rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Armin Schwarz

496 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Armin Schwarz
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
Museijärnväg ren romantik - (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, tidigare Hadir 33, tidigare Arbed 33 den 16.06.2013 i Fond de Gras (L).
Museijärnväg ren romantik - (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, tidigare Hadir 33, tidigare Arbed 33 den 16.06.2013 i Fond de Gras (L).
Armin Schwarz

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900, Luxemburg / Diesellok / Diverse

1121 1024x683 Px, 31.07.2013

Två Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (fyrdelad) och 442 103 / 603 (femdeldad) som RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) den 08.07.2013 i Betzdorf/Sieg.
Två Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (fyrdelad) och 442 103 / 603 (femdeldad) som RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) den 08.07.2013 i Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 442 (Talent 2), Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

1261 1024x765 Px, 30.07.2013

The 111 129-3 with the RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, here at 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
The 111 129-3 with the RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, here at 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111, Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

1056 736x1024 Px, 30.07.2013

Två växlingslok Voith Gravita 10 BB, 261 079-8 och 261 054-1 från DB Schenker Rail Deutschland AG står den 09.07.2013 vid stationen Montabaur. Den är stor och ser mycket kraftfull ut. Gravita har det utseende man förväntar sig av ett kraftfullt lok. Den används främst för godstransporter. Den är speciellt utvecklad för detta. Snabb och säker dragkraft för tunga laster. Stora mängder är inget problem. Perfekt för växling och en mängd andra användningsområden. Lokalt och där det behövs. Tekniska data: Axelföljd: B'B' Spårvidd: 1 435 mm Längd över buffertar: 15 700 mm Effekt: 1000 kW / 1341 hk Maxhastighet: 100 km/h Startdragkraft / vikt: 258 kN vid 80 t
Två växlingslok Voith Gravita 10 BB, 261 079-8 och 261 054-1 från DB Schenker Rail Deutschland AG står den 09.07.2013 vid stationen Montabaur. Den är stor och ser mycket kraftfull ut. Gravita har det utseende man förväntar sig av ett kraftfullt lok. Den används främst för godstransporter. Den är speciellt utvecklad för detta. Snabb och säker dragkraft för tunga laster. Stora mängder är inget problem. Perfekt för växling och en mängd andra användningsområden. Lokalt och där det behövs. Tekniska data: Axelföljd: B'B' Spårvidd: 1 435 mm Längd över buffertar: 15 700 mm Effekt: 1000 kW / 1341 hk Maxhastighet: 100 km/h Startdragkraft / vikt: 258 kN vid 80 t
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 260/261 (Voith Gravita)

1246 1024x742 Px, 27.07.2013

277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) från Schweerbau (registrerad på LDS) med tåg av materialtransportör och trattvagnar MFS 100 den 13.07.2013 i Betzdorf/Sieg.
277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) från Schweerbau (registrerad på LDS) med tåg av materialtransportör och trattvagnar MFS 100 den 13.07.2013 i Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 277 (MaK G 1700 BB), Tyskland / Underhåll / Diverse, Tyskland / Företag / Schweerbau

1210 1024x683 Px, 26.07.2013

DB 101 036-2 drar ett EC (med SBB-vagnar) den 04.07.2012 strax före stationen Brohl, mot Köln.
DB 101 036-2 drar ett EC (med SBB-vagnar) den 04.07.2012 strax före stationen Brohl, mot Köln.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 101, Tyskland / Tåg / Euro- och Intercitytåg (EC/IC)

1026 1024x873 Px, 26.07.2013

120 207-6 (tidigare 120 136-7) från DB Regio med Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen med 6 dubbeldäckare. Här, precis innan stationen Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
120 207-6 (tidigare 120 136-7) från DB Regio med Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen med 6 dubbeldäckare. Här, precis innan stationen Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 120, Tyskland / Tåg / Regional- och pendeltrafik (IRE/RE/RB), Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

966 1024x812 Px, 26.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

Tyskland / Företag / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Tyskland / Diesellokomotiv / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (klass 66 -77 JT42CWR(M))

1302 1024x741 Px, 25.07.2013

The 225 094-2 of the EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 here in work train service on 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), at the KBS 445 (Dillstrecke) at km 139,2.
The 225 094-2 of the EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 here in work train service on 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), at the KBS 445 (Dillstrecke) at km 139,2.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 225

993 1024x740 Px, 24.07.2013

Westerwaldbahn (WEBA) lok 1 och 3 (V 26) i dubbeldragning den 06.05.2013 i Scheuerfeld/Sieg. Loket av typen R 30 B byggdes 1956 och 1957 vid företaget Jung Jungenthal i Kirchen/Sieg (Tyskland).
Westerwaldbahn (WEBA) lok 1 och 3 (V 26) i dubbeldragning den 06.05.2013 i Scheuerfeld/Sieg. Loket av typen R 30 B byggdes 1956 och 1957 vid företaget Jung Jungenthal i Kirchen/Sieg (Tyskland).
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Företag / WEBA (Westerwaldbahn)

890 864x1024 Px, 30.05.2013

Ett elektriskt motorvagnståg från THURBO AG, bestående av en Stadler GTW 2/8 kopplad med en Stadler GTW 2/6, står den 08.12.2012 på Konstanz station redo för avgång mot Weinfelden.
Ett elektriskt motorvagnståg från THURBO AG, bestående av en Stadler GTW 2/8 kopplad med en Stadler GTW 2/6, står den 08.12.2012 på Konstanz station redo för avgång mot Weinfelden.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 526

