Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w November 2011:
![]()
Zespół trakcyjny spalinowy 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn Westerwaldbahn (WEBA), 31.10.2011, pochodzi z Daaden, tutaj tuż przed stacją końcową Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Lewostronny zespół trakcyjny spalinowy 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn z Westerwaldbahn (WEBA) 31.10.2011 roku przejeżdża tutaj w Daaden tuż przed stacją końcową Betzdorf / Sieg. Po prawej GTW 2 / 6 z Herllertalbahn nadjeżdża od strony Herdorf.
Armin Schwarz
Widok na stację Betzdorf / Sieg z dnia 31.10.2011, tutaj od strony bocznej linii kolejowej, przedni peron 113, linia Daadetalbahn, za peronem 102, linia Heller Valley Railway.
Armin Schwarz
Jesienne zabarwienie było warte dodatkowego wysiłku. GTW 2 / 6 Kolei Doliny Heller jedzie 31.10.2011 z Betzdorf/Sieg w kierunku Neunkirchen.
Armin Schwarz
Zespół trakcyjny spalinowy 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn Westerwaldbahn (WEBA), 31.10.2011, kurs z Betzdorf / Sieg do Daaden.
Armin Schwarz
Wszystkie cztery naraz: Oto lokomotywy serii 4 eksploatowane przez Westerwaldbahn (WEBA) w dniu 31/10/2011 w Scheuerfeld / win. Po lewej lokomotywy 1 i 3 (V 26), tego typu R 30 B zostały wyprodukowane przez Jung w Kirchen / Siegen w latach 1956 i 1957. Po prawej lokomotywy 5 i 7, tego typu DH 1040 (dawniej V 100.10, przebudowa przez Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Armin Schwarz
111er z RE 9 w dniu 01.11.2011 za Kirchen-Freusburg, jadą po torze wzdłuż rzeki Sieg do Siegen. Zdjęcie zostało wykonane z wieży Otto w Kirchen-Herkersdorf.
Armin Schwarz
185 140-1 i 185 161-7 z pociągiem cystern w dniu 31.10.2011 w Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz
Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) dnia 01.10.2011. Po lewej parowóz na węgiel BRB 6, po prawej diesel BRB 9, a za nim parowóz na olej opałowy BRB 16, wszystkie stoją na stacji górskiej. Wszędzie góruje szczyt Rothorn.
Armin Schwarz
Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) dnia 01.10.2011. Po lewej parowóz na węgiel BRB 6, po prawej diesel BRB 9, a za nim parowóz na olej opałowy BRB 16, wszystkie stoją na stacji górskiej. Wszędzie króluje szczyt Rothorn.
Armin Schwarz
Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) z dnia 01.10.2011. Lokomotywa BRB 16 na olej opałowy stoi na stacji na wzgórzu. Po lewej szczyt Rothorn.
Armin Schwarz
Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.).
Armin Schwarz
Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj, na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.). W tle widać Jezioro Brienz.
Armin Schwarz
Kolejka linowa Brienzer Rothorn 01.10.2011 tuż przed stacją szczytową.
Armin Schwarz
Lokomotywa opalana olejem opałowym BRB 15 w dniu 01.10.2011 jedzie do Brienzer Rothorn, tutaj tuż przed galerią Schönegg.
Armin Schwarz
Brienz (CH) 01.10.2011 lokomotywa spalinowa nr 9 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 lokomotywa na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie na Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 parowóz na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Armin Schwarz
BRB 14 (Miasto Brienz) zasilany olejem opałowym, na stacji BRB 01.10.2011 gotowy do odjazdu. H 2 / 3 został zbudowany w 1996 roku (trzecia generacja) pod numerem seryjnym 5689 w Szwajcarskiej Wytwórni Lokomotyw i Maszyn w Winterthur (obecnie DLM AG). Więcej informacji: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz
Zespół trakcyjny (2-skrętny BDhe 4 / 8) Kolei Jungfrau przed wagonem silnikowym nr 214 za 211 w dniu 02.10.2011 opuścił stację Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.) i jedzie w górę do Jungfraujoch.
Armin Schwarz
Tutaj jestem 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg. Za mną stoi wagon szynowy BDhe 2/4 nr 209 z przyczepą sterującą Bt 33 Kolei Jungfrau, oba wyprodukowane w 1964 roku. Podziękowania dla Margarethy za zdjęcie.
Armin Schwarz
Gotowy do odjazdu wagon silnikowy BDhe 2 / 4 nr 209 z wagonem sterującym Bt 33 Kolei Jungfrau w dniu 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.). W tle słynna Północna Ściana Eigeru.
