rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van netherlands

3777 Foto's
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Leonardus Schrijvers

Op 23 juli 2026 trekt Lineas 186 424 de Tomorrowland I Express van Amsterdam Centraal naar Boom (bij Antwerpen) uit Roosendaal. De I-11 rijtuigen dragen speciale stickers voor de vele jongeren die met de trein reizen naar het grootste techno-house festival van België.
Op 23 juli 2026 trekt Lineas 186 424 de Tomorrowland I Express van Amsterdam Centraal naar Boom (bij Antwerpen) uit Roosendaal. De I-11 rijtuigen dragen speciale stickers voor de vele jongeren die met de trein reizen naar het grootste techno-house festival van België.
Leonardus Schrijvers

RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

119 1200x782 Px, 14.09.2026

De DB Cargo Belgium 6504 op route uit de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200104. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 14-09-2026
De DB Cargo Belgium 6504 op route uit de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200104. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 14-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6508 met één tankwagen onderweg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200108. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 15-09-2026
De DB Cargo Belgium 6508 met één tankwagen onderweg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200108. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6466 en 6504 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
De DB Cargo Belgium 6466 en 6504 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6504 en 6466 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
De DB Cargo Belgium 6504 en 6466 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

RFO, ex-NS Reizigers 186 003 staat op het punt om Valburg CUP te verlaten met een diagnostische trein naar Meteren op 7 oktober 2026. Nadat NS Reizigers hun 186 001-1045 aan Akiem had verkocht en ze terughuurde tot 2025, hebben de meeste van deze locomotieven al nieuwe exploitanten.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003 staat op het punt om Valburg CUP te verlaten met een diagnostische trein naar Meteren op 7 oktober 2026. Nadat NS Reizigers hun 186 001-1045 aan Akiem had verkocht en ze terughuurde tot 2025, hebben de meeste van deze locomotieven al nieuwe exploitanten.
Leonardus Schrijvers

Een giraffe op de sporen! Op 4 oktober 2026 maakte HSL 1508 - sinds 2025 voorzien van dit interessante giraffendesign - een zeldzame verschijning op de Betuweroute goederenspoorlijn en is hier te zien bij Valburg. Omdat HSL 1508 normaal gesproken rangeert in het Rotterdamse havengebied, zijn zulke uitstapjes vrij zeldzaam.
Een giraffe op de sporen! Op 4 oktober 2026 maakte HSL 1508 - sinds 2025 voorzien van dit interessante giraffendesign - een zeldzame verschijning op de Betuweroute goederenspoorlijn en is hier te zien bij Valburg. Omdat HSL 1508 normaal gesproken rangeert in het Rotterdamse havengebied, zijn zulke uitstapjes vrij zeldzaam.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / MaK G 1206

61 1200x800 Px, 09.10.2026

Op 1 augustus 2026 trekt RFO 193 955 een staaltrein van Beverwijk via Amersfoort - niet via spoor 1 zoals normaal het geval is bij oostwaarts passerende goederentreinen in Amersfoort, maar via de wachtsporen.
Op 1 augustus 2026 trekt RFO 193 955 een staaltrein van Beverwijk via Amersfoort - niet via spoor 1 zoals normaal het geval is bij oostwaarts passerende goederentreinen in Amersfoort, maar via de wachtsporen.
Leonardus Schrijvers

RXP 4401 draagt nog steeds de kleurstelling en het nummer van de voormalige eigenaar RRF, die de locomotief samen met haar zusterloc 4402 in januari 2026 aan Rail Experts verkocht.
RXP 4401 draagt nog steeds de kleurstelling en het nummer van de voormalige eigenaar RRF, die de locomotief samen met haar zusterloc 4402 in januari 2026 aan Rail Experts verkocht.
Leonardus Schrijvers

Na twee decennia van restauratie reed de eigen Blokkendoos (Bakstenen Doos) 9107 van NSM op 1 augustus 2026 voor het eerst weer over de Nederlandse spoorlijnen met een testrit tussen Amersfoort en Apeldoorn (tweemaal). De testritten waren een compleet succes en hier eindigde de Blokkendoos 9107 haar eerste rit van en naar Apeldoorn.
Na twee decennia van restauratie reed de eigen Blokkendoos (Bakstenen Doos) 9107 van NSM op 1 augustus 2026 voor het eerst weer over de Nederlandse spoorlijnen met een testrit tussen Amersfoort en Apeldoorn (tweemaal). De testritten waren een compleet succes en hier eindigde de Blokkendoos 9107 haar eerste rit van en naar Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Leonardus Schrijvers

VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
Leonardus Schrijvers

TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
Leonardus Schrijvers

De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de  Terug naar Toen  stoomtreinbonanza.
De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza.
Leonardus Schrijvers