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Fotos de Leonardus Schrijvers

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Vista lateral del SHM-26 en Simpelveld el 8 de julio de 2017. Esta clase de locomotoras fue desplegada en el extremo sur de los Países Bajos y esta máquina solía ser la LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij) antes de ser rescatada por el West-Frisian Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Frisia es la región alrededor de Hoorn y Medemblik).
Vista lateral del SHM-26 en Simpelveld el 8 de julio de 2017. Esta clase de locomotoras fue desplegada en el extremo sur de los Países Bajos y esta máquina solía ser la LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij) antes de ser rescatada por el West-Frisian Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Frisia es la región alrededor de Hoorn y Medemblik).
Leonardus Schrijvers

Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM , hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017.
Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2015, el ex-NS, ahora SGB 122, maniobra en Goes con la SGB.
El 14 de mayo de 2015, el ex-NS, ahora SGB 122, maniobra en Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2015, la locomotora de maniobras ex-NS, ahora SGB 122, se encuentra en Goes con la SGB.
El 14 de mayo de 2015, la locomotora de maniobras ex-NS, ahora SGB 122, se encuentra en Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del 58 311 en Seebrugg en un soleado 3 de enero de 2026.
Vista lateral del 58 311 en Seebrugg en un soleado 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

49 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, ahora Triangula 112 646 hace parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Ex-DR, ahora Triangula 112 646 hace parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 202

46 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 202

54 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 810

44 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
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Chequia / Tren ligero / 810

49 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

41 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

47 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

51 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

43 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

49 1200x800 Px, 16.01.2026

El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
Leonardus Schrijvers

Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
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