La ÖBB 1216 021 remolca el servicio intermodal ekol a través de Schwarzach St

La ÖBB 1216 021 remolca el servicio intermodal ekol a través de Schwarzach St.-Veit el 3 de junio de 2015.

(ID 39000)

El 4 de enero de 2018, el Koploper 4238 está en Nijmegen.

En la noche del 13 de mayo de 2012, la ÖBB 1216 234 ruge a través de Praha-Liben con un EuroCity con destino a Bohumín.

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216

La ÖBB 1216 021 remolca el servicio intermodal ekol a través de Schwarzach St.-Veit el 3 de junio de 2015.

Leonardus Schrijvers 22.04.2020, 234 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Prueba de conducción para la entonces nueva 1216 237 en Kufstein el 26 de mayo de 2007.

El 6 de agosto de 2001, el IC+ con el NS 1769 hace parada en Maastricht.

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El LTE 1216 910 circula lentamente en vacío por Vác el 8 de mayo de 2018. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Empresas / LTE Logistik & Transport GmbH

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El último tren de Wiener Neustadt a Viena el 15 de septiembre de 2024 fue este RailJet con la mundana locomotora roja 1216 006 empujando. Desde las 14:00 de ese día, inundaciones masivas dejaron fuera de servicio todas las líneas ferroviarias hacia y desde Viena. Habiendo llegado con 40 minutos de retraso desde Murzzuschlag, este tren saldrá de Wiener Neustadt con una hora extra de retraso mientras se llena completamente de pasajeros. Al día siguiente, la tormenta BORIS dejó fuera de servicio casi toda la red ferroviaria austriaca, salvo el Tirol. 
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1216, Austria / Galerías / Railjet

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Vista lateral de la locomotora más rápida del mundo 1216 025. Sus pegatinas conmemorativas, sin embargo, comienzan a desgastarse mientras parte de Kufstein el 17 de septiembre de 2019. Una parada de cinco minutos en Kufstein permite dos fotos de esta locomotora. Una desde el puente peatonal y esta. 
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