Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Juli 2025:
![]()
2. Juli 2025 (19 Zdjecia)
Dawna Jura-Simplon Bahn JS-35 ciągnie kolorowy pociąg specjalny z Burgdorf 17 maja 2025.
Leonardus Schrijvers
Ex-EBT Lok-2 ciągnie pociąg dodatkowy do Sümiswald-Grünen na Emmentalbahn w dniu 18 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Former EBT/BLS shunter 225 056 hauls one wagon out of Sümiswald-Grünen to Wasen during the "150 Years of Emmentalbvahn" train bonanza on 18 May 2025.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 064 przygotowuje się do odjazdu z Plzeň hl.n. z Zapadny-Expressem do Monachium 30 maja 2025 roku. Lokomotywa spalinowa zostanie jednak wymieniona w Ratyzbonie (Regensburg).
Leonardus Schrijvers
CD 754 043 zatrzymuje się w Jihlavie 28 maja 2025 roku z pociągiem pospiesznym z Brna. W Jihlavie 754 zostanie zamieniona na lokomotywę elektryczną. Kiedyś była to lokomotywa klasy 263 lub 242, ale obecnie zamawiane są głównie standardowe lokomotywy klasy 362.
Leonardus Schrijvers
Strukton 704 'MARTINE' pracuje w Nijmegen 27 czerwca 2025 roku. Ze względu na częściowe ogrodzenie peronu nie udało się zrobić lepszego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers
Strukton 704 'MARTINE' pracuje w Nijmegen 27 czerwca 2025 roku. Ze względu na częściowe ogrodzenie peronu nie udało się zrobić lepszego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2810 zaraz zatrzyma się - i zmieni kierunek - w Bredzie 11 czerwca 2025 roku z pociągiem pospiesznym z Rotterdamu do Brukseli.
Leonardus Schrijvers
Ex-DB 111 158 ciągnie pociąg RB37 (Krefeld<=>Neuss) przez Kaarst-Broicherheide 8 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
EN76-033 zatrzymuje się na Poznań Główny 3 maja 2024. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy EN76 i EN96 należą do serii ELF, którą od razu rozpoznaje się po czarnym „uśmiechu” na kabinie od strony okien.
Leonardus Schrijvers
KS 36 WE-024 stoi w Katowicach 3 maja 2016 roku. EZT klasy 35WE, 36WE, 45WE, ED78 i EN63 należą wszystkie do programu IMPULS.
Leonardus Schrijvers
EN57-659 z pociągiem zatrzymującym się do Raciborza właśnie zatrzymuje się w Katowicach 3 maja 2016 roku.
Leonardus Schrijvers
5. Juli 2025 (5 Zdjecia)
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" w różnych malowaniach jadą z Dietikon do Wohlen tuż po przystanku Bremgarten Obertor (który nie jest obsługiwany podczas jarmarku bożonarodzeniowego), przekraczając malowniczy, 156-metrowy most nad rzeką Reuss. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 003 cierpliwie czeka w Domodossola jako EC 142 Domodossola - Genewa na odjazd. Pociąg przyjechał do Domodossola o 10:12 jako EC 143 i następnie został zaparkowany na podróż powrotną. Było to spowodowane długotrwałymi pracami budowlanymi między Stresą a Aroną.
4 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Dość nietypowy pociąg manewrowy zbliżający się do torów peronowych w Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manewruje wagonami GPX.
4 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Con el GoldenPass Express (GPX), ahora ampliado a cinco coches, el MOB Ge 4/4 8002 está cerca de Les Avants en camino a Interlaken. En Zweisimmen, el Ge 4/4 es reemplazado por un BLS Re 465, y se añade un sexto coche, el "Interface Car", al tren.
28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" is in Airolo with its IC 2 10874 en route from Lugano to Zurich HB.
January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Juli 2025 (8 Zdjecia)
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" czeka z pociągiem "Spaghetti" w Lozannie na dalszą podróż w kierunku Domodossola. 30 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) oczekuje na dalszą podróż w Lozannie wraz z potężnym żurawiem samochodowym Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) oraz dwoma samochodami eskorty (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns i 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).
24 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002.
12 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, krótko po Montreux, w drodze do Brig.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011, kursujący jako EC z Genewy do Domodossoli, odjeżdża z Montreux po krótkim postoju w kierunku Brig.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, zatrzymujący się w Montreux.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.
12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.
12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
8. Juli 2025 (20 Zdjecia)
W ostatni dzień tej służby, Smart Rail 111 108 wydaje się, że złapał dziwny gatunek odry na Duisburg Hbf 19 maja 2025.
Leonardus Schrijvers
SBBCOI 482 012 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst Broicherseite 8 maja 2025.
Leonardus Schrijvers
16 maja 2025 DB 101 110 zakończyła swoją podróż pociągiem EC9 na stacji Basel SBB.
Leonardus Schrijvers
Ex-IRP 2102 (5001039) ciągnie pociąg kontenerowy przez Lage Zwaluwe 11 czerwca 2025 roku. Ta lokomotywa jest obecnie własnością RFO.
Leonardus Schrijvers
L'11 giugno 2025 NMBS 2869 (una delle quattro Classi 186 temporaneamente noleggiate -186 119 a 122- come soluzione temporanea in attesa dell'arrivo delle nuove Classi 17) entra a Breda con un treno veloce per Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
Z kładki dla pieszych w Wolsztynie widać ST43-170 ciągnący wtedy nową elektryczną lokomotywę DRAGON 30 kwietnia 2011 roku.
Leonardus Schrijvers
SU45-079 KSK Wrocław ciągnie pociąg dodatkowy do Stefanowa z Wolsztyna w bardzo słoneczny dzień 4 maja 2024.
Leonardus Schrijvers
Orion Kolej SM42-2223 stoi z pociągiem roboczym SPENO w Jaworzynie Śląskiej 30 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers
Widok żaby na Orion Kolej SM42-2223 w Gliwicach-Łabędach 27 maja 2015; dzięki uprzejmości maszynisty, który trochę opóźnił swój przejazd, aby można było zrobić zdjęcie.
Leonardus Schrijvers
Rail Polska M62M-017 oczekuje na zezwolenie na przejazd przez stację Rzepin 3 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers
10. Juli 2025 (5 Zdjecia)
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11.
July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
12. Juli 2025 (4 Zdjecia)
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.
12.07.2025
Stefan Wohlfahrt
