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41661 Bilder
Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 

27. Dezember 2025
Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

11 1400x940 Px, 05.10.2026

Der Alstom Coradia Continental 1440 677 ist auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee und erreicht Schluchsee. 

27. Dez. 2025
Der Alstom Coradia Continental 1440 677 ist auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee und erreicht Schluchsee. 27. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM im Jahre 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz, welcher hier das eigenliche Motiv darstellt. Das Bild entstand in Blonay 

7. September 2024
Autour de la voie ferrée Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM im Jahre 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz, welcher hier das eigenliche Motiv darstellt. Das Bild entstand in Blonay 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

 Nice Ville - Nice Ville  erklang es in meinen Ohren als wir nach über fünfzehn  Jahren endlich wieder in Nice ankamen. Der SNCF TGV 6805 von Lyon Part Dieu (rechts im Bild) brachte uns nach Nice, aber wir hatten schon in Saint Raphaël ein paar Tage Côte d'Azur Luft geschnuppert. Und zu unserer Freude zeigte sich der Bahnhof von Nice in seiner alten Pracht!

17. September 2026
"Nice Ville - Nice Ville" erklang es in meinen Ohren als wir nach über fünfzehn Jahren endlich wieder in Nice ankamen. Der SNCF TGV 6805 von Lyon Part Dieu (rechts im Bild) brachte uns nach Nice, aber wir hatten schon in Saint Raphaël ein paar Tage Côte d'Azur Luft geschnuppert. Und zu unserer Freude zeigte sich der Bahnhof von Nice in seiner alten Pracht! 17. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Die TSP-TFP 5519 Museums-Lok auf der Strecke von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 gebaut im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 019. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Die TSP-TFP 5519 Museums-Lok auf der Strecke von Antwerpen. BN Brugge HLD 55 gebaut im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 019. NMBS Baureihe 55: Zwischen 1961 und 1962 wurden 42 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 5501 bis 5542. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1435 kW. Nur wenige sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Der Eurostar Red 4345 und 4304 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von ihrer normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterzüge genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Eurostar Red 4345 und 4304 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von ihrer normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterzüge genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

Der Eurostar Rot 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurde von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterzüge genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Eurostar Rot 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurde von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterzüge genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

7 1600x1066 Px, 06.10.2026

Die DB Cargo 193 358 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 22481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Die DB Cargo 193 358 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 22481. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Die Lineas 186 254 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 186 254 auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Die Lineas 1314 und 1317 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahl-Shuttle von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Bau-Nr. 1329. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 1314 und 1317 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahl-Shuttle von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut 1999 mit der Bau-Nr. 1329. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Die DB Cargo Belgium 6504 und 6466 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200066. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die DB Cargo Belgium 6504 und 6466 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200066. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Die Medway Belgium 7193 004  Fien  mit der 7193 007  Amber  und einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24169. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Medway Belgium 7193 004 "Fien" mit der 7193 007 "Amber" und einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2026 mit der Fabriknummer 24169. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Die Lineas 186 505 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35554. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 186 505 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35554. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Die Lineas 7857 und 7865 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2005 mit der Bau-Nr. 1001283. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Lineas 7857 und 7865 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2005 mit der Bau-Nr. 1001283. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Während der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz wartet, ist der Rhb ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Zug schon fahrbereit und wird in Kürze nach Chamby fahren. 

23. August 2026
Während der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz wartet, ist der Rhb ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Zug schon fahrbereit und wird in Kürze nach Chamby fahren. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

In Vevey wartet ein SBB RBDe 560 Domino auf die Abfahrt als R7 nach Palézieux, wo ein Anschuss mit dem IR 15 nach Bern besteht. 

 31. August 2026
In Vevey wartet ein SBB RBDe 560 Domino auf die Abfahrt als R7 nach Palézieux, wo ein Anschuss mit dem IR 15 nach Bern besteht. 31. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

6 1400x939 Px, 06.10.2026

In Neuchâtel wartet der TPF RABe 527 196 als R21 nach Fribourg auf die Abfahrt. 

24. August 2026
In Neuchâtel wartet der TPF RABe 527 196 als R21 nach Fribourg auf die Abfahrt. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 

24. August 2026
In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA)

7 1400x941 Px, 06.10.2026

In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 

14. August 2026
In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

In der neune eC Lackierung wartet der FS Trenitalia ETR 610 004 in Lausanne als EC auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 

20. Augst 2026
In der neune eC Lackierung wartet der FS Trenitalia ETR 610 004 in Lausanne als EC auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. Augst 2026
Stefan Wohlfahrt

Aus Überführungsfahrt in Lausanne auf Gleis 2 befindet sich dieser SBB RABe 503  Pinocchio  der weiterhin für die Verbindung Zürich - München wirbt. 

20. August 2026
Aus Überführungsfahrt in Lausanne auf Gleis 2 befindet sich dieser SBB RABe 503 "Pinocchio" der weiterhin für die Verbindung Zürich - München wirbt. 20. August 2026
Stefan Wohlfahrt