Fotos de Stefan Wohlfahrt
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Dos AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" han llegado a Bremgarten. En el fondo está el BD BDe 4/4 Nº 10 "Mutschälle-Zähni," que realizará varios viajes durante el fin de semana del mercado navideño. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
456 1200x783 Px, 18.07.2025
El BD "Mutschälle-Zähni": El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto a su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en un coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el "Mutschälle-Zähni" en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un interesante contraste con el tráfico regular. Hoy en día, el "Mutschälle-Zähni" espera ser utilizado como un "tranvía fondue" como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten.
6 de diciembre de 2024
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Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
426 1200x803 Px, 18.07.2025
El BD "Mutschälle-Zähni": El AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como un tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
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Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
459 1200x773 Px, 18.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.
07.05.2022
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
452 1200x829 Px, 18.07.2025
En Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby con su servicio de tren de vapor está lista para partir hacia Chaulin.
07.05.2021
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
430 1200x942 Px, 18.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.
05.05.2024
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
443 1200x909 Px, 18.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a Chamby durante un servicio de MOB que viene de Les Avants.
19.05.2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
449 1200x806 Px, 18.07.2025
La MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPass Express en camino de Montreux a Interlaken Ost cerca de Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
550 1200x732 Px, 16.07.2025
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
508 1200x806 Px, 16.07.2025
El ex MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) en el Ferrocarril Blonay-Chamby en Chaulin.
22.05.2021
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC), Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)
485 1200x800 Px, 16.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Ferroviaria Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.
24.05.2024
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
416 1200x787 Px, 16.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a la estación de Chamby.
24.05.2024
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
440 1200x808 Px, 16.07.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Chaulin.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
436 1200x806 Px, 16.07.2025
Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson.
12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511
441 1200x806 Px, 12.07.2025
En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502
541 1200x710 Px, 12.07.2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)
525 1200x806 Px, 12.07.2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)
549 1200x784 Px, 12.07.2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay
437 1200x814 Px, 10.07.2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Empresas privadas / TRAVYS (1435 mm) ex.OC Orbe - Chavornay
401 1200x798 Px, 10.07.2025
Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511
399 1200x777 Px, 10.07.2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502
501 1200x739 Px, 10.07.2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502
434 1200x756 Px, 10.07.2025
La locomotora 193 054, alquilada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.
12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / Lavaux, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)
525 1200x858 Px, 06.07.2025
La locomotora 193 054, arrendada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.
12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / Lavaux, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)
548 1200x829 Px, 06.07.2025