rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3.

(ID 57906)



Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av  svängbordet  sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är.  
Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3!

7 september 2024

Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av "svängbordet" sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är.
Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3!

7 september 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.06.2026, 10 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:09:07 12:33:53, Exponeringstid: 1/400, Bländare: 50/10, ISO125, Brännvidd: 160/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3  Biniou  från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera.  
Medan det för  att ta bort den från spåret  förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka.  
Här ställs  svängbordet  för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3.  
Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele.  

8 september 2024
Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera. Medan det för "att ta bort den från spåret" förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka. Här ställs "svängbordet" för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3. Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

 Svängskivan  som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan.

8 september 2024
"Svängskivan" som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Klart! Nu behöver Binou bara köra från  vändskivan  ut på spåret.

8 september 2024
Klart! Nu behöver Binou bara köra från "vändskivan" ut på spåret. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 nr 3 anländer till Blonay station.

8 september 2024
Dm 2/2 nr 3 anländer till Blonay station. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.