Armin Schwarz
02.10.2011: Moja żona i ja siedzimy w pierwszym Zespole Trakcyjnym WAB, spoglądając wstecz na kolejne noce. Tutaj, między Wengeralb a Kleine Scheidegg. Na środku u góry zdjęcia Schilthorn, na którym znajduje się Piz Gloria (restauracja panoramiczna), 007 już tam był, ja nie byłem.
Armin Schwarz
De 110022-1 ZB z pociągiem regionalnym na stacji Interlaken wschód, dnia 02.10.2011.
Armin Schwarz
Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Armin Schwarz
Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 z pociągiem motorail w dniu 21.08.2011 na stacji Linz / Ren
Armin Schwarz
52 8134-0 Eisenbahnfreunde Betzdorf stoi gotowa do jazdy 21.08.2011 na stacji Linz / Rhein. Lokomotywa była ciągnięta przez specjalny pociąg w pełni zajęty podróżą po 4 rzekach (Dill, Lahn, Ren i Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg z rudą 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
Armin Schwarz
Otwarte wagony samowyładowcze (wagony do rudy) z nagłym wyładunkiem grawitacyjnym, systemem zamykania zaworu hydraulicznym oraz 6 zestawami kół (Falrrs 152), sfotografowane 21.08.2011 w Toisdorf z pociągu. Falrrs 152 to jednostka dwuwagonowa połączona drążkiem sprzęgającym typu wagonu Faal 151, na końcach wyposażona w automatyczne sprzęgło UIC (AK), bez zderzaków.
Armin Schwarz
189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg rudowy 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
Armin Schwarz
151 070-0 z pociągiem transportu kombinowanego zaparkowany na stacji Linz / Ren 21.08.2011
Armin Schwarz
Z 52 8132-0 w dół Renu po prawej stronie Renu. Tutaj 21.08.2011 tuż przed Leutersdorf.
Armin Schwarz
Z 52 8132-0 w dół Renu po prawej stronie Renu. Tutaj 21.08.2011 krótko po Neuwied.
Armin Schwarz
Ciężarówka niskopodwoziowa z 16 osiami Uaais 823 (7000-6 995) zaparkowana 16.08.2011 w Siegen-Eintracht. Pojazd został wyprodukowany w 1989 roku przez Krupp. Należy do NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB zaparkowana w Kreuztal 16.08.2011. Lokomotywa właśnie wyprasowała.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker w dniu 16.08.2011 w Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn w dniu 06.11.2011 w Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Widok na dworzec główny w Siegen, 03.09.2011, z parkingu galerii miejskiej.
Armin Schwarz
W nowym malowaniu jest MaK G 400 B z North Rail, 03.09.2011 w Siegen, przed parowozownią.
Armin Schwarz
427 543, 3-częściowy Flirt HLB (Hessische Landesbahn), 03.09.2011 na dworcu głównym w Siegen, gotowy do odjazdu do Gießen.
Armin Schwarz
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker dnia 08.08.2011 w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana w 1971 roku w zakładzie Jung, Jungenthal (Kirchen) pod numerem fabrycznym 14 146, tak jak dla DB 290 300-3.
Armin Schwarz
Lokomotywa G 2000 (Lok 43) okrężnej trasy Siegen-Wittgenstein (KSW) porusza się 08.08.2011 na terenie stacji Kreuztal. Aby zabrać pociąg towarowy.
Armin Schwarz
Uniwersalna zagęszczarka Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (ciężki pojazd pomocniczy 97 43 42 509 17-7) oraz sprzęgnięty niemiecki Plasser Ballast SSP 110 SW (poważny pojazd pomocniczy 97 16 40 531 18-4) firmy Schweerbau oczekujące przy Hp 1 w Betzdorf / Sieg w dniu 12.08.2011, na wyjeździe w kierunku Siegen.
Armin Schwarz
Tradycja parowozów Oberhausen, na specjalnym pociągu do „Renu w ogniu”, tutaj 13.08.2011 krótko przed Koblenz-Ehrenbreitstein. Lokomotywą pociągu jest lokomotywa 41 360 „Lady of Bismarck”, a lokomotywa V 200 116 pełni funkcję popychacza.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn w dniu 05.11.2011 w Herdorf.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller), 05.11.2011 w Betzdorf / tutaj wygrywa tuż przed stacją końcową.
Armin Schwarz
Wzeszło księżyc, z ostatnim światłem: Rozdzielnia Herdorf Wschód (Ho), 07.11.2011.
