rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

France

2043 Bilder
SNCF TGV-tågset 823 kör som TGV inOui 9877 och lämnar Belfort Montbéliard TGV-station. TGV 9877 reser från Luxemburg till Marseille.

20 maj 2026
SNCF TGV-tågset 823 kör som TGV inOui 9877 och lämnar Belfort Montbéliard TGV-station. TGV 9877 reser från Luxemburg till Marseille. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73756 avgår som en TER på sin resa från Delle till Belfort och lämnar Meroux station. På höger sida av bilden kan stationsbyggnaden för TGV Belfort Montbéliard station ses.

20 maj 2026
SNCF X 73756 avgår som en TER på sin resa från Delle till Belfort och lämnar Meroux station. På höger sida av bilden kan stationsbyggnaden för TGV Belfort Montbéliard station ses. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73755 trafikerar som en TER från Belfort till Delle och väntar i Meroux på mötande tåg.

20 maj 2026
SNCF X 73755 trafikerar som en TER från Belfort till Delle och väntar i Meroux på mötande tåg. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73800 och X 73744 lämnar Belfort som en TER mot Besançon.

20 maj 2026
SNCF X 73800 och X 73744 lämnar Belfort som en TER mot Besançon. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Väntar på avgång i Belfort: SNCF X 73744 och X 73744 som TER till Besançon och på sidospåret SNCF X 73755 som TER till Delle.

20 maj 2026
Väntar på avgång i Belfort: SNCF X 73744 och X 73744 som TER till Besançon och på sidospåret SNCF X 73755 som TER till Delle. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem/RFO 186 003 (tidigare hos NS Reizigers i gult och blått) drar ett container­tåg genom Valburg den 30 maj 2026.
Akiem/RFO 186 003 (tidigare hos NS Reizigers i gult och blått) drar ett container­tåg genom Valburg den 30 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

DDF 241A65 - det största och starkaste ångloket i Europa i drift - anländer till Solothurn med ett extratåg från Brugg AG den 17 maj 2026.
DDF 241A65 - det största och starkaste ångloket i Europa i drift - anländer till Solothurn med ett extratåg från Brugg AG den 17 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

SNCF 15029 är på väg att köra ut ett regionalt snabbtåg till Amiens från Paris Nord den 19 september 2011.
SNCF 15029 är på väg att köra ut ett regionalt snabbtåg till Amiens från Paris Nord den 19 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

117 1200x792 Px, 12.07.2026

TGV Duplex Rame 714 anländer till Annecy  
11.07.2026
TGV Duplex Rame 714 anländer till Annecy 11.07.2026
Yaroslav Solovei

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

126 1200x759 Px, 12.07.2026

TGV Duplex Rame 240 står redo för avgång till Paris Gare de Lyon i Annecy  
10.07.2026
TGV Duplex Rame 240 står redo för avgång till Paris Gare de Lyon i Annecy 10.07.2026
Yaroslav Solovei

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

103 1200x784 Px, 12.07.2026

TGV LYRIA 9774 från Genève Cornavin till Paris Gare de Lyon med  Rame  4718 lämnar TGV-tågstationen Bellegarde sur Valserine.  
09.07.2026
TGV LYRIA 9774 från Genève Cornavin till Paris Gare de Lyon med "Rame" 4718 lämnar TGV-tågstationen Bellegarde sur Valserine. 09.07.2026
Yaroslav Solovei

Den 1 juli 2026 står BiBi 82769 redo för avgång vid Lille-Flandres. Eran med även regionaltåg med nez-cassé-lok av klass 22200 är förbi i detta område.
Den 1 juli 2026 står BiBi 82769 redo för avgång vid Lille-Flandres. Eran med även regionaltåg med nez-cassé-lok av klass 22200 är förbi i detta område.
Leonardus Schrijvers

61 från CFV3V på linje 52 Baasrode Noord till Puurs. Byggd 1952 av SACM Graffenstaden (Frankrike). Användes vid stålverket Neunkircher Hütte Saarland Tyskland fram till 1969. 05-07-2026
61 från CFV3V på linje 52 Baasrode Noord till Puurs. Byggd 1952 av SACM Graffenstaden (Frankrike). Användes vid stålverket Neunkircher Hütte Saarland Tyskland fram till 1969. 05-07-2026
Mark Min

På grund av byggnadsarbeten är linjen La Plaine - Satigny för närvarande enkelspårig; därför måste TER-tåget från Valence i bakgrunden sakta ner lite tills TER-tåget mot Lyon, delvis synligt till höger i bilden, har lämnat spåret. Detta var förstås inte särskilt gynnsamt för ett  lyckat  foto, men å andra sidan visar det driften på nära håll.

1 juni 2026
På grund av byggnadsarbeten är linjen La Plaine - Satigny för närvarande enkelspårig; därför måste TER-tåget från Valence i bakgrunden sakta ner lite tills TER-tåget mot Lyon, delvis synligt till höger i bilden, har lämnat spåret. Detta var förstås inte särskilt gynnsamt för ett "lyckat" foto, men å andra sidan visar det driften på nära håll. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

450 kilometer från Paris lämnar SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  som TER 8950011 från Belfort till Delle Meroux station. Fotografiskt nästan perfekt, tågets längd passar exakt mellan kilometerstenen och kontaktledningsstolpen.

20 maj 2026
450 kilometer från Paris lämnar SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" som TER 8950011 från Belfort till Delle Meroux station. Fotografiskt nästan perfekt, tågets längd passar exakt mellan kilometerstenen och kontaktledningsstolpen. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF 2222 är i TER-tjänst i Alsace och väntar på avgång i Strasbourg.

12 mars 2024
SNCF 2222 är i TER-tjänst i Alsace och väntar på avgång i Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z76608 anländer till Strasbourg station som en TER. På vänster sida av bilden kan en SNCF BB 67000 ses, som kommer att användas med sitt RIO-tågset under kvällens rusningstrafik.

12 mars 2024
SNCF Z76608 anländer till Strasbourg station som en TER. På vänster sida av bilden kan en SNCF BB 67000 ses, som kommer att användas med sitt RIO-tågset under kvällens rusningstrafik. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z26582 är i Antibes som ZOU TER på väg mot Cannes.

27 mars 2025
SNCF Z26582 är i Antibes som ZOU TER på väg mot Cannes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF Regio 2N PHD-multipelvagnståg Z 55592 lämnar Antibes mot Nice Ville.

27 mars 2025
SNCF Regio 2N PHD-multipelvagnståg Z 55592 lämnar Antibes mot Nice Ville. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Den redan åldrade SNCF BB 67591 skjuter sitt TER för avgång vid Strasbourg-plattformen. Den elegant designade BB 67000, som en gång syntes överallt, försvinner långsamt men säkert från den dagliga trafiken. I Strasbourg körs fortfarande vissa tjänster under rusningstid med BB 67000.

12 mars 2024
Den redan åldrade SNCF BB 67591 skjuter sitt TER för avgång vid Strasbourg-plattformen. Den elegant designade BB 67000, som en gång syntes överallt, försvinner långsamt men säkert från den dagliga trafiken. I Strasbourg körs fortfarande vissa tjänster under rusningstid med BB 67000. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

En färgstark svartvit bild: SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, eftermonterade med SBB:s kontaktledningsutrustning, står fortfarande kvar och förser nu linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så stationen kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en bit av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resa från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026
En färgstark svartvit bild: SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, eftermonterade med SBB:s kontaktledningsutrustning, står fortfarande kvar och förser nu linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så stationen kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en bit av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resa från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

147 1400x822 Px, 14.06.2026

SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, som nu är eftermonterade med SBB:s kontaktledningutrustning, står fortfarande kvar och förser linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så den kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en del av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resan från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026.
SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, som nu är eftermonterade med SBB:s kontaktledningutrustning, står fortfarande kvar och förser linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så den kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en del av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resan från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

158 1400x981 Px, 14.06.2026

Stående med ryggen praktiskt taget vid den 1078 meter långa Bois de la Bâtie-tunnelportalen och med hjälp av ett litet helt gratis område, kunde jag fotografera SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z31507 M på den 167 meter långa Jonctionviadukten. SNCF-motorvagnen trafikerar som LEX RL1 23316 på resan från Coppet till Evian-les-Bains.

1 juni 2026
Stående med ryggen praktiskt taget vid den 1078 meter långa Bois de la Bâtie-tunnelportalen och med hjälp av ett litet helt gratis område, kunde jag fotografera SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z31507 M på den 167 meter långa Jonctionviadukten. SNCF-motorvagnen trafikerar som LEX RL1 23316 på resan från Coppet till Evian-les-Bains. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express i La Roche sur Foron: Där väntar SNCF Z31525 och SBB RABe 522 232 på avgång. SNCF Z 31525 är på väg från Coppet till St-Gervais les Bains Le Fayet, och SBB LEX RABe 522 från Annecy till Coppet, vilket ger en bra förbindelse i La Roche sur Foron från Annecy till St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express i La Roche sur Foron: Där väntar SNCF Z31525 och SBB RABe 522 232 på avgång. SNCF Z 31525 är på väg från Coppet till St-Gervais les Bains Le Fayet, och SBB LEX RABe 522 från Annecy till Coppet, vilket ger en bra förbindelse i La Roche sur Foron från Annecy till St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt