rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

switzerland

16376 Foto's
Kort na Göschenen is de SBB RABDe 500 014  Max Frisch  onderweg naar Zürich HB als IC 2 10878.

21 jan 2025
Kort na Göschenen is de SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" onderweg naar Zürich HB als IC 2 10878. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

In sterk tegenlicht: Een SBB RABe 501  Giruno  is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 

21 januari 2025
In sterk tegenlicht: Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB RABe 501  Giruno  is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 21 januari 2025
Een SBB RABe 501 "Giruno" is onderweg naar Basel SBB als IC 21 10672 in Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Hoe de tijden veranderen: een paar jaar geleden had ik mijn neus opgehaald en de ICN die door Airolo rijdt niet gefotografeerd, vandaag ben ik blij dat ik een ICN kan fotograferen tussen alle  Giruno  treinen: De SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  als IC 2 10865 op weg van Zürich HB naar Lugano passeert het hoogtepunt van zijn reis in Airolo en rijdt nu door de Leventina richting zijn bestemming. 21 januari 2025
Hoe de tijden veranderen: een paar jaar geleden had ik mijn neus opgehaald en de ICN die door Airolo rijdt niet gefotografeerd, vandaag ben ik blij dat ik een ICN kan fotograferen tussen alle "Giruno" treinen: De SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" als IC 2 10865 op weg van Zürich HB naar Lugano passeert het hoogtepunt van zijn reis in Airolo en rijdt nu door de Leventina richting zijn bestemming. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Onmiskenbaar een vervolgopname... Met dwarrelende sneeuw duwt een SBB Re 460 zijn IC 21 10667 richting Lugano na het verlaten van de Gotthardtunnel in Airolo. De trein rijdt van Basel SBB naar Lugano. 21 januari 2025
Onmiskenbaar een vervolgopname... Met dwarrelende sneeuw duwt een SBB Re 460 zijn IC 21 10667 richting Lugano na het verlaten van de Gotthardtunnel in Airolo. De trein rijdt van Basel SBB naar Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Natuurlijk heb ik ook de RABe 501  Giruno  gefotografeerd, die sindsdien dominant is geworden op de Gotthard-as; hoe dominant ze ook zijn, ze zijn geen alledaags verschijnsel op de  Gotthard Panorama Route : als gevolg van geplande onderhoudswerkzaamheden in de Gotthard-basistunnel zullen de meeste IC/EC van maandag tot vrijdag van 13 januari tot 24 januari 2025 via Göschenen - Airolo rijden. Nadat de zon rond het middaguur achter de bergen in Airolo was verdwenen, verliep het vanaf het middaguur goed in Göschenen. De foto is genomen nabij het ingangssignaal van Göschenen en toont de twee SBB RABe 501 016  Glarus  vooraan en 501 008  Monte Ceneri  achteraan als IC 21 10671 op de reis van Basel SBB naar Lugano.

21 januari 2025
Natuurlijk heb ik ook de RABe 501 "Giruno" gefotografeerd, die sindsdien dominant is geworden op de Gotthard-as; hoe dominant ze ook zijn, ze zijn geen alledaags verschijnsel op de "Gotthard Panorama Route": als gevolg van geplande onderhoudswerkzaamheden in de Gotthard-basistunnel zullen de meeste IC/EC van maandag tot vrijdag van 13 januari tot 24 januari 2025 via Göschenen - Airolo rijden. Nadat de zon rond het middaguur achter de bergen in Airolo was verdwenen, verliep het vanaf het middaguur goed in Göschenen. De foto is genomen nabij het ingangssignaal van Göschenen en toont de twee SBB RABe 501 016 "Glarus" vooraan en 501 008 "Monte Ceneri" achteraan als IC 21 10671 op de reis van Basel SBB naar Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

De Railpool 186 497 wacht in Airolo op het laden van zijn trein met uitgegraven materiaal uit de Gotthardtunnel (2e buis) om vervolgens de trein naar Flüelen te brengen. Het noordelijke deel van het station ligt in de schaduw vanwege de hoge bergen en de lage zon in deze tijd van het jaar

21 jan 2025
De Railpool 186 497 wacht in Airolo op het laden van zijn trein met uitgegraven materiaal uit de Gotthardtunnel (2e buis) om vervolgens de trein naar Flüelen te brengen. Het noordelijke deel van het station ligt in de schaduw vanwege de hoge bergen en de lage zon in deze tijd van het jaar 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

De Railpool 186 497 arriveerde in Airolo met een lege trein die bedoeld is om uitgegraven materiaal van de Gotthardtunnel (2e buis) te laden. De wagons worden al geladen en de 186 497 rangeert zodat hij daarna de geladen wagons kan overnemen.

21 jan 2025
De Railpool 186 497 arriveerde in Airolo met een lege trein die bedoeld is om uitgegraven materiaal van de Gotthardtunnel (2e buis) te laden. De wagons worden al geladen en de 186 497 rangeert zodat hij daarna de geladen wagons kan overnemen. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

De MGB  Orion  ABeh 8/12 312 stopte in Göschenen een paar meter te vroeg, waardoor de bestuurderscabine helaas in de schaduw staat. De trein wordt ingezet op de route Andermatt - Göschenen - Andermatt.

