rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från netherlands

3777 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Första netherlands
<<  föregående sida  149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 nästa sida  >>
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest Terug naar Toen (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. Det första av fem ångtåg mellan Loenen och Dieren anländer till Dieren, tyvärr med 18 minuters försening och dras av ex-SSN 65 018.
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. Det första av fem ångtåg mellan Loenen och Dieren anländer till Dieren, tyvärr med 18 minuters försening och dras av ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / 65 018

120 1200x800 Px, 05.09.2026

Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest Terug naar Toen (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Från 'mitt' tåg vid Loenen, ex-NS 2412 med Plan-D-vagn, fotograferades. När NS beställde klass 2400 år 1951 levererades den första serien av klassen, 2401-2413, i turkos lack för att matcha vagnarna som hade en något ljusare turkos färg (skillnaden syns i denna bild). Före 1956 hade NS andra tankar om turkos, som kan bli smutsig ganska snabbt, och beslutade att använda Berlin- eller Preussisk blå för dragna personvagnar. Alla diesellok av klasserna 2200 och 2400 målades mörkbruna för godstjänst fram till 1970-talet, då mörkgrått och gult blev den nya företagsidentiteten. År 1990 togs klass 2400 ur trafik och några såldes till SNCF för byggnadsarbete på höghastighetslinjer, däribland 2412. Efter det hade den en kort period hos VFLI som målade loket i ljusgrått med gula frontdelar – den fjärde lackeringen detta lok bar. År 2012 köpte VSM loket och återupplivade dagarna av den korta turkosa perioden med Nederländernas statsjärnvägar.
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Från 'mitt' tåg vid Loenen, ex-NS 2412 med Plan-D-vagn, fotograferades. När NS beställde klass 2400 år 1951 levererades den första serien av klassen, 2401-2413, i turkos lack för att matcha vagnarna som hade en något ljusare turkos färg (skillnaden syns i denna bild). Före 1956 hade NS andra tankar om turkos, som kan bli smutsig ganska snabbt, och beslutade att använda Berlin- eller Preussisk blå för dragna personvagnar. Alla diesellok av klasserna 2200 och 2400 målades mörkbruna för godstjänst fram till 1970-talet, då mörkgrått och gult blev den nya företagsidentiteten. År 1990 togs klass 2400 ur trafik och några såldes till SNCF för byggnadsarbete på höghastighetslinjer, däribland 2412. Efter det hade den en kort period hos VFLI som målade loket i ljusgrått med gula frontdelar – den fjärde lackeringen detta lok bar. År 2012 köpte VSM loket och återupplivade dagarna av den korta turkosa perioden med Nederländernas statsjärnvägar.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

128 1200x800 Px, 05.09.2026

Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest Terug naar Toen (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

124 1200x800 Px, 05.09.2026

Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest Terug naar Toen (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Loenen väntar ett fotogodståg till Eerbeek på avgångstid och dras av 23 071 och en Klass 64. En trevlig detalj, eftersom under DB- och DR-tiden var Klasserna 23 och 23.10 helt tilldelade passagerartrafik.
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Loenen väntar ett fotogodståg till Eerbeek på avgångstid och dras av 23 071 och en Klass 64. En trevlig detalj, eftersom under DB- och DR-tiden var Klasserna 23 och 23.10 helt tilldelade passagerartrafik.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / DB 23

126 1200x800 Px, 05.09.2026

On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's biggest techno-house festival.
On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's biggest techno-house festival.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Niederlande / Stationer / Roosendaal, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

93 1200x800 Px, 14.09.2026

RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Roosendaal, Niederlande / Företag / RFO Rail Force One, Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700 privata operatörer

115 1200x800 Px, 14.09.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Södra Limburg, Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

92 1200x800 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800, Niederlande / Företag / RF Rail Feeder

101 1200x800 Px, 14.09.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Södra Limburg, Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

105 1200x800 Px, 14.09.2026

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

119 1200x782 Px, 14.09.2026

DB Cargo Belgium 6504 på väg ut från hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200104. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
DB Cargo Belgium 6504 på väg ut från hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200104. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 14-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

156 1600x1066 Px, 17.09.2026

DB Cargo Belgium 6508 med en tankvagn på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200108. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
DB Cargo Belgium 6508 med en tankvagn på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200108. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

