rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

germany

8432 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste germany
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 139

42 1200x800 Px, 22.10.2026

TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 139

46 1200x800 Px, 22.10.2026

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Diesellokomotiv / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 Ombyggnad av NSB D

42 1200x800 Px, 22.10.2026

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218, Tyskland / Stationer / Olika i Schleswig-Holstein

47 1200x800 Px, 22.10.2026

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Diesellokomotiv / 246, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

47 1200x800 Px, 22.10.2026

DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 245

37 1200x800 Px, 22.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

48 921x1200 Px, 20.10.2026

Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

147 1200x799 Px, 18.10.2026

Ensamkörning för EGP 192 103 genom Regensburg Hbf den 22 september 2026. Fotot togs från bakom fönstret i gångtunneln för fotgängare på Regensburg Hbf.
Ensamkörning för EGP 192 103 genom Regensburg Hbf den 22 september 2026. Fotot togs från bakom fönstret i gångtunneln för fotgängare på Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 192 (Smartron)

57 1200x800 Px, 18.10.2026

På en grå 13 maj 2026 drar Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ett ganska väl lastat container­tåg genom Köln Süd mot Köln-Eiffeltor.
På en grå 13 maj 2026 drar Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ett ganska väl lastat container­tåg genom Köln Süd mot Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

114 1200x800 Px, 18.10.2026

En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

158 1200x800 Px, 18.10.2026

EGP 192 104 drar ett container­tåg genom Celle mot det stora hamnområdet i Hamburg den 17 september 2026. Klass 192 är en nedskalad Vectron som endast har 15 kV, 16,7 Hz AC kapacitet.
EGP 192 104 drar ett container­tåg genom Celle mot det stora hamnområdet i Hamburg den 17 september 2026. Klass 192 är en nedskalad Vectron som endast har 15 kV, 16,7 Hz AC kapacitet.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 192 (Smartron)

86 1200x800 Px, 18.10.2026

MRB 1440 333 lämnar Celle som en S-Bahn till Hannover Hbf via Lehrte den 21 september 2026. Eftersom de nya Mireo-elvagnarna inte fungerar på grund av tekniska fel, har S-Bahn Hannover lånat in elvagnar från andra operatörer. Från och med september 2026 kan dock även lokdragna tåg med tidigare DR klass 143 beställas.
MRB 1440 333 lämnar Celle som en S-Bahn till Hannover Hbf via Lehrte den 21 september 2026. Eftersom de nya Mireo-elvagnarna inte fungerar på grund av tekniska fel, har S-Bahn Hannover lånat in elvagnar från andra operatörer. Från och med september 2026 kan dock även lokdragna tåg med tidigare DR klass 143 beställas.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 1440 (Alstom Coradia Continental)

63 1200x800 Px, 18.10.2026

Från plattformens ände fotograferades DB Cargo 185 051 med ett biltransporttåg vid Viersen den 23 september 2026. De vanliga störningarna och serviceavbrotten från Eurobahn på Mönchengladbach-Venlo-linjen gav din fotograf en extra timme för tågspaning.
Från plattformens ände fotograferades DB Cargo 185 051 med ett biltransporttåg vid Viersen den 23 september 2026. De vanliga störningarna och serviceavbrotten från Eurobahn på Mönchengladbach-Venlo-linjen gav din fotograf en extra timme för tågspaning.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

108 1200x800 Px, 18.10.2026

På eftermiddagen den 23 september 2026 drar DPB 193 804 ett tanktåg mot Krefeld genom Krefeld-Oppum. På grund av den intensiva persontrafiken vid Oppum är ett godståg som passerar här en ganska sällsynt syn.
På eftermiddagen den 23 september 2026 drar DPB 193 804 ett tanktåg mot Krefeld genom Krefeld-Oppum. På grund av den intensiva persontrafiken vid Oppum är ett godståg som passerar här en ganska sällsynt syn.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

