Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Juni 2025:
![]()
6. Juni 2025 (10 Zdjecia)
Z wagonem sterującym z przodu, pociąg stoi na torze środkowym na stacji Verona Porta Nuova. 9 maja 2025.
De Rond Hans und Jeanny
7. Juni 2025 (10 Zdjecia)
Medway 186 224 Bombardier Traxx. 30-05-2025
Mark Min
Linie 186 291 Bombardier Traxx w malowaniu "Decarbonizing Borderless Performance". 04-06-2025
Mark Min
Europorte 4003 Stadler Euro 4000 z pociągiem zbożowym. 04-06-2025
Mark Min
TCA Rail 186 235 Bombardier Traxx. 08-05-2025
Mark Min
HSL Logistik 6193 041 Siemens Vectron. 12-05-2025
Mark Min
RTB Cargo 186 426 Bombardier Traxx. 21-05-2025
Mark Min
HSL Belgium GmbH PB06 (266 064) EMD Klasa 66 "Doskonałość w każdym kierunku" malowanie. 04-06-2025
Mark Min
Europorte 4014 Stadler Euro 4000 z pociągiem zbożowym. 03-06-2025
Mark Min
Linie 186 454 Bombardier Traxx w malowaniu "No Time to Waste". 02-06-2025
Mark Min
Linie 186 255 Bombardier Traxx z pociągiem wahadłowym BASF Ludwigshafen do BASF Antwerpen. 22-05-2025
Mark Min
9. Juni 2025 (1 Obraz)
10. Juni 2025 (2 Zdjecia)
THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* na próbnym kursie w Lozannie.
* rzeczywiście bez "e" przy RAB!
04.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Krajobraz w rogu mojego małego makiety w skali N powoli nabiera kształtów, chociaż niektóre elementy są jeszcze tymczasowe.
3 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
11. Juni 2025 (2 Zdjecia)
We mglistej Arth-Goldau, SOB RABe 526 227 oraz SBB Giruno 501 022 (Vaud) odjeżdżały do Lucerny i Lugano.
21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Flirt RABe 523 071 jest w Glovelier w drodze do Porrentruy.
13.01.2025
Stefan Wohlfahrt
12. Juni 2025 (3 Zdjecia)
Powód wyjazdu do Montreux w ten bardzo deszczowy dzień: specjalny pociąg ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Początkowo chciałem sfotografować pociąg na trasie „Train des Vigens”, ale prognoza pogody, którą często sprawdzałem, doradziła mi realizację Planu B. Było to dobre posunięcie, ponieważ światła byłoby ledwo wystarczająco w Lavaux, a deszczowy krajobraz trudno byłoby uznać za atrakcyjne zdjęcie. Interesujące było zobaczyć, która lokomotywa będzie prowadzić pociąg, ponieważ system sterowania pociągiem ETCS jest zainstalowany na ostatnich kilku kilometrach (Chexbres - Villeneuve). Na zdjęciu widać pociąg wjeżdżający do Montreux. Jako alternatywę dla jarmarku bożonarodzeniowego w Montreux, pasażerowie mogli kontynuować podróż do Aigle i spędzić tam spokojne popołudnie. Pociąg składał się z lokomotywy SBB Re 4/4 II 11159, półwagonu restauracyjnego „Le Salon Bleu” ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI oraz wagonu restauracyjnego „Le Diamant Bar” WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.
7 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Powód wyjazdu do Montreux w ten bardzo deszczowy dzień: specjalny pociąg ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Początkowo chciałem sfotografować pociąg na trasie „Train des Vigens”, ale prognoza pogody, którą często sprawdzałem, doradziła mi realizację Planu B. Było to dobre posunięcie, ponieważ światła byłoby ledwo wystarczająco w Lavaux, a deszczowy krajobraz trudno byłoby uznać za atrakcyjne zdjęcie. Interesujące było zobaczyć, która lokomotywa będzie prowadzić pociąg, ponieważ system sterowania pociągiem ETCS jest zainstalowany na ostatnich kilku kilometrach (Chexbres - Villeneuve). Na zdjęciu widać pociąg wjeżdżający do Montreux. Jako alternatywę dla jarmarku bożonarodzeniowego w Montreux, pasażerowie mogli kontynuować podróż do Aigle i spędzić tam spokojne popołudnie. Pociąg składał się z lokomotywy SBB Re 4/4 II 11159, półwagonu restauracyjnego „Le Salon Bleu” ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI oraz wagonu restauracyjnego „Le Diamant Bar” WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 grudnia 2024.
