El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018.

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El 5 de noviembre de 2020, la LTE 186 298 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof y es fotografiada desde el extremo del andén.

EuroCargoRail 247 026 toma un descanso en Tüssling con su tren de carbón en un lluvioso 13 de septiembre de 2024.

El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018.

Leonardus Schrijvers 14.09.2025, 135 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

ECR 077 022 pasa por Duisburg Abzw Lotharstrasse el 30 de enero de 2018.

El 8 de noviembre de 2019, el LTE 186 298 remolca un tren de carbón de VTG desde Bottrop saliendo de Emmerich hacia los Países Bajos.

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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
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Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet

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Vista lateral de la locomotora más rápida del mundo 1216 025. Sus pegatinas conmemorativas, sin embargo, comienzan a desgastarse mientras parte de Kufstein el 17 de septiembre de 2019. Una parada de cinco minutos en Kufstein permite dos fotos de esta locomotora. Una desde el puente peatonal y esta. 
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El 17 de septiembre de 2019, la ÖBB 1216 025, con 375 km/h la locomotora más rápida del mundo, hace parada en Kufstein. 
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Jubilee 1216 020, celebrando 175 años de ferrocarriles en Austria, se encuentra el 1 de julio de 2013 en Verona Porta Nuova. 
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El 28 de mayo de 2012, el ÖBB 1216 236 remolca un EC a través de Silberwald, la estación más cercana al Museo Ferroviario Heizhaus Strasshof.

Lokomotywa ÖBB 1216 013 przyjeżdża na stację Verona Porta Nuovo z pociągiem Railjet z Monachium.

SPIRIT OF BRNO en Brno hl.n.: 1216 235 (llamada SPIRIT OF BRNO) empuja un RailJet hacia Praga desde Brno hl.n.

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OBB Taurus visto en Rimini el 6 de agosto de 2023.

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La ÖBB/RCA 1216 228 normalmente se utiliza para servicios de carga, pero remolca un RailJet a Graz en Brno hl.n.

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WLC 1216 953 circula en vacío por la ahora desaparecida estación de Duisburg-Entenfang el 16 de septiembre de 2016.

El 18 de mayo de 2010 RTS 1216 901 entra en Buchs SG con un tren de trabajo.

CargoServ 1216 933 remolca un tren corto de acero a través de Wels Hbf el 8 de mayo de 2016.

El 1 de julio de 2013, el ÖBB 1216 011 entra en Brennero con un EC desde Verona a Múnich vía Kufstein.

El 1 de enero de 2019, el ÖBB 1216 008 sale de München Hbf con un EC hacia Milano Centrale vía Brennero y Trento.

La ÖBB 1216 013 entra en Kufstein el 25 de mayo de 2012 con un EC hacia Múnich.

El 5 de junio de 2016, ÖBB 1216 016 hace una parada en Innsbruck Hbf.

La ÖBB 1216 021 remolca el servicio intermodal ekol a través de Schwarzach St.-Veit el 3 de junio de 2015.

En la noche del 13 de mayo de 2012, la ÖBB 1216 234 ruge a través de Praha-Liben con un EuroCity con destino a Bohumín.

Prueba de conducción para la entonces nueva 1216 237 en Kufstein el 26 de mayo de 2007.

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El 26 de marzo de 2017, el LTE 6409 circula solo por Rotterdam Centraal.

En un 19 de septiembre de 2017 muy lluvioso, el LTE 2016 920 circula vacío por Bratislava hl.st.

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El LTE 703 040 está en Bratislava-Vychod durante el RENDEZ 2022 el 25 de junio de 2022.

LTE/DPI 2019 317 remolca un tren de carbón a través de Hulten el 21 de agosto de 2025.

LTE 2019 320 arrastra el tren de carbón NIAG Bottrop a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania el 7 de agosto de 2025.

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ELL/LTE 193 944 remolca un tren de bloque a través de Wijchen el 8 de junio de 2023.

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LTE 193 261 -aún por recibir las marcas LTE CO2 neutrales- se encuentra el 18 de febrero de 2018 en Geldermalsen.

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