Armin Schwarz
Zespoły trakcyjne spalinowe 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) kolei trzech krajów, jako RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Tutaj 13.11.2011 tuż przed wjazdem na stację Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Wagon towarowy kryty (Gbs 265) DB (5228-2 155) zaparkowany tutaj w Betzdorf / Sieg dnia 13.11.2011
Armin Schwarz
RE 9 - Rhein-Sieg-Express (dworzec główny Siegen - dworzec główny Aachen) jedzie z wagonem sterowniczym, tutaj tuż przed wjazdem na stację Betzdorf / Sieg w dniu 13.11.2011
Armin Schwarz
111010-5 ciągnie pociąg RE 9 - Rhein-Sieg-Express (dworzec główny Siegen - dworzec główny Aachen), tutaj krótko przed wjazdem na stację Betzdorf / Sieg w dniu 13.11.2011.
Armin Schwarz
212 326 "Hercules" firmy Die-Lei-GmbH (Kassel) w dniu 23.10.2011 w Betzdof / Sieg.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 (646 118.0) Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) kursuje z przystanku Herdorf-Königsstollen 23.10.2011 w kierunku Betzdorf.
Armin Schwarz
323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (kolej doliny Agger) na stacji Reichshof-Denklingen w dniu 02.06.2011. Lokomotywa została wyprodukowana w 1959 roku w Deutz pod numerem seryjnym 57 278, typ A6M R 617.
Armin Schwarz
Stacja Daaden, powiat Altenkirchen (Ww) dnia 03.06.2011
Armin Schwarz
Stacja Daaden, powiat Altenkirchen (Ww) dnia 03.06.2011
Armin Schwarz
Była stacja Niederdreisbach, powiat Altenkirchen (Ww) dnia 03.06.2011.
Armin Schwarz
Zespół trakcyjny spalinowy 628677-7 Daadetalbahn linii Westerwaldbahn (WEBA) odjeżdża 03.06.2011 z Daaden w kierunku Betzdorf, tuż przed stacją Niederdreisbach.
Armin Schwarz
Zespół trakcyjny spalinowy 628677-7 Daadetalbahn linii Westerwaldbahn (WEBA) dnia 03.06.2011 na stacji Niederdreisbach.
Armin Schwarz
111009-7 z RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aachen-Kolonia-Siegen) tuż przed wjazdem na stację Kirchen/Sieg w dniu 03.06.2011.
Armin Schwarz
Szczegół parowozu BRB 6 opalanego węglem 30.09.2011 na stacji Brienz.
Armin Schwarz
Parowóz BRB 6 na węgiel znajduje się 30.09.2011 na ostatnich metrach toru na stacji BRB w Brienz. H 2 / 3 rocznik 1933 (druga generacja) był numerem seryjnym 3567 wyprodukowanym w Szwajcarskich Zakładach Lokomotyw i Maszyn (SLM) w Winterthur.
Armin Schwarz
Wagon szynowy ABe 130001-1 (Stadler SPATZ) firmy Zentralbahn jako pociąg regionalny do Interlaken Ost, tutaj 30.09.2011 (godzina 17:00) na stacji Brienz.
Armin Schwarz
Wagon bagażowy De 110001-5 (seria Deh 4 / 6) firmy Zentralbahn z pociągiem lokalnym. Tutaj 30.09.2011 (godzina 17:00) na stacji Brienz.
Armin Schwarz
Wagon bagażowy De 110003-1 firmy Zentralbahn z pociągiem IR w kierunku Interlaken Ost. Tutaj na stacji w Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz
De 110003-1 Zentralbahn kursuje 30.09.2011 ze stacji Brienz z pociągiem IR w kierunku Interlaken Ost.
Armin Schwarz
Lokomotywa opalana olejem opałowym kursuje jako BRB 15 w dniu 30.09.2011 (18:45) na stacji Brienz (BRB).
Armin Schwarz
Lokomotywa na olej opałowy kursuje jako BRB 15 w dniu 30.09.2011 (18:45) na stacji Brienz (BRB).
Armin Schwarz
Szwajcarskie lokomotywy elektryczne Re 4/4, nr 11140 SBB zaparkowane 30.09.2011 na stacji Basel SSB. Zdjęcie wykonane z jadącego ICE.
Armin Schwarz
Manewrowa lokomotywa Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) typu Tm 2/2 w dniu 30.09.2011 na stacji Interlaken Ost, z zajezdni parowej kolei Ballenberg. Nagranie z pociągu w ruchu.
Armin Schwarz
Lokomotywa olejowa nr 16 BRB, 30.09.2011 roku jedzie z Brienz do Rothorn (2244 m n.p.m.) pod górę.
