Vista lateral del 1216 142 en Leoben Hbf el 1 de junio de 2015.

Vista lateral del 1216 142 en Leoben Hbf el 1 de junio de 2015.

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La antigua locomotora de guerra polaca ex-DRG Ty 42-107 se encuentra como invitada en Vrutky Nakladi Stanica el 30 de mayo de 2015.

El Taurus estándar 1016 010 remolca un tren railjet con un RJ-Taurus en segunda posición hacia Wiener Neustadt el 31 de mayo de 2015.

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216

Vista lateral del 1216 142 en Leoben Hbf el 1 de junio de 2015.

Leonardus Schrijvers 12.04.2020, 219 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La ex-BBÖ 1570.01 custodia el edificio de entrada del Heizhaus Strasshof el 28 de mayo de 2012.

Vista aérea del Ty42-24 en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

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El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018. 
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Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Empresas / LTE Logistik & Transport GmbH

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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
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Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet

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Vista lateral de la locomotora más rápida del mundo 1216 025. Sus pegatinas conmemorativas, sin embargo, comienzan a desgastarse mientras parte de Kufstein el 17 de septiembre de 2019. Una parada de cinco minutos en Kufstein permite dos fotos de esta locomotora. Una desde el puente peatonal y esta. 
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Austria / Locomotoras eléctricas / 1216

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