rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

france

2083 Bilder
In Geneva, the SNCF BB 22360 is seen with its TER 96634 from Geneva (departure 9:57) to Valence (arrival 13:13), and I was able to extensively observe and photograph the beautiful locomotive.

April 29, 2026
In Geneva, the SNCF BB 22360 is seen with its TER 96634 from Geneva (departure 9:57) to Valence (arrival 13:13), and I was able to extensively observe and photograph the beautiful locomotive. April 29, 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

332 1400x940 Px, 30.04.2026

I Vernier passerar tre sammankopplade SNCF Z 27500-enheter som TER Genève till Lyon.

29 april 2026
I Vernier passerar tre sammankopplade SNCF Z 27500-enheter som TER Genève till Lyon. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

I Vernier Meyrin Cargo är Lyria TGV 4727 på väg från Genève till Paris Gare de Lyon, medan SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) till höger utför växlingstjänst.

26 april 2026
I Vernier Meyrin Cargo är Lyria TGV 4727 på väg från Genève till Paris Gare de Lyon, medan SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) till höger utför växlingstjänst. 26 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Med det sista motorvagnståget 27751 är tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) på väg från Genève till Lyon i Satigny.  
Naturligtvis passerar tåget Satigny utan att stanna.  

16 april 2026
Med det sista motorvagnståget 27751 är tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) på väg från Genève till Lyon i Satigny. Naturligtvis passerar tåget Satigny utan att stanna. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem 186 019 och en systerlok passerar Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026. Dessa lok köptes från Bombardier av NS Reizigers år 2010, men såldes efter åtta år till Akiem i en sale-and-lease-back-konstruktion. Med nedläggningen av ICR-vagnar och tillströmningen av moderna elmotorvagnar fann NSR att TRAXX-loken var överflödiga och återlämnade dem till Akiem.
Akiem 186 019 och en systerlok passerar Kaarst-Broicherseite den 24 april 2026. Dessa lok köptes från Bombardier av NS Reizigers år 2010, men såldes efter åtta år till Akiem i en sale-and-lease-back-konstruktion. Med nedläggningen av ICR-vagnar och tillströmningen av moderna elmotorvagnar fann NSR att TRAXX-loken var överflödiga och återlämnade dem till Akiem.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 186 002/2852 står med en EC-Benelux på Rotterdam Centraal den 27 april 2026.
Ex-NS 186 002/2852 står med en EC-Benelux på Rotterdam Centraal den 27 april 2026.
Leonardus Schrijvers

I det fortfarande skuggiga Vallorcine väntar SNCF Z 800 002 som regionaltåg 18975 på vidare färd mot Martigny. Motorvagnen anlände som TER 18903 från Chamonix och kommer idag undantagsvis att köras vidare till Martigny. I motsatt riktning är TMR BDeh 4/8 22 på väg, som också körs vidare till Chamonix utanför den ordinarie tidtabellen.

9 april 2026
I det fortfarande skuggiga Vallorcine väntar SNCF Z 800 002 som regionaltåg 18975 på vidare färd mot Martigny. Motorvagnen anlände som TER 18903 från Chamonix och kommer idag undantagsvis att köras vidare till Martigny. I motsatt riktning är TMR BDeh 4/8 22 på väg, som också körs vidare till Chamonix utanför den ordinarie tidtabellen. 9 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73000 TER-tågen går tyvärr bara två gånger om dagen från Vallorbe till Frasne; på bilden avgår SNCF X 73657, som trafikerar som TER 18136 till Frasne, från Vallorbe station. Längst till höger i bilden syns TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier  pendeltåg, som förbereder sig för sin resa till Le Brassus.

24 mars 2022
SNCF X 73000 TER-tågen går tyvärr bara två gånger om dagen från Vallorbe till Frasne; på bilden avgår SNCF X 73657, som trafikerar som TER 18136 till Frasne, från Vallorbe station. Längst till höger i bilden syns TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier" pendeltåg, som förbereder sig för sin resa till Le Brassus. 24 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

I Strasbourg väntar de två Sybic SNCF GRAND EST-lokomotiven, BB 22161R och BB 22167R, med sina tåg på avgång.

12 april 2024
I Strasbourg väntar de två Sybic SNCF GRAND EST-lokomotiven, BB 22161R och BB 22167R, med sina tåg på avgång. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

I Strasbourg väntar de två Sybic SNCF GRAND EST-lokomotiven, BB 22161R och BB 22167R, på avgång med sina tåg. Denna bild visar också de magnifika tågsätena på Strasbourg station, samt, åtminstone skymtvis, en inOui TGV.

12 mars 2024
I Strasbourg väntar de två Sybic SNCF GRAND EST-lokomotiven, BB 22161R och BB 22167R, på avgång med sina tåg. Denna bild visar också de magnifika tågsätena på Strasbourg station, samt, åtminstone skymtvis, en inOui TGV. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Akiem/HSL 186 363 drar ett intermodalt tåg genom Valburg den 14 april 2026.
Akiem/HSL 186 363 drar ett intermodalt tåg genom Valburg den 14 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Coradia Polyvalent regionala tri-ströms 31549M trafikerar som Léman Express RL4 från Coppet till Annemasse och fångas under uppehållet vid Lancy Pont Rouge.

16 april 2026
Coradia Polyvalent regionala tri-ströms 31549M trafikerar som Léman Express RL4 från Coppet till Annemasse och fångas under uppehållet vid Lancy Pont Rouge. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

I Lancy Pont Rouge möts SBB LEX RABe 522 218 som RL3 till St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet och SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z 31547 och 31529, som är på väg mot Coppet.

16 april 2026
I Lancy Pont Rouge möts SBB LEX RABe 522 218 som RL3 till St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet och SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z 31547 och 31529, som är på väg mot Coppet. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF Coradia Polyvalent regionala trefas Z 31529 och Z 31547 anländer som Léman Express till stationen Lancy-Pont Rouge.

16 april 2026
SNCF Coradia Polyvalent regionala trefas Z 31529 och Z 31547 anländer som Léman Express till stationen Lancy-Pont Rouge. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

I Vallorcine korsar SNCF Z 800 002 från Chamonix till Martigny vägen med TMR BDeh 4/8 22 som färdas i motsatt riktning. Vanligtvis krävs ett byte i Vallorcine; här är den direkta förbindelsen sannolikt på grund av en vagnrotation.

9 april 2026
I Vallorcine korsar SNCF Z 800 002 från Chamonix till Martigny vägen med TMR BDeh 4/8 22 som färdas i motsatt riktning. Vanligtvis krävs ett byte i Vallorcine; här är den direkta förbindelsen sannolikt på grund av en vagnrotation. 9 april 2026
Stefan Wohlfahrt

I La Plaine trafikerar SNCF Z 27606 och 27691 som TER på resan från Lyon Part Dieu till Genève.

16 april 2026
I La Plaine trafikerar SNCF Z 27606 och 27691 som TER på resan från Lyon Part Dieu till Genève. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Till min förvåning kördes TER 96634 med Corail-vagnar, och i slutet gick den styrvagn som ses här. TER 96634 går på sträckan från Genève till Valence-Ville och fotograferades när tåget passerade genom La Plaine. Mycket mer intressant hade varit BB 22200 som gick längst fram, men eftersom en Léman-Express RABe 522 stod precis bakom mig kunde jag inte se tåget som kom från Genève. Jag står vid den västligaste änden av perrong 1; spåret till vänster i bilden slutar strax innan med en buffert. Även intressant (och det avsedda motivet för fotot) är den gamla SNCF DC kontaktledningsstolpen, som anpassades vid behov under övergången från likström till växelström. Men nu verkar det som att stationen i La Plaine byggs om och de sjuttioåriga stolparna måste ge vika. 16 april 2026
Till min förvåning kördes TER 96634 med Corail-vagnar, och i slutet gick den styrvagn som ses här. TER 96634 går på sträckan från Genève till Valence-Ville och fotograferades när tåget passerade genom La Plaine. Mycket mer intressant hade varit BB 22200 som gick längst fram, men eftersom en Léman-Express RABe 522 stod precis bakom mig kunde jag inte se tåget som kom från Genève. Jag står vid den västligaste änden av perrong 1; spåret till vänster i bilden slutar strax innan med en buffert. Även intressant (och det avsedda motivet för fotot) är den gamla SNCF DC kontaktledningsstolpen, som anpassades vid behov under övergången från likström till växelström. Men nu verkar det som att stationen i La Plaine byggs om och de sjuttioåriga stolparna måste ge vika. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Waggons / Styrvagnar

343 1400x1028 Px, 17.04.2026

SNCF (Fluo) Coradia Polyvalent (C-BGC) bimodal hybrid 84507M väntar på avgång i Strasbourg.

12 mars 2024
SNCF (Fluo) Coradia Polyvalent (C-BGC) bimodal hybrid 84507M väntar på avgång i Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) med motorvagnarna 29063/64 som stannar vid Antibes.

