La locomotora E 464.557 estaba estacionada en posición de espera con su tren en una vía de apartado en la estación Verona Porta Nuova

La locomotora E 464.557 estaba estacionada en posición de espera con su tren en una vía de apartado en la estación Verona Porta Nuova.

(ID 54452)

La locomotora Captrain 483 301 está operando como tren locomotora a través del área de carga de la estación de tren de Verona.

La locomotora E464.342 empuja su tren fuera de la estación Verona Porta Nuova hacia la vía de apartado.

La locomotora E 464.557 estaba estacionada en posición de espera con su tren en una vía de apartado en la estación Verona Porta Nuova. 9 de mayo de 2025

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La locomotora ÖBB 1293 051-9 está esperando en una vía de apartado en Verona Porta Nuovo para su próximo despliegue.

La locomotora E 464.557 estaba estacionada en posición de espera con su tren en una vía de apartado en la estación Verona Porta Nuova.

La locomotora 483 009 se está desplazando hacia el cambio de vía sobre las agujas en el área de carga de la estación Verona Porta Nuova.

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El E 464.191 de FS Trenitalia se está preparando para el iC 724 en Siracusa. El tren será cargado en un ferry en Messina, junto con un iC procedente de Palermo. Tras cruzar el Estrecho de Messina, los dos trenes viajarán juntos hasta Roma Termini. La llegada a Roma está prevista para las 21:34. 16 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

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