Prueba de conducción para la entonces nueva 1216 237 en Kufstein el 26 de mayo de 2007.

Prueba de conducción para la entonces nueva 1216 237 en Kufstein el 26 de mayo de 2007.

(ID 38998)

En la noche del 13 de mayo de 2012, la ÖBB 1216 234 ruge a través de Praha-Liben con un EuroCity con destino a Bohumín.

La ÖBB 1142 656 sale de Schwarzach St.-Veit con un Salzburg-Sprinter el 29 de mayo de 2004.

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216

Prueba de conducción para la entonces nueva 1216 237 en Kufstein el 26 de mayo de 2007.

Leonardus Schrijvers 22.04.2020, 253 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La ÖBB 1144 238 entra en Schwarzach St.-Veit el 3 de junio de 2015.

La ÖBB 1216 021 remolca el servicio intermodal ekol a través de Schwarzach St.-Veit el 3 de junio de 2015.

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El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Empresas / LTE Logistik & Transport GmbH

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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet

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Vista lateral de la locomotora más rápida del mundo 1216 025. Sus pegatinas conmemorativas, sin embargo, comienzan a desgastarse mientras parte de Kufstein el 17 de septiembre de 2019. Una parada de cinco minutos en Kufstein permite dos fotos de esta locomotora. Una desde el puente peatonal y esta. 
Leonardus Schrijvers

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