Foto's van Armin Schwarz (2) - Rail-pictures.com

Two Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (four-part) and 442 103 / 603 (five-part) as RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) at 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.

Twee Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (vierdelig) en 442 103 / 603 (vijfdelig) als RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aken - Keulen - Siegen) op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

 1011 1024x765 Px, 30.07.2013

The 111 129-3 with the RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, here at 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.

De 111 129-3 met de RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Keulen - Aken, hier op 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

 860 736x1024 Px, 30.07.2013

Two Shunting Locomotives Voith Gravita 10 BB, the 261 079-8 and 261 054-1 of the DB Schenker Rail Deutschland AG stands at 09.07.2013 by the station Montabaur.

It is large and looks very powerful. The Gravita has the appearance you expect for a powerful locomotive. It is used primarily for transporting freight. It was developed especially for this. Fast and safe pulling heavy loads. Large amounts don't pose a problem. Perfect for shunting and a wide variety of other applications. Locally and wherever it's needed.

Technical Data:
Wheel arrangement: B'B'
Track gauge: 1.435 mm
Length over buffers: 15.700 mm
Power: 1000 kw / 1341 hp
V max.: 100 km/h
Starting tractive effort / Mass: 258 kN at 80 t

Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 260/261 (Voith Gravita)

 1074 1024x742 Px, 27.07.2013

The 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) of the Schweerbau (registered on LDS) with train of material conveyor and hopper units MFS 100 at 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.

De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Onderhoud / Diversen, Duitsland / Bedrijven / Schweerbau

 1008 1024x683 Px, 26.07.2013

The DB 101 036-2 pulls an EC (with SBB sets) on 04.07.2012 just before the station Brohl, towards Cologne.

De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101, Duitsland / Treinen / Euro- en Intercity-treinen (EC/IC)

 821 1024x873 Px, 26.07.2013

The 120 207-6 (ex 120 136-7) of the DB Regio with Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen with 6 Double-deck cars. Here, just before the station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).

De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013). 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

 824 1024x812 Px, 26.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast.

The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive.
The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered
locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices.
MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline.
The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet.

This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09.

Technical Data:
Wheel arrangement: Bo`Bo`
Track gauge: 1 435 mm
Length over buffers: 21 349 mm
Distance between bogie centers: 14 140 mm
Width: 2 692 mm
Weight: 129,6 t
Rating: 2 238 kW (on the track)
Diesel engine: 12N-710G3B-T2
Speed range: 904 rpm
Maximum speed: 120 km/h
Starting tractive effort: 409 kN
Traction motors: 6 units of D43TR (DC)

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC) 
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Duitsland / Diesellocomotieven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

 1092 1024x741 Px, 25.07.2013 

The 225 094-2 of the EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 here in work train service on 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), at the KBS 445 (Dillstrecke) at km 139,2.

De 225 094-2 van EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 hier in werktreindienst op 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), aan de KBS 445 (Dillstrecke) bij km 139,2. 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 225

 803 1024x740 Px, 24.07.2013 

The Westerwaldbahn (WEBA) locomotive 1 and 3 (V 26) in double traction on 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. The locomotive of the type R 30 B was built 1956 and 1957 at the company Jung Jungenthal at Kirchen/Sieg (Germany).

De Westerwaldbahn (WEBA) locomotief 1 en 3 (V 26) in dubbele tractie op 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. De locomotief van het type R 30 B werd gebouwd in 1956 en 1957 bij het bedrijf Jung Jungenthal in Kirchen/Sieg (Duitsland). 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Bedrijven / WEBA (Westerwaldbahn)

 670 864x1024 Px, 30.05.2013

Ein elektrischer Triebzug der THURBO AG, bestehend aus einem Stadler GTW 2/8 gekuppelt mit einem Stadler GTW 2/6, steht am 08.12.2012 im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Weinfelden bereit.

Een elektrische treinstel van THURBO AG, bestaande uit een Stadler GTW 2/8 gekoppeld met een Stadler GTW 2/6, staat op 08.12.2012 klaar op station Konstanz voor vertrek naar Weinfelden. 
Armin Schwarz

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 526

 797 1024x693 Px, 28.12.2012

A Seehas (a four-part Flirt RABe 521 xxx of the SBB GmbH (Germany)) on 08.12.2012 is ready on the track 2a in the station Konstanz for departure to Engen.

Een Seehas (een vierdelige Flirt RABe 521 xxx van de SBB GmbH (Duitsland)) staat op 08.12.2012 gereed op spoor 2a in station Konstanz voor vertrek naar Engen. 
Armin Schwarz

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 521

 920 1024x784 Px, 28.12.2012

Two at 08.12.2012 on 5:45 clock in Offenburg parked Stadler Regio-Shuttle RS1 (Class 650) of Ortenau S-Bahn GmbH (OSB).

Twee op 08.12.2012 om 5:45 uur in Offenburg geparkeerde Stadler Regio-Shuttle RS1 (Klasse 650) van Ortenau S-Bahn GmbH (OSB). 
Armin Schwarz

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650

 844 1024x706 Px, 28.12.2012 

SBB Re 460 005-2 Val d’Anniviers with Interregio IR 1551 at 29.09.2012 in Zürich HB.

