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Fotos de Leonardus Schrijvers

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TRI 145 097 pasa por Kaarst el 12 de febrero de 2026.
TRI 145 097 pasa por Kaarst el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

216 1200x800 Px, 21.02.2026

El RDC 628 903 entra en Niebüll en una nevada del 16 de febrero de 2026.
El RDC 628 903 entra en Niebüll en una nevada del 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Automotores diésel / 628

228 1200x800 Px, 21.02.2026

La línea 500 1553 realiza una maniobra en Emmerich el 14 de diciembre de 2022.
La línea 500 1553 realiza una maniobra en Emmerich el 14 de diciembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

179 1200x781 Px, 21.02.2026

X 2019 entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2025. Antes un lugar de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo ve unos pocos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
X 2019 entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2025. Antes un lugar de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo ve unos pocos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / X 2

186 1200x800 Px, 21.02.2026

Vista lateral del 4125 005 de neg en Niebüll el 20 de septiembre de 2022.
Vista lateral del 4125 005 de neg en Niebüll el 20 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

El X61 013 de Skånetrafiken entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2026. Antes un punto de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo recibe algunos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
El X61 013 de Skånetrafiken entra en Malmö Central el 17 de febrero de 2026. Antes un punto de observación muy concurrido, la sección superficial de Malmö Central solo recibe algunos trenes rápidos hacia/desde Estocolmo y esta única conexión regional, ya que la estación subterránea de cuatro vías ha absorbido casi todo el tráfico ferroviario de Malmö Central.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

168 1200x865 Px, 21.02.2026

El ICE 408 029 (número alemán)/8029 (número neerlandés) está en Amsterdam Centraal en un lluvioso 20 de febrero de 2026.
El ICE 408 029 (número alemán)/8029 (número neerlandés) está en Amsterdam Centraal en un lluvioso 20 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

159 1200x800 Px, 21.02.2026

El 18 de septiembre de 2022, la LOCON 201 está en el cobertizo del Bw Berlin-Schöneweide durante un fin de semana de puertas abiertas de los Berliner Eisenbahnfreunde.
El 18 de septiembre de 2022, la LOCON 201 está en el cobertizo del Bw Berlin-Schöneweide durante un fin de semana de puertas abiertas de los Berliner Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

RRF 4401 transporta un conjunto de vagones vacíos a través de Tilburg en la tarde del 23 de julio de 2016.
RRF 4401 transporta un conjunto de vagones vacíos a través de Tilburg en la tarde del 23 de julio de 2016.
Leonardus Schrijvers

RRF 4401 circula vacío por Lage Zwaluwe el 20 de julio de 2016 para recoger un tren de automóviles en Roosendaal. Las locomotoras RRF Clase 4400 fueron antiguas locomotoras NS, luego HUSA Clase 1600, que pasaron a formar una clase con numeración propia, pero son idénticas a sus hermanas de las Clases 1600 y 1800.
RRF 4401 circula vacío por Lage Zwaluwe el 20 de julio de 2016 para recoger un tren de automóviles en Roosendaal. Las locomotoras RRF Clase 4400 fueron antiguas locomotoras NS, luego HUSA Clase 1600, que pasaron a formar una clase con numeración propia, pero son idénticas a sus hermanas de las Clases 1600 y 1800.
Leonardus Schrijvers

La RFO 1831 se encuentra en Oss el 11 de febrero de 2026 con una librea de celebración por el 75º aniversario del club de aficionados al ferrocarril neerlandés NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Esta locomotora mantendrá esta librea durante al menos un año, entró en servicio con NS en 1984 como 1631, se convirtió en 1831 tras la sectorización de la flota de locomotoras en 2000 (1600 permaneciendo como locomotoras de la división de pasajeros de NS, mientras que las que pasaron a NS Cargo/Railion se convirtieron en la Clase 1826-1858) y permaneció como 1831 tras su transferencia a RFO, después de un breve periodo como 9904 con LOCON Benelux. El 15 de diciembre de 2025 esta librea fue revelada por la NVBS y RFO y la locomotora fue renumerada como 1931 (el año en que se fundó la NVBS) por un día, el 3 de enero de 2026, en un viaje extra para iniciar el 75º aniversario de la NVBS, antes de volver a su número 1831.
La RFO 1831 se encuentra en Oss el 11 de febrero de 2026 con una librea de celebración por el 75º aniversario del club de aficionados al ferrocarril neerlandés NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Esta locomotora mantendrá esta librea durante al menos un año, entró en servicio con NS en 1984 como 1631, se convirtió en 1831 tras la sectorización de la flota de locomotoras en 2000 (1600 permaneciendo como locomotoras de la división de pasajeros de NS, mientras que las que pasaron a NS Cargo/Railion se convirtieron en la Clase 1826-1858) y permaneció como 1831 tras su transferencia a RFO, después de un breve periodo como 9904 con LOCON Benelux. El 15 de diciembre de 2025 esta librea fue revelada por la NVBS y RFO y la locomotora fue renumerada como 1931 (el año en que se fundó la NVBS) por un día, el 3 de enero de 2026, en un viaje extra para iniciar el 75º aniversario de la NVBS, antes de volver a su número 1831.
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 está estacionado en Oss el 11 de febrero de 2026.
RFO 1830 está estacionado en Oss el 11 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

DBC 187 123 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
DBC 187 123 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 187

200 1200x800 Px, 12.02.2026

La ÖBB 1293 187 remolca un tren de mercancías mixto a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
La ÖBB 1293 187 remolca un tren de mercancías mixto a través de Kaarst-Broicherseite el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1293

164 1200x800 Px, 12.02.2026

La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

239 1200x800 Px, 12.02.2026

NS/NSM 876 entra en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 durante el fin de semana de despedida de la línea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland.
NS/NSM 876 entra en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 durante el fin de semana de despedida de la línea ferroviaria Rotterdam<=>Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

El 24 de octubre de 2015, el NS 963 sale de Boxtel en su último año de servicio.
El 24 de octubre de 2015, el NS 963 sale de Boxtel en su último año de servicio.
Leonardus Schrijvers

Foto aérea desde el puente peatonal en Boxtel del NS 955 que hace parada allí el 22 de agosto de 2015.
Foto aérea desde el puente peatonal en Boxtel del NS 955 que hace parada allí el 22 de agosto de 2015.
Leonardus Schrijvers

El 15 de mayo de 2017, el RRF 4402 sale de Nijmegen con un tren cisterna con destino a Bad Bentheim. Tras la desaparición de la Clase 1600/1800 en los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos, los operadores privados fueron rápidos en comprar algunos ejemplares, como RRF, que aún operan dos locomotoras (4401 y 4402, anteriormente de HUSA).
El 15 de mayo de 2017, el RRF 4402 sale de Nijmegen con un tren cisterna con destino a Bad Bentheim. Tras la desaparición de la Clase 1600/1800 en los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos, los operadores privados fueron rápidos en comprar algunos ejemplares, como RRF, que aún operan dos locomotoras (4401 y 4402, anteriormente de HUSA).
Leonardus Schrijvers

Segundo de cinco: NS 1732 sale de 's-Hertogenbosch con el segundo de cinco trenes nocturnos desde Tirol el 4 de marzo de 2012. Para reemplazar de un solo golpe las Clases 1100, 1200 y 1300 (gracias a MacBeth de Shakespeare), NS encargó nuevamente a Francia una versión ligeramente modernizada y algo más ligera del nez-cassé como la Clase 1600. Las 81 locomotoras encargadas se convirtieron en la Clase 1700 y desde 1994 se desplegaron casi exclusivamente en servicios de pasajeros, desde los humildes trenes urbanos hasta los trenes internacionales de alta gama.
Segundo de cinco: NS 1732 sale de 's-Hertogenbosch con el segundo de cinco trenes nocturnos desde Tirol el 4 de marzo de 2012. Para reemplazar de un solo golpe las Clases 1100, 1200 y 1300 (gracias a MacBeth de Shakespeare), NS encargó nuevamente a Francia una versión ligeramente modernizada y algo más ligera del nez-cassé como la Clase 1600. Las 81 locomotoras encargadas se convirtieron en la Clase 1700 y desde 1994 se desplegaron casi exclusivamente en servicios de pasajeros, desde los humildes trenes urbanos hasta los trenes internacionales de alta gama.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

241 1200x800 Px, 09.02.2026

Tren nocturno EETC/TTC con NS 1846 sale de 's-Hertogenbosch el 29 de agosto de 2005.
Tren nocturno EETC/TTC con NS 1846 sale de 's-Hertogenbosch el 29 de agosto de 2005.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

227 1200x800 Px, 09.02.2026

El 2 de agosto de 1999, el NS 1608 está en Utrecht CS con el EuroCity 'FRANS HALS' hacia Köln Hbf.
El 2 de agosto de 1999, el NS 1608 está en Utrecht CS con el EuroCity 'FRANS HALS' hacia Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

236 1200x800 Px, 09.02.2026

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