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Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata. 27 dicembre 2025
Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

11 1400x940 Px, 05.10.2026

L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee. 27 dicembre 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 1440 (Alstom Coradia Continental)

14 1400x966 Px, 05.10.2026

Intorno alla linea ferroviaria Bahn (Evento Autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito nel 1972 i due automotrici designate BDe 4/4 141 e 142. Le automotrici venivano utilizzate con treni di ghiaia insieme a un carro di controllo, che è in realtà il soggetto qui. La foto è stata scattata a Blonay 7 settembre 2024
Intorno alla linea ferroviaria Bahn (Evento Autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito nel 1972 i due automotrici designate BDe 4/4 141 e 142. Le automotrici venivano utilizzate con treni di ghiaia insieme a un carro di controllo, che è in realtà il soggetto qui. La foto è stata scattata a Blonay 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

28 1400x939 Px, 05.10.2026

Nice Ville - Nice Ville riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore! 17 settembre 2026
"Nice Ville - Nice Ville" riecheggiava nelle mie orecchie mentre finalmente arrivavamo a Nizza dopo più di quindici anni. Il TGV SNCF 6805 da Lione Part Dieu (proprio nella foto a destra) ci ha portati a Nizza, ma avevamo già goduto di qualche giorno dell'aria della Costa Azzurra a Saint Raphaël. E con nostra gioia, la stazione di Nizza si è rivelata nel suo antico splendore! 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

15 1400x939 Px, 05.10.2026

La locomotiva museo TSP-TFP 5519 sulla tratta da Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 019. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La locomotiva museo TSP-TFP 5519 sulla tratta da Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 019. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam centraal deviato dalla sua normale traccia a una traccia principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam centraal deviato dalla sua normale traccia a una traccia principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'Eurostar Rosso 4304 e 4345 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam centraal è stato deviato dal suo binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
L'Eurostar Rosso 4304 e 4345 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam centraal è stato deviato dal suo binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

La Lineas 186 254 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 186 254 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

Le Lineas 1314 e 1317 con il servizio navetta quotidiano di acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1329. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Le Lineas 1314 e 1317 con il servizio navetta quotidiano di acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1329. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

La DB Cargo Belgium 6504 e 6466 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La DB Cargo Belgium 6504 e 6466 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200066. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

6 1600x1066 Px, 06.10.2026

Il Medway Belgium 7193 004 Fien con il 7193 007 Amber e un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24169. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Il Medway Belgium 7193 004 "Fien" con il 7193 007 "Amber" e un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24169. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgio / Società private / Medway Belgium N.V.

11 1600x1066 Px, 06.10.2026

La Lineas 186 505 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2018 con numero di costruzione 35554. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 186 505 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2018 con numero di costruzione 35554. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

8 1600x1066 Px, 06.10.2026

Le Lineas 7857 e 7865 in partenza dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2005 con numero di costruzione 1001283. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Le Lineas 7857 e 7865 in partenza dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2005 con numero di costruzione 1001283. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

6 1600x1066 Px, 06.10.2026

Mentre il CEV MVR ABeh 2/6 7508 attende il suo prossimo incarico, il RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay Chamby con il suo treno è già pronto per partire e presto si dirigerà verso Chamby. 23 agosto 2026
Mentre il CEV MVR ABeh 2/6 7508 attende il suo prossimo incarico, il RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay Chamby con il suo treno è già pronto per partire e presto si dirigerà verso Chamby. 23 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

11 1400x923 Px, 06.10.2026

A Vevey, un SBB RBDe 560 Domino è in attesa di partire come R7 per Palézieux, dove è disponibile una coincidenza con l'IR 15 per Berna. 31 agosto 2026
A Vevey, un SBB RBDe 560 Domino è in attesa di partire come R7 per Palézieux, dove è disponibile una coincidenza con l'IR 15 per Berna. 31 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)

6 1400x939 Px, 06.10.2026

A Neuchâtel, il TPF RABe 527 196 è in attesa come R21 per Friburgo in partenza. 24 agosto 2026
A Neuchâtel, il TPF RABe 527 196 è in attesa come R21 per Friburgo in partenza. 24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

6 1400x941 Px, 06.10.2026

A Neuchâtel, il BLS RABe 525 030 NINA è in attesa come S5 per la partenza verso Berna. 24 agosto 2026
A Neuchâtel, il BLS RABe 525 030 NINA è in attesa come S5 per la partenza verso Berna. 24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 525 (NINA)

7 1400x941 Px, 06.10.2026

Nella vecchia e gradevole livrea ETR 610, l'ETR 610 001 di FS Trenitalia è visto a Losanna, in attesa di partire come EC per Milano Centrale. 14 agosto 2026
Nella vecchia e gradevole livrea ETR 610, l'ETR 610 001 di FS Trenitalia è visto a Losanna, in attesa di partire come EC per Milano Centrale. 14 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

5 1400x963 Px, 06.10.2026

Nella nuova livrea eC, l'ETR 610 004 di FS Trenitalia è in attesa a Losanna come EC per la partenza verso Milano Centrale. 20 agosto 2026
Nella nuova livrea eC, l'ETR 610 004 di FS Trenitalia è in attesa a Losanna come EC per la partenza verso Milano Centrale. 20 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

7 1400x1013 Px, 06.10.2026

Da un viaggio di trasferimento a Losanna sul binario 2, questo SBB RABe 503 Pinocchio che continua a pubblicizzare la connessione Zurigo - Monaco. 20 agosto 2026
Da un viaggio di trasferimento a Losanna sul binario 2, questo SBB RABe 503 "Pinocchio" che continua a pubblicizzare la connessione Zurigo - Monaco. 20 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

8 1400x866 Px, 06.10.2026

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