115 1600x1065 Px, 20.09.2026

DB Cargo Belgium 6466 och 6504 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6466 och 6504 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

94 1600x1066 Px, 03.10.2026

DB Cargo Belgium 6504 och 6466 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6504 och 6466 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

73 1600x1066 Px, 06.10.2026

RFO, tidigare NS Reizigers 186 003, är på väg att lämna Valburg CUP med ett diagnostiskt tåg till Meteren den 7 oktober 2026. Efter att NS Reizigers sålde sina 186 001-1045 till Akiem och leasade tillbaka dem fram till 2025, har de flesta av dessa lok redan nya operatörer.
RFO, tidigare NS Reizigers 186 003, är på väg att lämna Valburg CUP med ett diagnostiskt tåg till Meteren den 7 oktober 2026. Efter att NS Reizigers sålde sina 186 001-1045 till Akiem och leasade tillbaka dem fram till 2025, har de flesta av dessa lok redan nya operatörer.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186, Frankreich / leasingföretag / Akiem, Niederlande / Företag / RFO Rail Force One

76 1200x800 Px, 09.10.2026

En giraff på spåren! Den 4 oktober 2026 gjorde HSL 1508 - sedan 2025 med denna intressanta giraffdesign - ett sällsynt framträdande på Betuweroute godstågsled och ses här vid Valburg. Eftersom HSL 1508 normalt manövrerar i Rotterdams hamnområde är sådana utflykter ganska ovanliga.
En giraff på spåren! Den 4 oktober 2026 gjorde HSL 1508 - sedan 2025 med denna intressanta giraffdesign - ett sällsynt framträdande på Betuweroute godstågsled och ses här vid Valburg. Eftersom HSL 1508 normalt manövrerar i Rotterdams hamnområde är sådana utflykter ganska ovanliga.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / MaK G 1206

61 1200x800 Px, 09.10.2026

Den 1 augusti 2026 drar RFO 193 955 ett ståltåg från Beverwijk genom Amersfoort - inte via spår 1 som vanligtvis är fallet med östgående godståg som passerar Amersfoort utan genom väntespåren.
Den 1 augusti 2026 drar RFO 193 955 ett ståltåg från Beverwijk genom Amersfoort - inte via spår 1 som vanligtvis är fallet med östgående godståg som passerar Amersfoort utan genom väntespåren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / RFO Rail Force One, Österreich / leasingföretag / ELL European Loc Lease

71 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401 bär fortfarande färgsättningen och numret från sin tidigare ägare RRF, som sålde loket tillsammans med dess systermaskin 4402 till Rail Experts i januari 2026.
RXP 4401 bär fortfarande färgsättningen och numret från sin tidigare ägare RRF, som sålde loket tillsammans med dess systermaskin 4402 till Rail Experts i januari 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800, Niederlande / Företag / RF Rail Feeder

75 1200x811 Px, 09.10.2026

Efter två decennier av restaurering gick NSM:s egen Blokkendoos (Brick's Box) 9107 in på de nederländska järnvägsspåren den 1 augusti 2026 med en testkörning mellan Amersfoort och Apeldoorn (två gånger). Testkörningarna var en fullständig framgång och här har Blokkendoos 9107 avslutat sin första tur till och från Apeldoorn.
Efter två decennier av restaurering gick NSM:s egen Blokkendoos (Brick's Box) 9107 in på de nederländska järnvägsspåren den 1 augusti 2026 med en testkörning mellan Amersfoort och Apeldoorn (två gånger). Testkörningarna var en fullständig framgång och här har Blokkendoos 9107 avslutat sin första tur till och från Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / NSM (Nederlands Spoorwegmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektriska motorvagnar / Mat '24 Blokkendoos

78 1200x800 Px, 09.10.2026

Efter ett decennium av restaurering är den tidigare DR ReKo Kriegslok av VSM 52 8139 tillbaka på spåren och den 5 september 2026 står hon vid Loenen tender framför en ångpendeltjänst till Dieren via Eerbeek.
Efter ett decennium av restaurering är den tidigare DR ReKo Kriegslok av VSM 52 8139 tillbaka på spåren och den 5 september 2026 står hon vid Loenen tender framför en ångpendeltjänst till Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