21 jan 2025
De MGB "Orion" ABeh 8/12 312 stopte in Göschenen een paar meter te vroeg, waardoor de bestuurderscabine helaas in de schaduw staat. De trein wordt ingezet op de route Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Helaas staat de MGB HGe 4/4 II 107 nog steeds in Andermatt en wacht op zijn volgende onderhoudsbeurt.

21 jan 2025
Helaas staat de MGB HGe 4/4 II 107 nog steeds in Andermatt en wacht op zijn volgende onderhoudsbeurt. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
Leonardus Schrijvers

Koekjestijd! Op 1 januari 2025 vertrekt BLS 535 114 uit Spiez richting Furtigen via Reichenbach.
Koekjestijd! Op 1 januari 2025 vertrekt BLS 535 114 uit Spiez richting Furtigen via Reichenbach.
Leonardus Schrijvers

Op 1 januari 2025 om twaalf uur 's middags laat de zon zich eindelijk zien in Kandersteg en werpt haar licht op de BLS 192.
Op 1 januari 2025 om twaalf uur 's middags laat de zon zich eindelijk zien in Kandersteg en werpt haar licht op de BLS 192.
Leonardus Schrijvers

Op de ochtend van 1 januari 2025 ligt Kandersteg nog in de schaduw van de aangrenzende bergen, waardoor BLS 192 in het duister blijft.
Op de ochtend van 1 januari 2025 ligt Kandersteg nog in de schaduw van de aangrenzende bergen, waardoor BLS 192 in het duister blijft.
Leonardus Schrijvers

SBB 16359 zweet in Rorschach op 24 mei 2002.
SBB 16359 zweet in Rorschach op 24 mei 2002.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3

457 1200x800 Px, 21.01.2025

Het treinstation Combe Tabeillon werd helemaal achterin in het diepe dal gebouwd. Hier veranderen de CJ-treinen van rijrichting op de reis van Glovelier naar La Chaux de Fonds. Via deze haarspeldbocht wint de route de benodigde hoogte op deze traject.  
Op de foto de CJ Be 4/4 met zijn ABt 712 kort voordat hij zijn reis voortzet.  

13 jan 2025
Het treinstation Combe Tabeillon werd helemaal achterin in het diepe dal gebouwd. Hier veranderen de CJ-treinen van rijrichting op de reis van Glovelier naar La Chaux de Fonds. Via deze haarspeldbocht wint de route de benodigde hoogte op deze traject. Op de foto de CJ Be 4/4 met zijn ABt 712 kort voordat hij zijn reis voortzet. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  wacht in het besneeuwde Les Avants als R 34 2317 op het vertrek (vanaf 13:13 uur) naar Montreux (om 13:43 uur). Zoals het kilometerbord op de bovenleidingmast rechts op de foto aangeeft, is Montreux slechts 8 km van Les Avants verwijderd. Wat hier niet zichtbaar is, is het hoogteverschil van 575 meter van Les Avants (970 m) naar Montreux (395 m). 3 januari 2025
De CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" wacht in het besneeuwde Les Avants als R 34 2317 op het vertrek (vanaf 13:13 uur) naar Montreux (om 13:43 uur). Zoals het kilometerbord op de bovenleidingmast rechts op de foto aangeeft, is Montreux slechts 8 km van Les Avants verwijderd. Wat hier niet zichtbaar is, is het hoogteverschil van 575 meter van Les Avants (970 m) naar Montreux (395 m). 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Een paar minuten later arriveerde de CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  op het mooie station Chamby als R 34 2317 onderweg van Les Avants naar Montreux. Chamby ligt op 749 m boven zeeniveau. Hier is nauwelijks sneeuw te zien.

3 januari 2025
Een paar minuten later arriveerde de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" op het mooie station Chamby als R 34 2317 onderweg van Les Avants naar Montreux. Chamby ligt op 749 m boven zeeniveau. Hier is nauwelijks sneeuw te zien. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen. 

3 januari 2025
Slechts 19 minuten na het vertrek uit het met sneeuw bedekte Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" onderweg als R 34 2317 naar Montreux nabij Planchamp (530 m boven zeeniveau) tussen sterke palmbomen. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' trekt op 31 december 2024 een extra trein uit Yverdon-les-Bains.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 421

427 1200x800 Px, 14.01.2025

Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Meer dan zestig jaar oud, maar nog steeds sterk is SBB 11116, hier gezien in Bern op 31 december 2024, terwijl ze haar stroomafnemer op de geëlektrificeerde bovenleiding zet om vorstschade te voorkomen.
Leonardus Schrijvers

In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds.

13 jan 2025
In Saignelegier wacht de nieuwe CJ ABe 4/12 672 als R36 op het vertrek naar La Chaux de Fonds. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen.  
De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden.

13 januari 2025
Hoe goed de CJ nog steeds de ramen kan openen op sommige treinen (maar helaas bijna niet meer kan sluiten...): Bij het binnenrijden van Combe Tabeillon kon ik de CJ Be 4/4 616 met een goederentrein fotograferen. De goederentrein wacht op onze trein en rijdt daarna richting La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon is een Spitzkehre-station, zoals je die af en toe nog in de Jura kunt vinden. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt