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Bilder von Leonardus Schrijvers

11316 Bilder
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Seitenansicht der SHM-26 in Simpelveld am 8. Juli 2017. Diese Lokomotivbaureihe wurde im äußersten Süden der Niederlande eingesetzt, und diese Maschine war früher die LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij), bevor sie von der Westfriesischen Stoomtram Hoorn-Medemblik (Westfriesland ist die Region um Hoorn und Medemblik) gerettet wurde.
Seitenansicht der SHM-26 in Simpelveld am 8. Juli 2017. Diese Lokomotivbaureihe wurde im äußersten Süden der Niederlande eingesetzt, und diese Maschine war früher die LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij), bevor sie von der Westfriesischen Stoomtram Hoorn-Medemblik (Westfriesland ist die Region um Hoorn und Medemblik) gerettet wurde.
Leonardus Schrijvers

Angrenzend an das ZLSM-Gelände in Simpelveld, wo Kohle auf die LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM  verladen wird, befindet sich ein Biergarten (von dem eine Bank sichtbar ist), in dem am 8. Juli 2017 ein gutes Bier genossen wurde.
Angrenzend an das ZLSM-Gelände in Simpelveld, wo Kohle auf die LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM" verladen wird, befindet sich ein Biergarten (von dem eine Bank sichtbar ist), in dem am 8. Juli 2017 ein gutes Bier genossen wurde.
Leonardus Schrijvers

Die Maaskessel-Lokomotive SHM-5 steht am 28. März 2013 mit einem Quasi-Güterzug in Wognum-Nibbixwoud.
Die Maaskessel-Lokomotive SHM-5 steht am 28. März 2013 mit einem Quasi-Güterzug in Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

Am 28. Oktober 2013 zieht die SHM-18 eine Dampfbahnstraßenbahn aus Hoorn in Richtung Medemblik.
Am 28. Oktober 2013 zieht die SHM-18 eine Dampfbahnstraßenbahn aus Hoorn in Richtung Medemblik.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.
Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.
Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.
Leonardus Schrijvers

TPF 560 241 hält am 1. Januar 2026 in Romont.
TPF 560 241 hält am 1. Januar 2026 in Romont.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht auf 58 311 in Seebrugg an einem sonnigen 3. Januar 2026.
Seitenansicht auf 58 311 in Seebrugg an einem sonnigen 3. Januar 2026.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

49 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, jetzt Triangula 112 646, hält am 27. September 2025 in Benešov u Prahy.
Ex-DR, jetzt Triangula 112 646, hält am 27. September 2025 in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 202

46 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, ex-DR 112 646 zieht am 27. September 2025 einen von etwa 25 Sonderzügen aus Benešov u Prahy.
Triangula, ex-DR 112 646 zieht am 27. September 2025 einen von etwa 25 Sonderzügen aus Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 202

54 1200x800 Px, 16.01.2026

CD 810 263 trägt am 26. September 2025 in Benešov u Prahy die Provinzfarben der Region Prag.
CD 810 263 trägt am 26. September 2025 in Benešov u Prahy die Provinzfarben der Region Prag.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 810

43 1200x800 Px, 16.01.2026

CD 810 263 trägt die Provinzfarben der Region Prag bei Benešov u Prahy am 26. September 2025.
CD 810 263 trägt die Provinzfarben der Region Prag bei Benešov u Prahy am 26. September 2025.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 810

49 1200x800 Px, 16.01.2026

Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

40 1200x800 Px, 16.01.2026

Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Während des Dreikönigsdampfs NeSa steht die 218 105 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

47 1200x800 Px, 16.01.2026

Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

51 1200x800 Px, 16.01.2026

Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Während des Dreikönigsdampfs steht die UEF 58 311 am 3. Januar 2026 im EFZ-Bahnbetriebswerk Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

43 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 zieht am 23. Juli 2025 einen Stahlzug durch Kaarst-Broicherheide.
DBC 152 030 zieht am 23. Juli 2025 einen Stahlzug durch Kaarst-Broicherheide.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 152

47 1200x800 Px, 16.01.2026

Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Etwas gegen die Sonne: Seitenansicht auf 8107 bei Boekelo mit der MBS am 14. Oktober 2023.
Etwas gegen die Sonne: Seitenansicht auf 8107 bei Boekelo mit der MBS am 14. Oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 fährt am 23. Oktober 2016 leer durch Haksbergen. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die NS aufgrund der massiven Verluste von 1944/1945 viele gebrauchte Dampflokomotiven. Gebrauchte Dampfloks waren günstiger, und die Niederländischen Eisenbahnen wollten die Dampflokzeit zügig beenden und in neue Diesel- und Elektrofahrzeuge investieren. Zwei C-Kuppler wurden aus der Schweiz gekauft, und diese Tigerli kamen als 7851 und 7852 in den niederländischen Dienst. Im Jahr 2015 kaufte die MBS ein Schweizer Tigerli, um diese Dampfloks nachzustellen, und nummerierte ihre als 7853, entsprechend der höchsten Originalnummer.
MBS 7853 fährt am 23. Oktober 2016 leer durch Haksbergen. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die NS aufgrund der massiven Verluste von 1944/1945 viele gebrauchte Dampflokomotiven. Gebrauchte Dampfloks waren günstiger, und die Niederländischen Eisenbahnen wollten die Dampflokzeit zügig beenden und in neue Diesel- und Elektrofahrzeuge investieren. Zwei C-Kuppler wurden aus der Schweiz gekauft, und diese Tigerli kamen als 7851 und 7852 in den niederländischen Dienst. Im Jahr 2015 kaufte die MBS ein Schweizer Tigerli, um diese Dampfloks nachzustellen, und nummerierte ihre als 7853, entsprechend der höchsten Originalnummer.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' zieht am 23. Oktober 2016 einen kurzen Fotogüterzug von Boekelo nach Haaksbergen unter den wachsamen Augen des Lokführers.
MBS-2 'Veulentje' zieht am 23. Oktober 2016 einen kurzen Fotogüterzug von Boekelo nach Haaksbergen unter den wachsamen Augen des Lokführers.
Leonardus Schrijvers

Nahansicht auf die MBS-4 in Haaksbergen am 23. Oktober 2016. Im Jahr 2025 lackierte MBS diese Lok in den schwarz-roten DRG-Farben neu.
Nahansicht auf die MBS-4 in Haaksbergen am 23. Oktober 2016. Im Jahr 2025 lackierte MBS diese Lok in den schwarz-roten DRG-Farben neu.
Leonardus Schrijvers

MBS, ehemals SHM 657 KIKKER, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil. Hier trägt diese Lok die Farben der Staatsspoorwegen (SS), einem der beiden großen verbliebenen quasi-privaten Eisenbahnunternehmen in den Niederlanden, die 1938 zur Nederlandsche Spoorwegen fusionierten. Diese Lok fährt noch immer bei der MBS, allerdings als NS 8107 und in dunklerem, preußisch grünem Stil.
MBS, ehemals SHM 657 KIKKER, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil. Hier trägt diese Lok die Farben der Staatsspoorwegen (SS), einem der beiden großen verbliebenen quasi-privaten Eisenbahnunternehmen in den Niederlanden, die 1938 zur Nederlandsche Spoorwegen fusionierten. Diese Lok fährt noch immer bei der MBS, allerdings als NS 8107 und in dunklerem, preußisch grünem Stil.
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