de acero hacia el norte por el río Rin cerca de Leubsdorf. 14 de septiembre de 2013
Andreas Strobel

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 37000

803 1200x797 Px, 15.09.2013

En la estación de alta velocidad de Montabaur estuvo fuera de servicio en la tarde del 3 de agosto de 2013 la locomotora diésel DB Gravita 261 057-4.
En la estación de alta velocidad de Montabaur estuvo fuera de servicio en la tarde del 3 de agosto de 2013 la locomotora diésel DB Gravita 261 057-4.
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras diésel / 260/261 (Voith Gravita)

709 1024x604 Px, 11.08.2013

Dos Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (de cuatro unidades) y 442 103 / 603 (de cinco unidades) como RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Dos Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (de cuatro unidades) y 442 103 / 603 (de cinco unidades) como RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Dos Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (de cuatro unidades) y 442 103 / 603 (de cinco unidades) como RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Dos Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (de cuatro unidades) y 442 103 / 603 (de cinco unidades) como RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 con el RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrán, aquí el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 con el RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrán, aquí el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 con el RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrán, aquí el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 con el RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrán, aquí el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

. 1587 fotografiada con un tren de mercancías en el puente de la Sûre en Wasserbillig el 14 de junio de 2013.
. 1587 fotografiada con un tren de mercancías en el puente de la Sûre en Wasserbillig el 14 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren regional hacia Tréveris está cruzando el puente sobre el Sûre en Wasserbillig el 14 de junio de 2013.
Un tren regional hacia Tréveris está cruzando el puente sobre el Sûre en Wasserbillig el 14 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 120 127-6 fotografiada en la estación principal de Koblenz el 28 de julio de 2012.
. 120 127-6 fotografiada en la estación principal de Koblenz el 28 de julio de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120

722 1024x709 Px, 08.05.2013

. El coche motor N° 26 de 1938 y el remolque N° 121 fotografiados en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008.

El coche motor N° 26 y el remolque N° 121 fueron construidos en los talleres del servicio en Limpertsberg (Luxemburgo). La construcción de tranvías completos se decidió durante las décadas de 1920 y 1930: por un lado, para reducir el desempleo, que era bastante significativo en ese momento y, por otro, para reducir el déficit del presupuesto comunal. Cuando el sistema de tranvías fue desmantelado en Luxemburgo, este coche motor y remolque fueron puestos a disposición del museo del tranvía de Schepdaal en Bruselas debido a la falta de espacio, mientras esperaban ser devueltos a Luxemburgo nuevamente.
. El coche motor N° 26 de 1938 y el remolque N° 121 fotografiados en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008. El coche motor N° 26 y el remolque N° 121 fueron construidos en los talleres del servicio en Limpertsberg (Luxemburgo). La construcción de tranvías completos se decidió durante las décadas de 1920 y 1930: por un lado, para reducir el desempleo, que era bastante significativo en ese momento y, por otro, para reducir el déficit del presupuesto comunal. Cuando el sistema de tranvías fue desmantelado en Luxemburgo, este coche motor y remolque fueron puestos a disposición del museo del tranvía de Schepdaal en Bruselas debido a la falta de espacio, mientras esperaban ser devueltos a Luxemburgo nuevamente.
De Rond Hans und Jeanny

. El remolque N° 112 (anteriormente coche motor N° 12) fotografiado en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008.
. El remolque N° 112 (anteriormente coche motor N° 12) fotografiado en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren regional hacia Tréveris circula por el puente Sûre en Wasserbillig el 8 de abril de 2013.
Un tren regional hacia Tréveris circula por el puente Sûre en Wasserbillig el 8 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un Flirt de VIAS está entrando en la estación principal de Koblenz el 23 de junio de 2011.
Un Flirt de VIAS está entrando en la estación principal de Koblenz el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La unidad doble VIAS Flirt está saliendo de la estación de Kaub el 25 de junio de 2011.
La unidad doble VIAS Flirt está saliendo de la estación de Kaub el 25 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 está entrando en la estación de Betzdorf (Sieg) el 13 de octubre de 2012.
El WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 está entrando en la estación de Betzdorf (Sieg) el 13 de octubre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

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