Lokomotywa ÖBB 1216 013 przyjeżdża na stację Verona Porta Nuovo z pociągiem Railjet z Monachium

Lokomotywa ÖBB 1216 013 przyjeżdża na stację Verona Porta Nuovo z pociągiem Railjet z Monachium.

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El tren ETR 521 partirá pronto de la estación Porta Nuovo.

Alstom ntv 22 Italo è fermato al binario nella stazione di Ferrara.

Lokomotywa ÖBB 1216 013 przyjeżdża na stację Verona Porta Nuovo z pociągiem Railjet z Monachium. 9 maja 2025.

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La locomotora diésel D 255-201 está en las vías de apartado de la estación de Ferrara.

Lokomotywa ÖBB 1216 013 przyjeżdża na stację Verona Porta Nuovo z pociągiem Railjet z Monachium.

ETR 343 zal binnenkort aankomen op station Verona Porta Nuovo.

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El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Empresas / LTE Logistik & Transport GmbH

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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet, Austria / Estaciones de tren / Viena (Todos)

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Vista lateral de la locomotora más rápida del mundo 1216 025. Sus pegatinas conmemorativas, sin embargo, comienzan a desgastarse mientras parte de Kufstein el 17 de septiembre de 2019. Una parada de cinco minutos en Kufstein permite dos fotos de esta locomotora. Una desde el puente peatonal y esta. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216

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