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa manewrowa SBB Cargo Eem 923 012-9 opuszcza stację Zofingen ze swoim pociągiem towarowym, który wcześniej przez długi czas manewrowała.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
14. Juni 2025 (17 Zdjecia)
CD Cargo 230 03 stoi w Jihlavie z krótkim pociągiem towarowym rano 30 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
CD 754 018 wjeżdża do Jihlavy w szary dzień 28 maja 2025 roku z pociągiem pospiesznym z Brna.
Leonardus Schrijvers
Pięćdziesiąt lat: NMBS 804 opuszcza Lier w kierunku Antwerpen Centraal 11 czerwca 2025.
Leonardus Schrijvers
V36 231 stoi w swojej macierzystej bazie w muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen 16 kwietnia 2009 roku.
Leonardus Schrijvers
17 lipca 1999 r. Hespertalbahn D5 oferuje przejazdy kabinowe w muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers
Hespertalbahn D8 stoi z pociągiem dodatkowymi w muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen 16 lipca 1998 roku.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 151 023 w malowaniu retro zatrzymuje się na stacji Ostrava hl.n. 15 maja 2018.
Leonardus Schrijvers
15 września 2018 roku CD 162 011 reklamuje muzeum kolejowe w Luznej u Rakovnika w warsztatach w Ceska Trebova i jest sfotografowany podczas regionalnego dnia otwartego.
Leonardus Schrijvers
5 kwietnia 2017 roku CD 162 019 stoi na stacji Praha-Masarykovo, dawnej głównej stacji Pragi aż do powstania nowoczesnej hl.n. przy ulicy Wilsona.
Leonardus Schrijvers
Rok po UEFA-2012, CD 163 043 nadal reklamuje ten turniej piłkarski w Pardubicach 5 czerwca 2013 roku. Niestety, era zarówno kolorowych elektrycznych lokomotyw reklamowych, jak i starszych serii takich jak 162 i 163 dobiega końca.
Leonardus Schrijvers
Rok po UEFA-2012, CD 163 043 nadal reklamuje ten turniej piłkarski w Pardubicach 5 czerwca 2013 roku. Obecnie nosi inną retro (lub quasi retro) kolorystykę.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 163 217 przejeżdża luzem przez Děčín hl.n. 6 kwietnia 2017 roku, będąc jedną z ostatnich lokomotyw tej serii noszących zielony schemat kolorów, oznaczający, że jest to maszyna na 3 000 Voltów prądu stałego.
Leonardus Schrijvers
Wieczór zapada nad Praha-Masarykovo i CD 362 078 w dniu 24 maja 2015 roku. Przed pojawieniem się wszechobecnych schematów kolorystycznych Najbrt, czeskie koleje były dość kolorowe. Lokomotywy elektryczne miały schemat kolorystyczny oparty na ich trakcji: zielony dla 3 000 V DC, czerwony dla 25 kV 50 Hz AC oraz niebieski dla lokomotyw dwusystemowych – z pasami w talii o różnych kolorach, od jasnobeżowego i kości słoniowej po pustynny i ciemnożółty.
Leonardus Schrijvers
15. Juni 2025 (28 Zdjecia)
ETR 675, pociąg dużych prędkości Italo NTV 07, gotowy do odjazdu z peronu w Ferrarze. 8 maja 2025.
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa ÖBB 1293 051-9 czeka na stacji Verona Porta Nuovo na swoje kolejne zadanie. 8 maja 2025.
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa D 345 111-3 opuszcza stację Verona Porta Nuovo z pociągiem towarowym. 9 maja 2025 roku
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa E 412 005 z MERC.ITALIA RAIL ciągnie pociąg towarowy obok stacji Verona Porta Nuovo wraz z inną lokomotywą. 9 maja 2025 roku
De Rond Hans und Jeanny
Pociąg dużych prędkości ETR 1000 /400, stojący na peronie na stacji Verona Porta Nuovo. 3 maja 2025.
De Rond Hans und Jeanny
Mały pociąg na wielkiej podróży: RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay-Chamby jest w podróży z Montreux do Rougemont tuż przed Les Avants, z Bernina Bahn As2 i MOB B4 nr 61 (obie również z Blonay-Chamby) jako "Valrose Nostalgie Express." 15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Mały pociąg na wielkiej podróży: RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay-Chamby jest w podróży z Montreux do Rougemont tuż przed Les Avants, z Bernina Bahn As2 i MOB B4 nr 61 (oba również z Blonay-Chamby) jako "Valrose Nostalgie Express." 15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Parowóz Emmental Railway z pociągiem parowym do Wasen i. E., E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) dociera do przystanku Oberei; przystanek na żądanie. Chociaż linia nie jest już obsługiwana przez regularne pociągi pasażerskie, budynek stacji pozostaje w użyciu jako przystanek autobusowy, a poczekalnia służy jako sklep rolniczy. A raz w miesiącu — zgodnie z opublikowanym rozkładem jazdy — muzealny pociąg Emmental Railway kursuje z Wasen do Huttwil i z powrotem.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Parowóz E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) z pociągiem parowym Kolei Emmental dojeżdża do przystanku Oberei w Wasen i. E.; przystanek na żądanie. Chociaż linia nie jest już obsługiwana przez regularne pociągi pasażerskie, budynek stacji pozostaje w użyciu jako przystanek autobusowy, a poczekalnia służy jako sklepik rolniczy. A raz w miesiącu — zgodnie z opublikowanym rozkładem jazdy — muzealny pociąg Kolei Emmental kursuje z Wasen do Huttwil i z powrotem. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
W swoim ostatnim roku służby w przewozach pasażerskich, lokomotywy serii CD 242 kursowały na trasie między Czeskimi Budziejowicami a Jihławą, gdzie 28 maja 2025 roku na stacji Jihlava przyjechał pociąg pospieszny z lokomotywą 242 253. CD Cargop jednak zakupiło trzydzieści z tych starszych, ale solidnych lokomotyw do obsługi lokalnych i regionalnych przewozów towarowych na obszarach czeskich.
Leonardus Schrijvers
Okulary CD 754 018 stoi w Jihlavie 28 maja 2025 roku po przywiezieniu pociągu ekspresowego z Brna hl.n.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 064 reklamuje Wystawę Ogrodniczą 2025, która odbędzie się w Furth w Plzen hl.n. 30 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
CapTrain/ITL 193 897 ciągnie pociąg towarowy przez Děčín hl.n., gdy 27 maja 2025 roku przebija się słońce.
Leonardus Schrijvers
30 maja 2025 CD 362 131 oczekuje na stacji Plzeň hl.n. na -spóźniony- przyjazd Zapadny-Express z Monachium z dwoma dodatkowymi wagonami na odcinku między Plzeň hl.n. a Praha-Vršovice.
Leonardus Schrijvers
CD Advertiser 362 027 wjeżdża do Brna hl.n. 2 czerwca 2015 roku z osobnim z Břeclavi.
Leonardus Schrijvers
28 maja 2015 CD 362 021 zatrzymuje się na stacji Ostrava hl.n. i prezentuje testowy schemat kolorystyczny dla firmy energetycznej.
Leonardus Schrijvers
Ex-SBB 11407 zaraz opuści Burgdorf podczas kolejowego festiwalu „150 lat Emmentalbahn” 17 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Stowarzyszenie Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 prowadzi pociąg specjalny do Brugg AG z Oberburg w dniu 17 maja 2025.
Leonardus Schrijvers
