rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41661 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Erste
<<  föregående sida  1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736
I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen. 27 december 2025
I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

11 1400x940 Px, 05.10.2026

Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee. 27 dec 2025
Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee. 27 dec 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 1440 (Alstom Coradia Continental)

14 1400x966 Px, 05.10.2026

Runt Bahn-järnvägsspåret (Hösthändelse 2024) - För grusfrakt förvärvade GFM de två motorvagnarna betecknade BDe 4/4 141 och 142 år 1972. Motorvagnarna användes med gruståg tillsammans med en styrvagn, som egentligen är föremålet här. Fotot togs i Blonay 7 september 2024
Runt Bahn-järnvägsspåret (Hösthändelse 2024) - För grusfrakt förvärvade GFM de två motorvagnarna betecknade BDe 4/4 141 och 142 år 1972. Motorvagnarna användes med gruståg tillsammans med en styrvagn, som egentligen är föremålet här. Fotot togs i Blonay 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

28 1400x939 Px, 05.10.2026

Nice Ville - Nice Ville ekade i mina öron när vi äntligen anlände till Nice efter mer än femton år. SNCF TGV 6805 från Lyon Part Dieu (till höger i bilden) tog oss till Nice, men vi hade redan njutit av några dagar av Côte d'Azur-luft i Saint Raphaël. Och till vår glädje visade sig Nice station i sin gamla prakt! 17 september 2026
"Nice Ville - Nice Ville" ekade i mina öron när vi äntligen anlände till Nice efter mer än femton år. SNCF TGV 6805 från Lyon Part Dieu (till höger i bilden) tog oss till Nice, men vi hade redan njutit av några dagar av Côte d'Azur-luft i Saint Raphaël. Och till vår glädje visade sig Nice station i sin gamla prakt! 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

15 1400x939 Px, 05.10.2026

TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Diesellok / Serie 55

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

Eurostar Red 4345 och 4304 Paris Gare du Nord till Amsterdam centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Eurostar Red 4345 och 4304 Paris Gare du Nord till Amsterdam centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Företag / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

Eurostar Red 4304 och 4345 Paris Gare du Nord till Amsterdam centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerp Airport. 02-10-2026
Eurostar Red 4304 och 4345 Paris Gare du Nord till Amsterdam centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerp Airport. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Företag / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

Lineas 186 254 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35311. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 186 254 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35311. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

Lineas 1314 och 1317 med daglig Arcelor-Mittal stålpendel från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1999 med byggnummer 1329. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Original NMBS nummer: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 1314 och 1317 med daglig Arcelor-Mittal stålpendel från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1999 med byggnummer 1329. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Original NMBS nummer: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

DB Cargo Belgium 6504 och 6466 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6504 och 6466 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

6 1600x1066 Px, 06.10.2026

Medway Belgium 7193 004 Fien med 7193 007 Amber och ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med byggnummer 24169. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Medway Belgium 7193 004 "Fien" med 7193 007 "Amber" och ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med byggnummer 24169. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

Lineas 186 505 med den dagliga BASF-shutteln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35554. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 186 505 med den dagliga BASF-shutteln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35554. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

8 1600x1066 Px, 06.10.2026

Linjerna 7857 och 7865 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda 2005 med konstruktionsnummer 1001283. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Linjerna 7857 och 7865 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda 2005 med konstruktionsnummer 1001283. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

6 1600x1066 Px, 06.10.2026

Medan CEV MVR ABeh 2/6 7508 väntar på sitt nästa uppdrag är RhB ABe 4/4 I 35 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt tåg redan redo att avgå och kommer snart att vara på väg mot Chamby. 23 augusti 2026
Medan CEV MVR ABeh 2/6 7508 väntar på sitt nästa uppdrag är RhB ABe 4/4 I 35 från Blonay Chamby-järnvägen med sitt tåg redan redo att avgå och kommer snart att vara på väg mot Chamby. 23 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

11 1400x923 Px, 06.10.2026

I Vevey väntar en SBB RBDe 560 Domino på att avgå som R7 mot Palézieux, där en anslutning till IR 15 mot Bern finns. 31 augusti 2026
I Vevey väntar en SBB RBDe 560 Domino på att avgå som R7 mot Palézieux, där en anslutning till IR 15 mot Bern finns. 31 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)

6 1400x939 Px, 06.10.2026

I Neuchâtel väntar TPF RABe 527 196 som R21 till Fribourg på avgång. 24 augusti 2026
I Neuchâtel väntar TPF RABe 527 196 som R21 till Fribourg på avgång. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

6 1400x941 Px, 06.10.2026

I Neuchâtel väntar BLS RABe 525 030 NINA som S5 mot Bern på avgång. 24 augusti 2026
I Neuchâtel väntar BLS RABe 525 030 NINA som S5 mot Bern på avgång. 24 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 525 (NINA)

7 1400x941 Px, 06.10.2026

I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale. 14 augusti 2026
I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale. 14 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

5 1400x963 Px, 06.10.2026

I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale. 20 augusti 2026
I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale. 20 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

7 1400x1013 Px, 06.10.2026

Från en transferresa i Lausanne på spår 2 är denna SBB RABe 503 Pinocchio som fortsätter att annonsera för förbindelsen Zürich - München. 20 augusti 2026
Från en transferresa i Lausanne på spår 2 är denna SBB RABe 503 "Pinocchio" som fortsätter att annonsera för förbindelsen Zürich - München. 20 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

8 1400x866 Px, 06.10.2026

<<  föregående sida  1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736