SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke. Sie rollen durch den mittleren Abschnitt einer langen Hufeisenkurve

SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke.

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Yo soy Claro - y tu ? ist eine Werbung für ein beliebtes Mobiltelefonunternehmen in Peru, das oft mit weißen Steinen an den Hängen von Hügeln dargestellt wird.

SPCC 33 & 31, beide GP40-2, arbeiten hart an der etwa 3%igen Steigung in Richtung der Minen.

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SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke. Sie rollen durch den mittleren Abschnitt einer langen Hufeisenkurve.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1385 Aufrufe, 1 Kommentar * automatisch ÃŒbersetzt

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SPCC 32 & 61 auf dem höchsten zugänglichen Teil der Strecke, bevor die Sonne weg ist ...

SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke.

139 310 und ein Triebwagen der Graz-Köflacher Eisenbahn rollen langsam durch den Bahnhof Rosenheim / Bayern

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 19.3.2012 19:25

Welche berühmten Bilder aus Peru!
w.l.g.
Stefan

automatisch ÃŒbersetzt

Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 3055  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1628 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1687 1024x682 Px, 29.03.2012 