El 2 de junio de 2015, el Railjet con la 1216 229 sale de Brno hl

El 2 de junio de 2015, el Railjet con la 1216 229 sale de Brno hl.n.

(ID 38925)

Tren extra a Praha-Masarykovo con 464.102 estacionado el 13 de mayo de 2012 en Luzna u Rakovnika.

El 31 de mayo de 2003, el ÖBB 2070 022 maniobra coches Schlieren en Linz Hbf.

El 2 de junio de 2015, el Railjet con la 1216 229 sale de Brno hl.n. hacia Praga.

Leonardus Schrijvers 19.04.2020, 262 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La SNCF 15062 ruge a través de Bettembourg con un EC con destino a Basilea el 20 de mayo de 2004.

El 2 de junio de 2015, el Railjet con la 1216 229 sale de Brno hl.n.

Tren extra a Praha-Masarykovo con la 464.102 estacionado el 13 de mayo de 2012 en Luzna u Rakovnika.

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El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018. 
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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
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