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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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The TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD. Aug 3, 2024
The TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD. Aug 3, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

189 1200x797 Px, 26.08.2024

Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024
Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

190 1200x805 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 Biniou der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 Blonay-Chamby und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte. 18. August 2024
Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

167 1200x805 Px, 25.08.2024

Die HGe 4/4 36 mit ihrem Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt in Brig. Zugbildung dieses Zuges: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 und RhB As 1143. 31.08.2019
Die HGe 4/4 36 mit ihrem Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt in Brig. Zugbildung dieses Zuges: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 und RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Lokomotiven

193 1200x828 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 und RABe 502 229-3 in Villeneuve. 15.07.2024
SBB RABe 523 113 und RABe 502 229-3 in Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

162 1200x806 Px, 16.08.2024

Die BLM Be 4/4 21 im Bahnhof Mürren. 23. Juli 2024
Die BLM Be 4/4 21 im Bahnhof Mürren. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren)

192 1200x769 Px, 16.08.2024

The new TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle. 27.07.2024
The new TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

177 1200x762 Px, 16.08.2024

Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinem Bt 352 auf dem Weg nach Leysin sucht den schmalen Pfad durch die Altstadt von Aigle. 27. Juli 2024
Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinem Bt 352 auf dem Weg nach Leysin sucht den schmalen Pfad durch die Altstadt von Aigle. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

173 851x1200 Px, 16.08.2024

Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg. 12. März 2024
Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

395 1200x833 Px, 16.08.2024

Von den einst sehr zahlreichen Diesellokomotiven BB 67500 sind nur noch wenige im Einsatz und wahrscheinlich nicht mehr lange. In Straßburg ist die SNCF BB auf dem Weg, ihren Zug abzuholen und ihn dann fahrbereit zu machen. 12. März 2024
Von den einst sehr zahlreichen Diesellokomotiven BB 67500 sind nur noch wenige im Einsatz und wahrscheinlich nicht mehr lange. In Straßburg ist die SNCF BB auf dem Weg, ihren Zug abzuholen und ihn dann fahrbereit zu machen. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000, Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg

227 1200x813 Px, 16.08.2024

Die SNCF Z 76678 verlässt Molsheim. 12.03.2024
Die SNCF Z 76678 verlässt Molsheim. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

185 1200x789 Px, 16.08.2024

Die SNCF Z 76705 fährt am Bahnhof Straßburg ein. 12.03.2024
Die SNCF Z 76705 fährt am Bahnhof Straßburg ein. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER), Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg

198 1200x896 Px, 16.08.2024

Der SNCF TGV Rame 536 und ein weiterer verlassen den Bahnhof Straßburg. 12.03.2024
Der SNCF TGV Rame 536 und ein weiterer verlassen den Bahnhof Straßburg. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg

208 1200x845 Px, 16.08.2024

Der SBB RABe 523 026 und ein weiterer verlassen nach ihrem Halt den Bahnhof La Tour de Peilz. 21.06.2024
Der SBB RABe 523 026 und ein weiterer verlassen nach ihrem Halt den Bahnhof La Tour de Peilz. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

170 1200x882 Px, 15.08.2024

Schlechtwetterfotografie hat auch ihren Reiz, wie diese Bilder der SEG G 2x 2/2 der Blonay Chamby Bahn während der Manöver in Blonay zeigen. 22. Juni 2024
Schlechtwetterfotografie hat auch ihren Reiz, wie diese Bilder der SEG G 2x 2/2 der Blonay Chamby Bahn während der Manöver in Blonay zeigen. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

161 1200x806 Px, 15.08.2024

Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 ist aus Les Ponts de Martel in La Chaux-de-Fonds als R 22 313 angekommen und wendet am gegenüberliegenden Zug R 22 314, wodurch für einen kurzen Moment beide Stromabnehmer auf der Fahrleitung stehen. 26. Juni 2024
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 ist aus Les Ponts de Martel in La Chaux-de-Fonds als R 22 313 angekommen und wendet am gegenüberliegenden Zug R 22 314, wodurch für einen kurzen Moment beide Stromabnehmer auf der Fahrleitung stehen. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

176 1200x806 Px, 15.08.2024

Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen mit „Schnauz“ wartet in Lausanne mit einem Güterzug, um ihre Fahrt in Richtung Palézieux fortzusetzen. (Derzeit nur in „Handyqualität“ verfügbar) 14. Aug. 2024
Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen mit „Schnauz“ wartet in Lausanne mit einem Güterzug, um ihre Fahrt in Richtung Palézieux fortzusetzen. (Derzeit nur in „Handyqualität“ verfügbar) 14. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

260 1200x903 Px, 14.08.2024

Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

196 1200x806 Px, 12.08.2024

Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

191 1200x879 Px, 12.08.2024

Der FS Trenitalia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit der Lok E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier am Zugschluss zu sehen, ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf die Rückfahrt. 17. Juni 2024
Der FS Trenitalia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit der Lok E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier am Zugschluss zu sehen, ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf die Rückfahrt. 17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

287 1200x806 Px, 12.08.2024

Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ zwischen Grütschalp und Winteregg auf dem Weg nach Mürren. 08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ zwischen Grütschalp und Winteregg auf dem Weg nach Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren)

160 1200x795 Px, 11.08.2024

Die BLM Be 4/6 101 Eiger zwischen Winteregg und Grütschalp auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp. 08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 "Eiger" zwischen Winteregg und Grütschalp auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren)

191 1200x746 Px, 11.08.2024

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