27 mars 2025
TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) med motorvagnarna 29063/64 som stannar vid Antibes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

322 1400x940 Px, 12.04.2026

TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) med motorvagnarna 29063/64 anländer till Antibes station. Det som fascinerade mig särskilt var snön på bergen långt i bakgrunden och palmen på höger sida av bilden som en kontrast till scenen.

27 mars 2025
TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) med motorvagnarna 29063/64 anländer till Antibes station. Det som fascinerade mig särskilt var snön på bergen långt i bakgrunden och palmen på höger sida av bilden som en kontrast till scenen. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

342 1400x1025 Px, 12.04.2026

I Vernayaz MC möts SNCF Z 800 002 och TMR BDeh 4/8 nr 21, där de identiska motorvagnarna endast skiljs åt av sina märkningar som anger ägaren, och operativt körs de på det ena eller andra nätverket beroende på efterfrågan.

19 november 2025
I Vernayaz MC möts SNCF Z 800 002 och TMR BDeh 4/8 nr 21, där de identiska motorvagnarna endast skiljs åt av sina märkningar som anger ägaren, och operativt körs de på det ena eller andra nätverket beroende på efterfrågan. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Sedan jag började fotografera i Frankrike har jag ofta sett det vackra dieselloket BB 67400. Dock har dess verksamhetsområde nu krympt avsevärt, vilket ger en bra anledning att fotografera loket igen specifikt. I Strasbourg används några SNCF BB 67400 i regional trafik med RRR-tågset. Eftersom två RRR-tågset har kapacitet för ungefär tre till fyra  moderna  tåg, och rundresorna under rusningstid täcker mycket få kilometer, är det ännu inte  lönsamt  att använda flera nya motorvagnar. Detta är sannolikt huvudorsaken till att dessa eleganta lok fortfarande är i tjänst. I Strasbourg lämnar det väl underhållna SNCF BB 67599 depån.

12 mars 2024
Sedan jag började fotografera i Frankrike har jag ofta sett det vackra dieselloket BB 67400. Dock har dess verksamhetsområde nu krympt avsevärt, vilket ger en bra anledning att fotografera loket igen specifikt. I Strasbourg används några SNCF BB 67400 i regional trafik med RRR-tågset. Eftersom två RRR-tågset har kapacitet för ungefär tre till fyra "moderna" tåg, och rundresorna under rusningstid täcker mycket få kilometer, är det ännu inte "lönsamt" att använda flera nya motorvagnar. Detta är sannolikt huvudorsaken till att dessa eleganta lok fortfarande är i tjänst. I Strasbourg lämnar det väl underhållna SNCF BB 67599 depån. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

383 1400x952 Px, 27.03.2026

Sedan jag började fotografera i Frankrike har jag ofta sett det vackra dieselloket BB 67400. Dock har dess verksamhetsområde nu krympt avsevärt, vilket ger en bra anledning att fotografera loket igen specifikt. I Strasbourg används några SNCF BB 67400 i regional trafik med RRR-tågset. Eftersom två RRR-tågset har kapacitet för ungefär tre till fyra  moderna  tåg, och rundresorna under rusningstid täcker mycket få kilometer, är det ännu inte  lönsamt  att använda flera nya motorvagnar. Detta är sannolikt huvudorsaken till att dessa eleganta lok fortfarande är i tjänst. I Strasbourg lämnar det väl underhållna SNCF BB 67599 depån.

12 mars 2024
Sedan jag började fotografera i Frankrike har jag ofta sett det vackra dieselloket BB 67400. Dock har dess verksamhetsområde nu krympt avsevärt, vilket ger en bra anledning att fotografera loket igen specifikt. I Strasbourg används några SNCF BB 67400 i regional trafik med RRR-tågset. Eftersom två RRR-tågset har kapacitet för ungefär tre till fyra "moderna" tåg, och rundresorna under rusningstid täcker mycket få kilometer, är det ännu inte "lönsamt" att använda flera nya motorvagnar. Detta är sannolikt huvudorsaken till att dessa eleganta lok fortfarande är i tjänst. I Strasbourg lämnar det väl underhållna SNCF BB 67599 depån. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

367 1400x963 Px, 27.03.2026

SNCF BB 22308 har anlänt till Cannes med sitt TER-tåg. Tåget är på väg från Marseille till Nice.

25 mars 2025
SNCF BB 22308 har anlänt till Cannes med sitt TER-tåg. Tåget är på väg från Marseille till Nice. 25 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

516  2 1400x940 Px, 27.03.2026