990 1024x693 Px, 28.12.2012

En Seehas (en fyrdelad Flirt RABe 521 xxx från SBB GmbH (Tyskland)) är den 08.12.2012 redo på spår 2a i stationen Konstanz för avgång mot Engen.
En Seehas (en fyrdelad Flirt RABe 521 xxx från SBB GmbH (Tyskland)) är den 08.12.2012 redo på spår 2a i stationen Konstanz för avgång mot Engen.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 521

1076 1024x784 Px, 28.12.2012

Två den 08.12.2012 klockan 5:45 i Offenburg parkerade Stadler Regio-Shuttle RS1 (klass 650) från Ortenau S-Bahn GmbH (OSB).
Två den 08.12.2012 klockan 5:45 i Offenburg parkerade Stadler Regio-Shuttle RS1 (klass 650) från Ortenau S-Bahn GmbH (OSB).
Armin Schwarz

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650

1059 1024x706 Px, 28.12.2012

SBB Re 460 005-2 Val d’Anniviers with Interregio IR 1551 at 29.09.2012 in Zürich HB.
SBB Re 460 005-2 "Val d’Anniviers" with Interregio IR 1551 at 29.09.2012 in Zürich HB.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

1128 1024x819 Px, 28.12.2012

146228-2 står redo med RE 4712 den 08.12.2012 i Konstanz för avgång mot Karlsruhe Hbf.
146228-2 står redo med RE 4712 den 08.12.2012 i Konstanz för avgång mot Karlsruhe Hbf.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

1017 1024x780 Px, 27.12.2012

101 142-8 med IC 2370 IC Schwarzwald (Svartskogen) den 08.12.2012 i Kontanz mot Hamburg-Altona.
101 142-8 med IC 2370 "IC Schwarzwald" (Svartskogen) den 08.12.2012 i Kontanz mot Hamburg-Altona.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 101

1021 1024x949 Px, 27.12.2012

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (en Bombardier TRAXX P160 AC) med RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) när den stannar vid stationen Konstanz den 08.12.2012.
Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (en Bombardier TRAXX P160 AC) med RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) när den stannar vid stationen Konstanz den 08.12.2012.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

897 678x1024 Px, 27.12.2012

Detalj av 145 231-6 (en Bombardier TRAXX P160 AC) i Konstanz den 02.12.2012.
Detalj av 145 231-6 (en Bombardier TRAXX P160 AC) i Konstanz den 02.12.2012.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

909 1024x1012 Px, 27.12.2012

Jag hoppas att det råder fred i världen under år 2013. Bilden: Ångloket 52 8134-0 från Betzdorf den 02.12.2012 i Herdorf.
Jag hoppas att det råder fred i världen under år 2013. Bilden: Ångloket 52 8134-0 från Betzdorf den 02.12.2012 i Herdorf.
Armin Schwarz

Tyskland / Ånglok / 52

901 993x1024 Px, 22.12.2012

442 254 and 442 256 (two 4-piece coupled Talent 2) as RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen at the entrance to the station Betzdorf/Sieg on 02.10.2012.
442 254 and 442 256 (two 4-piece coupled Talent 2) as RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen at the entrance to the station Betzdorf/Sieg on 02.10.2012.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 442 (Talent 2), Tyskland / Tåg / Regional- och pendeltrafik (IRE/RE/RB)

1054 769x1024 Px, 07.10.2012

Steam Day on Brohltalbahn - In the Smoke - The guest lok 99 6101 Pfiffi of the Harz Narrow Gauge Railways (Harzer Schmalspurbahnen) on 02.09.2012 at the Narrow Gauge Railway station Bohl.
Steam Day on Brohltalbahn - In the Smoke - The guest lok 99 6101 "Pfiffi" of the Harz Narrow Gauge Railways (Harzer Schmalspurbahnen) on 02.09.2012 at the Narrow Gauge Railway station Bohl.
Armin Schwarz

Tyskland / Smalspårig / Brohltalbahn, Tyskland / Ånglok / 99 (alla)

1413  2 811x1024 Px, 06.09.2012

V 100-SP-001 (tidigare DR 110 846-3, 202 846-2 tidigare DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH parkerad den 02.09.2012 vid ICE-stationen Montabaur. V 100.1 byggdes 1976 av ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) under serienummer 15231 och levererades till DR som 110 846-3. Ombyggnaden till 112 846-1 skedde 1988, en ommärkning 1992 till 202 846-2 och 1994 övergick den till DB. År 1998 såldes den till SLG.
V 100-SP-001 (tidigare DR 110 846-3, 202 846-2 tidigare DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH parkerad den 02.09.2012 vid ICE-stationen Montabaur. V 100.1 byggdes 1976 av ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) under serienummer 15231 och levererades till DR som 110 846-3. Ombyggnaden till 112 846-1 skedde 1988, en ommärkning 1992 till 202 846-2 och 1994 övergick den till DB. År 1998 såldes den till SLG.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 202

1050 1024x695 Px, 06.09.2012

Framifrån - G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH parkerad den 02.09.2012 vid ICE-stationen Montabaur. Bakom denna står V 100-SP-001 (fd DR 110 846-3).
Framifrån - G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH parkerad den 02.09.2012 vid ICE-stationen Montabaur. Bakom denna står V 100-SP-001 (fd DR 110 846-3).
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / MaK 1206

1428 816x1024 Px, 06.09.2012

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.