82 1200x800 Px, 18.10.2026

Den 18 september 2026 skjuter DB Regio 143 250 - återställd i sina originalfärger, dock med DB-emblem och inte DR-tecken - en S-Bahn ut från Pirna mot Dresden Hbf.
Den 18 september 2026 skjuter DB Regio 143 250 - återställd i sina originalfärger, dock med DB-emblem och inte DR-tecken - en S-Bahn ut från Pirna mot Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

84 1200x800 Px, 18.10.2026

Den fyrdelade elektriska motorvagnen 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 från Stuttgarts S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Köln den 16 oktober 2026, troligen på en verkstadsöverföring.
Den fyrdelade elektriska motorvagnen 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 från Stuttgarts S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Köln den 16 oktober 2026, troligen på en verkstadsöverföring.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 430 (Bombardier, Alstom), Tyskland / Pendeltåg / S-Bahn Stuttgart

86 1500x1000 Px, 18.10.2026

186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026. Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282. TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026. Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282. TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Railpool

70 1500x1000 Px, 17.10.2026

The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

Tyskland / Dubbla kraftlokomotiv / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Tyskland / Spår / KBS 480 Cologne - Aachen

53 1500x1000 Px, 14.10.2026

DB bewegt 463 583-5 har anlänt till Freiburg im Breisgau och i bakgrunden anländer en ICE 4 till Chur något före tidtabell till Freiburg i.B. 27 december 2025
DB "bewegt" 463 583-5 har anlänt till Freiburg im Breisgau och i bakgrunden anländer en ICE 4 till Chur något före tidtabell till Freiburg i.B. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Stationer / Varius, Tyskland / Elektriska motorvagnar / 463 ?Mireo?

61 1400x869 Px, 13.10.2026

Med en magnifik ångplym lämnar UEF 58 311 Schluchsee med sitt ångtåg på väg mot Seebrugg. 27 december 2025
Med en magnifik ångplym lämnar UEF 58 311 Schluchsee med sitt ångtåg på väg mot Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

70 1400x1246 Px, 12.10.2026

Med en magnifik ångplym lämnar UEF 58 311 Schluchsee med sitt ångtåg, klumpigt nog skymmer ångplymen precis den karaktäristiska kyrkan i Schluchsee... 58 311 byggdes 1921 av MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) som G 12 Baden 1125, med fabriksnummer 2153. Senare drevs lokomotivet av DR (Deutsche Reichsbahn) först som 58 311 och från 1968 som 58 1111-2. Idag drivs det nu 104-åriga lokomotivet av UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) som D-UEF 90 80 0058 311-6 eller 58 311, där det är ett mycket älskat museilokomotiv. 27 december 2025
Med en magnifik ångplym lämnar UEF 58 311 Schluchsee med sitt ångtåg, klumpigt nog skymmer ångplymen precis den karaktäristiska kyrkan i Schluchsee... 58 311 byggdes 1921 av MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) som G 12 Baden 1125, med fabriksnummer 2153. Senare drevs lokomotivet av DR (Deutsche Reichsbahn) först som 58 311 och från 1968 som 58 1111-2. Idag drivs det nu 104-åriga lokomotivet av UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm Railway Enthusiasts) som D-UEF 90 80 0058 311-6 eller 58 311, där det är ett mycket älskat museilokomotiv. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

70 1400x930 Px, 12.10.2026

Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026, kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som detta eldfri ånglok, Lok-120 från Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026, kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som detta eldfri ånglok, Lok-120 från Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

107 1200x800 Px, 11.10.2026

Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026 kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som DB 515 556. Klass 515 var batteridrivna rälsbussar (Akkutriebwagen) från 1950-talet som avslutade sin tjänst 1997. Märkligt nog är konceptet med batteridrivna rälsbussar helt tillbaka på spåren igen!
Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026 kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som DB 515 556. Klass 515 var batteridrivna rälsbussar (Akkutriebwagen) från 1950-talet som avslutade sin tjänst 1997. Märkligt nog är konceptet med batteridrivna rälsbussar helt tillbaka på spåren igen!
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / ETA 150 (515)

79 1200x800 Px, 11.10.2026

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>