67 1200x800 Px, 10.10.2026

Ex-NS, nu VSM 2233, lämnar en av de var 45:e minut avgående pendeltågen mellan Beekbergen och Loenen från Loenen under den årliga Terug-naar-Toen tågfesten. Dieseldrivna passagerartåg i Nederländerna har nästan alltid drivits med motorvagnar; diesellokdragning är mycket sällsynt; endast i närheten av Winterswijk och Zevenaar drogs några få rusningstimmars tåg med lok. Passagerarvagnarna på detta tåg är den lokdragna versionen av Mat'24 Blokkendoos och VSM gör varje år ett mycket fint jobb med att återskapa de få diesellokdragna tågen från förr – i kombination med tyska Einheitsdampfloks eller GDR ReKos.
Ex-NS, nu VSM 2233, lämnar en av de var 45:e minut avgående pendeltågen mellan Beekbergen och Loenen från Loenen under den årliga Terug-naar-Toen tågfesten. Dieseldrivna passagerartåg i Nederländerna har nästan alltid drivits med motorvagnar; diesellokdragning är mycket sällsynt; endast i närheten av Winterswijk och Zevenaar drogs några få rusningstimmars tåg med lok. Passagerarvagnarna på detta tåg är den lokdragna versionen av Mat'24 Blokkendoos och VSM gör varje år ett mycket fint jobb med att återskapa de få diesellokdragna tågen från förr – i kombination med tyska Einheitsdampfloks eller GDR ReKos.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

53 1200x800 Px, 10.10.2026

VSM 2412 står framför den helt nya lokstallet i Loenen den 5 september 2025 under Terug-naar-Toen-tågbombardemanget. Lokstallet färdigställdes bara en månad innan TnT öppnade. Den tidigare NS 2412 och Plan D-vagnen visar den korta perioden med turkoshållna dieseldrivna passagerartåg med NS från 1951-1954. År 1954 målades dieselloken i serierna 2200 och 2400 om i brunt och vagnarna målades om till preussiskt blått – enligt rykten för att smuts var mindre synlig på mörkare färger.
VSM 2412 står framför den helt nya lokstallet i Loenen den 5 september 2025 under Terug-naar-Toen-tågbombardemanget. Lokstallet färdigställdes bara en månad innan TnT öppnade. Den tidigare NS 2412 och Plan D-vagnen visar den korta perioden med turkoshållna dieseldrivna passagerartåg med NS från 1951-1954. År 1954 målades dieselloken i serierna 2200 och 2400 om i brunt och vagnarna målades om till preussiskt blått – enligt rykten för att smuts var mindre synlig på mörkare färger.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

70 1200x800 Px, 10.10.2026

TKp23 'Slask' står i Beekbergen den 5 september 2026 under Terug-naar-Toen-festligheterna. Efter flera försök från VSM att sälja loket beslutade de att ge det åtminstone en kosmetisk renovering.
TKp23 'Slask' står i Beekbergen den 5 september 2026 under Terug-naar-Toen-festligheterna. Efter flera försök från VSM att sälja loket beslutade de att ge det åtminstone en kosmetisk renovering.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

66 1200x800 Px, 10.10.2026

Dekorationen på pannan på VSM 44 1593 är en blinkning till det faktum att under det 100:e året för den tidigare DRG Klass 44 finns endast en 44 i Västeuropa i operativt skick och att just den finns utanför Tyskland! VSM 44 1593 gör sig redo med ett av de många ångpendeltågen till/från Loenen vid Beekbergen den 5 september 2026 under Terug naar Toen ångtågsfesten.
Dekorationen på pannan på VSM 44 1593 är en blinkning till det faktum att under det 100:e året för den tidigare DRG Klass 44 finns endast en 44 i Västeuropa i operativt skick och att just den finns utanför Tyskland! VSM 44 1593 gör sig redo med ett av de många ångpendeltågen till/från Loenen vid Beekbergen den 5 september 2026 under "Terug naar Toen" ångtågsfesten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

74 1200x800 Px, 10.10.2026

<<  föregående sida  149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 nästa sida  >>