Armin Schwarz
Wagon bagażowy De 110001-5 (seria Deh 4 / 6) firmy Zentralbahn ciągnie dalej pociąg lokalny z Brienz do Interlaken Wschód, tutaj 30.09.2011.
Armin Schwarz
Wagon bagażowy De 110 firmy Zentralbahn z pociągiem IR (Interlaken - Lucerna) 30.09.2011 na stacji Brienz.
Armin Schwarz
Wagon bagażowy De 110 firmy Zentralbahn z pociągiem IR (Interlaken - Lucerna) 30.09.2011 na stacji Brienz.
Armin Schwarz
Pusty pociąg węglowy ciągnięty przez lokomotywy 140799-8 i 140811-1 zatrzymał się 19.11.2011 na sygnale zatrzymania na terenie stacji Kreuztal. W tle stacja Kreuztal, po prawej nastawnia Kreuztal Nord (Kn). Dziś bardzo rzadko spotykane, dawniej codzienność ery parowozów, ponieważ w Siegerland znajdowało się wiele hut i kopalń żelaza. Z Ruhry przywożono węgiel, a ruda żelaza trafiała do Ruhry.
Armin Schwarz
155 024-3 DB Schenker Rail zaparkowany 19.11.2011 w Kreuztal.
Armin Schwarz
155 089-6 DB Schenker Rail zaparkowany 19.11.2011 w Kreuztal.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 Hellertalbahn jedzie 15.10.2011 w kierunku Betzdorf/Sieg, tutaj przy trwale zamkniętym przejeździe kolejowym w Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Lokomotywa 203156-5 (dawniej DR 110496-7, 112496-5 oraz 202496-6 DB) nr 12 firmy BBL Logistics, zaparkowana 20.11.2011 w Betzdorf / win. V100.1 z 1972 roku pod numerem seryjnym 13 535 wyprodukowana przez LEW
Armin Schwarz
Betzdorf / Sieg 21.11.2011: Tutaj spotyka się RE 9 Rhein-Sieg-Express (rozkład jazdy standardowy). Po lewej 111 010 wjeżdża z RE 9 (Aachen-Kolonia-Siegen) na stację, po prawej RE 9 opuszcza stację w kierunku Kolonii (prowadzony przez 110015-4).
Armin Schwarz
Koparka dwukierunkowa Terex (dawniej Atlas) 1604 ZW-WB firmy H. Klostermann zaparkowana 12.11.2011 w Burbach Würgendorf. Zarejestrowana pod numerem małego pojazdu 97 51 06 571 60-0.
Armin Schwarz
203 005 "Strong Anton" firmy Die-Lei-GmbH (Kassel) z niskim wózkiem bocznym 16.10.2011 w Betzdof/Sieg na placu budowy torów.
Armin Schwarz
648 003 / 203 (LINT 41) DreiLänderBahn tuż przed wjazdem na stację Betzdorf/Sieg w dniu 16.10.2011.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 Hellertalbahn (kolei doliny Heller) pochodzi z Betzdorf/Sieg i jedzie w kierunku Neunkirchen, tutaj 21.11.2011 o 9:48, tuż przed nastawnią Herdorf wschód.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 Hellertalbahn (kolej doliny Heller) pochodzi z Neunkirchen i jedzie w kierunku Betzdorf/Sieg, tutaj 21.11.2011 o godzinie 15:10, tuż za nastawnią Herdorf wschód.
Armin Schwarz
Betzdorfer 52 8134-0 w dniu 26.11.2011 jako pociąg Mikołajkowy, z Dillenburga do Würgendorf. Tutaj przy wjeździe na stację Burbach-Würgendorf.
Armin Schwarz
Betzdorfer 52 8134-0 w dniu 26.11.2011 jako pociąg Mikołajkowy, z Dillenburga do Würgendorf. Tutaj przy wjeździe na stację Burbach-Würgendorf. Teraz musi zostać podłączona, ponieważ później wraca do Dillenburga.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) odjeżdża ze stacji 26.11.2011 z Würgendorf w kierunku Dillenburga. Za stacją znajduje się Würgendorf Betzdorfer 52 8134-0, który później wróci w kierunku Dillenburga, gdy linia będzie wolna.
Armin Schwarz
Betzdorfer 52 8134-0 w dniu 26.11.2011 jako Pociąg Mikołajkowy, z Dillenburga do Würgendorf i z powrotem. Tutaj opuściła stację Burbach-Würgendorf, z przodu tendrzak, w kierunku powrotnym do Dillenburga.
Armin Schwarz
