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Zwei BLM Be 4/6 Triebzüge kreuzen am Bahnhof Winteregg.

18. Februar 2025
Zwei BLM Be 4/6 Triebzüge kreuzen am Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.

28. Juni 2024
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.

28. Juni 2024
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TransN BDe 4/4 Nr. 8 ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und macht einen Halt in La Sagne.

27.06.2024
Der TransN BDe 4/4 Nr. 8 ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und macht einen Halt in La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Beginn der Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens zieht die BOB HGe 3/3 29 einen kurzen Personenzug nahe Vers Chez Rober auf dem Weg nach Blonay.

27. Oktober 2019
Kurz vor Beginn der Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens zieht die BOB HGe 3/3 29 einen kurzen Personenzug nahe Vers Chez Rober auf dem Weg nach Blonay. 27. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Bauarbeiten haben begonnen und sind dringend erforderlich, da der Berg von der Blonay-Seite her in Richtung Chamby drückt. Dies wird das Viadukt verformen und anschließend beschädigen.

13. August 2023
Die Bauarbeiten haben begonnen und sind dringend erforderlich, da der Berg von der Blonay-Seite her in Richtung Chamby drückt. Dies wird das Viadukt verformen und anschließend beschädigen. 13. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Während der Renovierungsarbeiten am Viadukt Bay de Clarens wurde der Museumsbahnverkehr aufrechterhalten, und dieses Foto wurde aufgenommen.

4. Mai 2024
Während der Renovierungsarbeiten am Viadukt Bay de Clarens wurde der Museumsbahnverkehr aufrechterhalten, und dieses Foto wurde aufgenommen. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die komplexen Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens sind abgeschlossen. Um dem ständigen Druck des Berges standzuhalten, wurde auf der Blonay-Seite ein Pfeiler so konstruiert, dass das Viadukt „flexibel“ gleitet und nur alle 20 bis 25 Jahre nachjustiert werden muss.  
Abgebildet ist hier die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg nach Chaulin.  
18. Mai 2024
Die komplexen Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens sind abgeschlossen. Um dem ständigen Druck des Berges standzuhalten, wurde auf der Blonay-Seite ein Pfeiler so konstruiert, dass das Viadukt „flexibel“ gleitet und nur alle 20 bis 25 Jahre nachjustiert werden muss. Abgebildet ist hier die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg nach Chaulin. 18. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird nun mit Wasser und Kohle versorgt und kehrt zum Museumsbahnhof zurück, um den nächsten Zug nach Blonay zu übernehmen.

6. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird nun mit Wasser und Kohle versorgt und kehrt zum Museumsbahnhof zurück, um den nächsten Zug nach Blonay zu übernehmen. 6. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Bei Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 504 (ehemals SBB-CFF-FFS) auf ihrem RE-Dienst von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs.  
14. April 2021
Bei Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 504 (ehemals SBB-CFF-FFS) auf ihrem RE-Dienst von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (BLS)

142 1200x806 Px, 18.07.2025

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert.

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwei AVA BDWM ABe 4/8  Diamant -Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon.

6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant"-Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

162 1200x846 Px, 18.07.2025

Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

131 1200x783 Px, 18.07.2025

Der BD  Mutschälle-Zähni : Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden.

6. Dez. 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden. 6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

Der BD  Mutschälle-Zähni : Der AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

132 1200x773 Px, 18.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.

07.05.2022
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

In Blonay ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Dampflokzug bereit zur Abfahrt nach Chaulin.

07.05.2021
In Blonay ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Dampflokzug bereit zur Abfahrt nach Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.

05.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn trifft in Chamby ein, während ein MOB-Zug von Les Avants kommend einfährt.

19.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn trifft in Chamby ein, während ein MOB-Zug von Les Avants kommend einfährt. 19.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants.

28.06.2024
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 

28.06.2024
MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) bei der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin.

22.05.2021
Der ehemalige MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) bei der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 

24.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht den Bahnhof Chamby. 

24.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht den Bahnhof Chamby. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

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