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Fotos de Leonardus Schrijvers

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El Cabra 242 con grúa está en Haaksbergen con el MBS el 23 de octubre de 2016. Durante la construcción, a algunas Siks (Cabras) se les equipó con una pequeña grúa para ayudar en los sitios de construcción o para despejar la vía de escombros.
El Cabra 242 con grúa está en Haaksbergen con el MBS el 23 de octubre de 2016. Durante la construcción, a algunas Siks (Cabras) se les equipó con una pequeña grúa para ayudar en los sitios de construcción o para despejar la vía de escombros.
Leonardus Schrijvers

El 14 de octubre de 2023, MBS, ex NS 259, se encuentra en Haaksbergen.
El 14 de octubre de 2023, MBS, ex NS 259, se encuentra en Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

El 23 de octubre de 2016, el Oersik 145 está parado con una carga casi de mercancías en Boekelo.
El 23 de octubre de 2016, el Oersik 145 está parado con una carga casi de mercancías en Boekelo.
Leonardus Schrijvers

El autobús ferroviario Wismarer MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nº 11) se encuentra en Haaksbergen el 14 de octubre de 2023.
El autobús ferroviario Wismarer MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nº 11) se encuentra en Haaksbergen el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2025, la Lineas 186 504 remolca un tren de acero cerca de Kaarst-Broicherseite.
El 23 de julio de 2025, la Lineas 186 504 remolca un tren de acero cerca de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Tarde del 3 de enero de 2026: NeSa 218 105 toma la curva con el tren especial Dreiköningsdampf saliendo de Titisee hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Tarde del 3 de enero de 2026: NeSa 218 105 toma la curva con el tren especial Dreiköningsdampf saliendo de Titisee hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

39 1200x800 Px, 13.01.2026

Tarde del 3 de enero de 2026: La 58 311 de UEF está a punto de salir de Titisee con el tren especial Dreiköningsdampf hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Tarde del 3 de enero de 2026: La 58 311 de UEF está a punto de salir de Titisee con el tren especial Dreiköningsdampf hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

44 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 remolca un tren extra a Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
NeSa 218 105 remolca un tren extra a Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

35 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 remolca un tren extra hacia Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
NeSa 218 105 remolca un tren extra hacia Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
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Alemania / Locomotoras diésel / 218

40 1200x800 Px, 13.01.2026

La locomotora de maniobras Köf 6586 de EFZ está en Seebrugg el 3 de enero de 2026.
La locomotora de maniobras Köf 6586 de EFZ está en Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 323

36 1200x800 Px, 13.01.2026

La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

En un gris 18 de septiembre de 2011, la ex-SNCF 141 TC-9 está en el AJECTA en Longueville.
En un gris 18 de septiembre de 2011, la ex-SNCF 141 TC-9 está en el AJECTA en Longueville.
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Francia / Locomotoras de vapor / Varios

45 1200x800 Px, 13.01.2026

La locomotora diésel SHM-101 realiza el cambio de sentido en Wognum-Nibbixwoud el 28 de septiembre de 2013.
La locomotora diésel SHM-101 realiza el cambio de sentido en Wognum-Nibbixwoud el 28 de septiembre de 2013.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 (ex NS 1635, then BE 1835) hauls an extra train out of Geldermalsen oon a grey 3 February 2022.
TCS 102001 (ex NS 1635, then BE 1835) hauls an extra train out of Geldermalsen oon a grey 3 February 2022.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal con un Tren Cena -un tren gourmet ferroviario con un agradable paseo por el paisaje holandés, además de comida y vino y, por supuesto, con distanciamiento social
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal con un Tren Cena -un tren gourmet ferroviario con un agradable paseo por el paisaje holandés, además de comida y vino y, por supuesto, con distanciamiento social
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal y se ve desde las escaleras.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal y se ve desde las escaleras.
Leonardus Schrijvers

De YTCS vervangdiensten voor te vaak falende EuroBahn EMU's zijn verdwenen. Op 2 mei 2025 was de inzet van N-Wagen (de oudere rijtuigen) met ex-DB elektrische locomotieven van de klasse 101 net begonnen en die dag duwt TCS 103004 (ex DB 101 033) een vervangdienst door Venlo VIerpaardjes richting Mönchengladbach.
De YTCS vervangdiensten voor te vaak falende EuroBahn EMU's zijn verdwenen. Op 2 mei 2025 was de inzet van N-Wagen (de oudere rijtuigen) met ex-DB elektrische locomotieven van de klasse 101 net begonnen en die dag duwt TCS 103004 (ex DB 101 033) een vervangdienst door Venlo VIerpaardjes richting Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

62 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709 empuja un tren eléctrico TCS Clase 1700 desde la estación de Blerick hasta el depósito más atrás el 7 de agosto de 2025. El eléctrico ha traído al tractor a Blerick media hora antes como reemplazo del Brouwer 712 averiado, que es de la misma clase que el 111001.
TCS/HappyTrain 111001/709 empuja un tren eléctrico TCS Clase 1700 desde la estación de Blerick hasta el depósito más atrás el 7 de agosto de 2025. El eléctrico ha traído al tractor a Blerick media hora antes como reemplazo del Brouwer 712 averiado, que es de la misma clase que el 111001.
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 también conocido como 709 está en Blerick el 7 de agosto de 2025 después de haber llegado media hora antes.
TCS/HapyTrains 11101 también conocido como 709 está en Blerick el 7 de agosto de 2025 después de haber llegado media hora antes.
Leonardus Schrijvers

La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

El 11 de noviembre de 2012, Volker Rail 203-4 remolca un tren de arena a través de Utrecht Centraal.
El 11 de noviembre de 2012, Volker Rail 203-4 remolca un tren de arena a través de Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

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