SBB Re 460 005-2 "Val d’Anniviers" met Interregio IR 1551 op 29.09.2012 in Zürich HB. 
Armin Schwarz

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

 969 1024x819 Px, 28.12.2012

The 146228-2 stands ready with the RE 4712 at 08.12.2012 in Konstanz for departure to Karlsruhe Hbf.

De 146228-2 staat klaar met de RE 4712 op 08.12.2012 in Konstanz voor vertrek naar Karlsruhe Hbf. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 857 1024x780 Px, 27.12.2012 

The 101 142-8 with the IC 2370 IC Schwarzwald (Black Forest) on 08.12.2012 in Kontanz towards Hamburg-Altona.

De 101 142-8 met de IC 2370 "IC Schwarzwald" (Zwarte Woud) op 08.12.2012 in Konstanz richting Hamburg-Altona. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

 834 1024x949 Px, 27.12.2012 

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (a Bombardier TRAXX P160 AC) with RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) when it stops at the station Konstanz on 08.12.2012.

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (een Bombardier TRAXX P160 AC) met RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) tijdens het stoppen op station Konstanz op 08.12.2012. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 743 678x1024 Px, 27.12.2012 

Detail of the 145 231-6 (a Bombardier TRAXX P160 AC) in Konstanz on 02.12.2012.

Detail van de 145 231-6 (een Bombardier TRAXX P160 AC) in Konstanz op 02.12.2012. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 744 1024x1012 Px, 27.12.2012 

I hope there is peace in the year 2013 all over the world.

The picture:
The Betzdorfer steam locomotive 52 8134-0 on 02.12.2012 in Herdorf.

Ik hoop dat er in het jaar 2013 overal ter wereld vrede zal zijn. De foto: De Betzdorfer stoomlocomotief 52 8134-0 op 02.12.2012 in Herdorf. 
Armin Schwarz

Duitsland / Stoomlocomotieven / 52

 707 993x1024 Px, 22.12.2012

442 254 and 442 256 (two 4-piece coupled Talent 2) as RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen at the entrance to the station Betzdorf/Sieg on 02.10.2012.

442 254 en 442 256 (twee gekoppelde 4-delige Talent 2) als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aken - Keulen - Siegen bij de ingang van het station Betzdorf/Sieg op 02.10.2012. 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB)

 860 769x1024 Px, 07.10.2012

Steam Day on Brohltalbahn - In the Smoke - The guest lok 99 6101 Pfiffi of the Harz Narrow Gauge Railways (Harzer Schmalspurbahnen) on 02.09.2012 at the Narrow Gauge Railway station Bohl.

Stoomdag op de Brohltalbahn - In de rook - De gastloc 99 6101 "Pfiffi" van de Harzer Schmalspurbahnen op 02.09.2012 bij het smalspoorstation Bohl. 
Armin Schwarz

Duitsland / Smalspoor / Brohltalspoorlijn, Duitsland / Stoomlocomotieven / 99 (alle)

 1197  2 811x1024 Px, 06.09.2012

The V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3, 202 846-2 ex DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH parked on 02.09.2012 at the ICE station Montabaur. The V 100.1 was built in 1976 by LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) under the serial number 15231 and delivered to the DR as 110 846-3. The rebuild into 112 846-1 in 1988, a redrawing 1992 in 202 846-2 and 1994 she went over to the DB. In 1998 she was sold to the SLG.

De V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3, 202 846-2 ex DB) SLG - Spitzke Logistik GmbH geparkeerd op 02.09.2012 bij het ICE-station Montabaur. De V 100.1 werd in 1976 gebouwd door LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) onder het serienummer 15231 en geleverd aan de DR als 110 846-3. De ombouw tot 112 846-1 in 1988, een hertekening in 1992 tot 202 846-2 en in 1994 ging zij over naar de DB. In 1998 werd zij verkocht aan de SLG. 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 202

 902 1024x695 Px, 06.09.2012 

Front View - The G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH parked on 02.09.2012 at ICE Station Montabaur. Behind this is the V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3).

Vooraanzicht - De G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH geparkeerd op 02.09.2012 bij ICE Station Montabaur. Daarachter bevindt zich de V 100-SP-001 (ex DR 110 846-3). 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / MaK 1206

 1282 816x1024 Px, 06.09.2012 

The 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) of the DB Schenker Rail parked on 02.09.2012 at the ICE station Montabaur. Behind this is the 261 058-2

De 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) van DB Schenker Rail geparkeerd op 02.09.2012 bij het ICE-station Montabaur. Daarachter staat de 261 058-2 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 260/261 (Voith Gravita)

 1867 1024x695 Px, 06.09.2012 

The 261 671-2 of the Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ex DB V60 671, on 18.08.2012 in the South Westphalian Railway Museum in Siegen (Germany). The V60 was built in 1959 by MaK under the serial number 600 260 for the DB as V 60 671.

De 261 671-2 van de Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ex DB V60 671, op 18.08.2012 in het Zuidwestfaalse Spoorwegmuseum in Siegen (Duitsland). De V60 werd in 1959 gebouwd door MaK onder het serienummer 600 260 voor de DB als V 60 671. 
Armin Schwarz

Duitsland / Museumpijen en spoorwegmusea / Zuidwestfaalse Spoorwegmuseum Siegen, Duitsland / Diesellocomotieven / 261 (voormalige DB V60)

 1825 1024x640 Px, 27.08.2012 