rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

switzerland

16376 Bilder
Strax efter Göschenen är SBB RABDe 500 014  Max Frisch  på väg till Zürich HB som IC 2 10878.

21 jan 2025
Strax efter Göschenen är SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" på väg till Zürich HB som IC 2 10878. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

I stark motljus: En SBB RABe 501  Giruno  är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 

21 januari 2025
I stark motljus: En SBB RABe 501 "Giruno" är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

En SBB RABe 501  Giruno  är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
En SBB RABe 501 "Giruno" är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Hur tider förändras: för några år sedan hade jag vänt näsan uppåt och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo, idag är jag glad att jag kan fotografera en ICN bland alla  Giruno -tåg: SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  som IC 2 10865 på väg från Zürich HB till Lugano passerar höjdpunkten på sin resa i Airolo och är nu på väg genom Leventina mot sin destination. 21 januari 2025
Hur tider förändras: för några år sedan hade jag vänt näsan uppåt och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo, idag är jag glad att jag kan fotografera en ICN bland alla "Giruno"-tåg: SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" som IC 2 10865 på väg från Zürich HB till Lugano passerar höjdpunkten på sin resa i Airolo och är nu på väg genom Leventina mot sin destination. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Utan tvekan en uppföljningsbild... Med snön virvlande driver en SBB Re 460 sitt IC 21 10667 mot Lugano efter att ha lämnat Gotthardtunneln i Airolo. Tåget går från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Utan tvekan en uppföljningsbild... Med snön virvlande driver en SBB Re 460 sitt IC 21 10667 mot Lugano efter att ha lämnat Gotthardtunneln i Airolo. Tåget går från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Naturligtvis fotograferade jag också RABe 501  Giruno , som sedan dess har blivit dominerande på Gotthard-axeln; Oavsett hur dominerande de är, är de inte en vardagsföreteelse på  Gotthard Panorama Route : På grund av planerade underhållsarbeten i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025 att gå via Göschenen - Airolo. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid gick det bra i Göschenen från och med middagstid. Bilden togs nära Göschenens infartssignal och visar de två SBB RABe 501 016  Glarus  längst fram och 501 008  Monte Ceneri  längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano.

21 januari 2025
Naturligtvis fotograferade jag också RABe 501 "Giruno", som sedan dess har blivit dominerande på Gotthard-axeln; Oavsett hur dominerande de är, är de inte en vardagsföreteelse på "Gotthard Panorama Route": På grund av planerade underhållsarbeten i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025 att gå via Göschenen - Airolo. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid gick det bra i Göschenen från och med middagstid. Bilden togs nära Göschenens infartssignal och visar de två SBB RABe 501 016 "Glarus" längst fram och 501 008 "Monte Ceneri" längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Railpool 186 497 väntar i Airolo på att dess tåg ska lastas med utgrävt material från Gotthardvägtunneln (andra röret) för att sedan ta tåget till Flüelen. Den norra delen av stationen ligger i skugga på grund av de höga bergen och den låga solen vid denna tid på året

21 jan 2025
Railpool 186 497 väntar i Airolo på att dess tåg ska lastas med utgrävt material från Gotthardvägtunneln (andra röret) för att sedan ta tåget till Flüelen. Den norra delen av stationen ligger i skugga på grund av de höga bergen och den låga solen vid denna tid på året 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Railpool 186 497 anlände till Airolo med ett tomt tåg avsett för att lasta utgrävt material från Gotthardtunneln (andra röret). Vagnarna lastas redan och 186 497 manövrerar för att sedan kunna ta över de lastade vagnarna.

21 jan 2025
Railpool 186 497 anlände till Airolo med ett tomt tåg avsett för att lasta utgrävt material från Gotthardtunneln (andra röret). Vagnarna lastas redan och 186 497 manövrerar för att sedan kunna ta över de lastade vagnarna. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

MGB  Orion  ABeh 8/12 312 stannade i Göschenen några meter för tidigt, så förarhytten är tyvärr i skuggan. Tåget används på sträckan Andermatt - Göschenen - Andermatt.

21 jan 2025
MGB "Orion" ABeh 8/12 312 stannade i Göschenen några meter för tidigt, så förarhytten är tyvärr i skuggan. Tåget används på sträckan Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diverse

508 1200x797 Px, 22.01.2025

Tyvärr är MGB HGe 4/4 II 107 fortfarande i Andermatt och väntar på sin nästa service.

21 jan 2025
Tyvärr är MGB HGe 4/4 II 107 fortfarande i Andermatt och väntar på sin nästa service. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 129 avgår från Kandersteg med ett stannande tåg till Bern den 1 januari 2025.
BLS MIKA 528 129 avgår från Kandersteg med ett stannande tåg till Bern den 1 januari 2025.
Leonardus Schrijvers

Kakdags! Den 1 januari 2025 lämnar BLS 535 114 Spiez mot Furtigen via Reichenbach.
Kakdags! Den 1 januari 2025 lämnar BLS 535 114 Spiez mot Furtigen via Reichenbach.
Leonardus Schrijvers

Vid middagstid den 1 januari 2025 visar sig solen äntligen i Kandersteg och lyser sitt ljus på BLS 192.
Vid middagstid den 1 januari 2025 visar sig solen äntligen i Kandersteg och lyser sitt ljus på BLS 192.
Leonardus Schrijvers

Op de ochtend van 1 januari 2025 ligt Kandersteg nog steeds in de schaduw van de aangrenzende bergen, waardoor BLS 192 in het duister blijft.
Op de ochtend van 1 januari 2025 ligt Kandersteg nog steeds in de schaduw van de aangrenzende bergen, waardoor BLS 192 in het duister blijft.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo 475 428 drar ett container­tåg genom Tilburg-Reeshof den 18 januari 2025.
BLS Cargo 475 428 drar ett container­tåg genom Tilburg-Reeshof den 18 januari 2025.
Leonardus Schrijvers

SBB 16359 oozes at Rorschach on 24 May 2002.
SBB 16359 oozes at Rorschach on 24 May 2002.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3

457 1200x800 Px, 21.01.2025

The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. 
In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. 

Jan 13, 2025
The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. Jan 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu.

3 stycznia 2025
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 

3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' drar ett extratåg ut från Yverdon-les-Bains den 31 december 2024.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' drar ett extratåg ut från Yverdon-les-Bains den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 421

427 1200x800 Px, 14.01.2025

Plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, mettant son pantographe en contact avec le câble sous tension pour éviter les dommages causés par le gel.
Plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, mettant son pantographe en contact avec le câble sous tension pour éviter les dommages causés par le gel.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

492 1200x795 Px, 14.01.2025

I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds.

13 jan 2025
I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg.  
Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura.

13 januari 2025
Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg. Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt