Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juli 2025:
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2. Juli 2025 (19 Fotos)
La antigua Jura-Simplon Bahn JS-35 arrastra un tren extra colorido fuera de Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
La ex-EBT Lok-2 remolca un tren extra hacia Sümiswald-Grünen en la Emmentalbahn el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
La antigua locomotora de maniobras EBT/BLS 225 056 arrastra un vagón desde Sümiswald-Grünen hasta Wasen durante la bonanza ferroviaria "150 Años del Emmentalbahn" el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
La locomotora 1 'LISE' del Dampfbahn Bern está en Konolfingen el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
El ALEX 223 064 se prepara para la salida en Plzen hl.n. con el Zapadny-Express hacia Múnich el 30 de mayo de 2025. Sin embargo, la locomotora diésel será cambiada en Ratisbona (Regensburg).
Leonardus Schrijvers
El CD 754 043 hace una parada en Jihlava el 28 de mayo de 2025 con un tren rápido desde Brno. En Jihlava, la 754 será cambiada por una locomotora eléctrica. Antes solía ser una clase 263 o 242, pero ahora principalmente están en pedido las Clase 362 estándar.
Leonardus Schrijvers
Strukton 704 'MARTINE' pracuje w Nijmegen 27 czerwca 2025 roku. Ze względu na częściowe ogrodzenie peronu nie udało się zrobić lepszego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers
Strukton 704 'MARTINE' pracuje w Nijmegen 27 czerwca 2025 roku. Ze względu na częściowe ogrodzenie peronu nie udało się zrobić lepszego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2810 está a punto de detenerse -y cambiar de dirección- en Breda el 11 de junio de 2025 con un tren rápido de Rotterdam a Bruselas.
Leonardus Schrijvers
RTB Cargo 193 179 transporta un tren de contenedores a través de Breda el 11 de junio de 2025.
Leonardus Schrijvers
Ex-DB 111 158 trekt een RB37 (Krefeld<=>Neuss) door Kaarst-Broicherheide op 8 mei 2025.
Leonardus Schrijvers
El EN76-033 para en Poznan Glowny el 3 de mayo de 2024. Las unidades eléctricas de las clases EN76 y EN96 pertenecen ambas a la gama ELF, que se reconoce inmediatamente por la "sonrisa" negra en la cabina formada por las ventanas.
Leonardus Schrijvers
El KS 36 WE-024 está en Katowice el 3 de mayo de 2016. Los trenes eléctricos múltiples (EMU) de las clases 35WE, 36WE, 45WE, ED78 y EN63 pertenecen todos al programa IMPULS.
Leonardus Schrijvers
Con un tren que se detiene en Racibórz, el EN57-659 está a punto de hacer parada en Katowice el 3 de mayo de 2016.
Leonardus Schrijvers
En la tarde del 1 de mayo de 2016, el EN57-AKM-1700 hace parada en Warszawa-Zachodnia.
Leonardus Schrijvers
5. Juli 2025 (5 Fotos)
Dos trenes AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" con diferentes libreas viajan de Dietikon a Wohlen poco después de la parada Bremgarten Obertor (que no se atiende durante el mercado navideño), cruzando el fotogénico puente Reuss de 156 metros de longitud. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 003 espera pacientemente en Domodossola como EC 142 Domodossola - Ginebra para la salida. El tren llegó a Domodossola a las 10:12 como EC 143 y luego fue estacionado para el viaje de regreso. Esto se debió a las extensas obras de construcción entre Stresa y Arona.
4 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un tren de maniobras bastante inusual acercándose a las vías del andén en Montreux: MOB ABe 4/4 9301 maniobrando vagones GPX.
4 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
Con el GoldenPass Express (GPX), ahora ampliado a cinco coches, el MOB Ge 4/4 8002 está cerca de Les Avants en camino a Interlaken. En Zweisimmen, el Ge 4/4 es reemplazado por un BLS Re 465, y se añade un sexto coche, el "Coche de Interfaz", al tren.
28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB.
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
6. Juli 2025 (8 Fotos)
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" espera con el tren "Spaghetti" en Lausana para el viaje hacia Domodossola. 30 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) espera su viaje de continuación en Lausana con el potente camión grúa Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) y dos coches de escolta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns y 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).
24 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 llega a Vevey como R35. A la derecha en la imagen está el MOB GDe 4/4 6002.
12 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 011 como EC de Ginebra a Domodossola, poco después de Montreux, en su camino a Brig.
29 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 011, operando como EC desde Ginebra a Domodossola, sale de Montreux tras una breve parada hacia Brig.
29 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 011 como EC de Ginebra a Domodossola, con parada en Montreux.
29 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotora 193 054, arrendada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.
12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La locomotora 193 054, alquilada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.
12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
8. Juli 2025 (20 Fotos)
Op de laatste dag van deze dienst lijkt Smart Rail 111 108 een vreemde soort mazelen te hebben opgelopen op Duisburg Hbf op 19 mei 2025.
Leonardus Schrijvers
SBBCOI 482 012 remolca un tren intermodal a través de Kaarst Broicherseite el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
RailTraxx 266 016 pasa solo a toda velocidad por Tilburg Reeshof el 11 de junio de 2025.
Leonardus Schrijvers
Ex-IRP 2102 (5001039) remolca un tren de contenedores a través de Lage Zwaluwe el 11 de junio de 2025. Esta locomotora ahora está en posesión de RFO.
Leonardus Schrijvers
El 11 de junio de 2025, la NMBS 2869 (una de las cuatro unidades de la Clase 186 -186 119 a 122- alquiladas temporalmente como puente hasta la llegada de la nueva Clase 17) entra en Breda con un tren rápido hacia Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
La locomotora eléctrica de maniobras ex-BLS 225 056 está estacionada en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
Desde el puente peatonal en Wolsztyn, se observa la ST43-170 remolcando una locomotora eléctrica DRAGON entonces nueva el 30 de abril de 2011.
Leonardus Schrijvers
La SU45-079 de KSK Wroclaw remolca un tren extra hacia Stefanowo desde Wolsztyn en un soleado 4 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers
Orion Kolej SM42-2223 está con un tren de trabajo SPENO en Jaworzyna Śląska el 30 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers
Vista de Frog sobre Orion Kolej SM42-2223 en Gliwice-Labedy el 27 de mayo de 2015; cortesía del maquinista, quien retrasó un poco su recorrido para que se pudiera tomar la foto.
Leonardus Schrijvers
Rail Polska M62M-017 espera la autorización para pasar por la estación de Rzepin el 3 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers
10. Juli 2025 (5 Fotos)
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha salido de Chavornay y ahora viaja hacia Orbe como R11.
5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
12. Juli 2025 (4 Fotos)
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson.
12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt
