Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) mit ihrem IR15 von Genf nach Luzern bei der Abfahrt in Lausanne. 02.09.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

 517 1200x913 Px, 03.09.2024

Im Frühjahr 1992 war die DB 110 221-9 mit einem Interregio (IR) auf dem Weg von Nürnberg nach Stuttgart in Aalen unterwegs. Analogbild aus dem April 1992 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

 494 1200x799 Px, 02.09.2024

Das bedeutet wahrscheinlich nichts Gutes: Der MOB Be 4/4 1006 (ehemals Bipperlisi) steht in Vevey mit einem alten MOB Gepäckwagen (D 41). 31. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

 508 903x1200 Px, 31.08.2024

Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

 422 1200x1032 Px, 30.08.2024

Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. Der Zug besteht aus den folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrgutadresse 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Somit sind alle Kesselwagen mit Ladung, die wahrscheinlich mehr oder weniger leicht zu greifen ist. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

 426 1200x904 Px, 30.08.2024

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 erreichte sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine als TER 884562 von Evian-les-Bains. Der SNCF TER verkehrt im Wechsel mit den zweistündlich fahrenden Léman Express-Zügen RL1 und RL3 von Evian oder St-Gervais nach Annemasse und schafft so einen Stundentakt. Während die Léman Express-Züge* dann die Strecke von Annemasse nach Genève und Coppet übernehmen, fahren die TER nach Bellegarde abwechselnd von Evian und St-Gervais und somit stündlich. 26. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

 513 1200x875 Px, 30.08.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst. 23.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 581 1200x821 Px, 27.08.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.
In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!

26.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 507 1200x834 Px, 27.08.2024

The new TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" in the Aigle Station. 03.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 473 1200x806 Px, 27.08.2024

The TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD. Aug 3, 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 528 1200x797 Px, 26.08.2024

Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

 485 1200x805 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 443 1200x892 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 433 1200x805 Px, 25.08.2024

Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte. 18. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 427 1200x805 Px, 25.08.2024

Die HGe 4/4 36 mit ihrem Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt in Brig. Zugbildung dieses Zuges: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 und RhB As 1143. 31.08.2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Lokomotiven

 482 1200x828 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 und RABe 502 229-3 in Villeneuve. 15.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 477 1200x806 Px, 16.08.2024

Die BLM Be 4/4 21 im Bahnhof Mürren. 23. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren)

 502 1200x769 Px, 16.08.2024

The new TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle. 27.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 459 1200x762 Px, 16.08.2024

Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinem Bt 352 auf dem Weg nach Leysin sucht den schmalen Pfad durch die Altstadt von Aigle. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

 444 851x1200 Px, 16.08.2024

Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg. 12. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

 709 1200x833 Px, 16.08.2024

Von den einst sehr zahlreichen Diesellokomotiven BB 67500 sind nur noch wenige im Einsatz und wahrscheinlich nicht mehr lange. In Straßburg ist die SNCF BB auf dem Weg, ihren Zug abzuholen und ihn dann fahrbereit zu machen. 12. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000, Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg

 575 1200x813 Px, 16.08.2024