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1. November 2011 (7 Foto)
Unità Diesel Multipla 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA), il 31.10.2011, proviene da Daaden qui appena prima della stazione terminale Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
A sinistra, il treno diesel multiplo 928677-4 / 628677-7 della Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) arriva il 31.10.2011 a Daaden qui poco prima della stazione terminale Betzdorf / Sieg. A destra, un GTW 2 / 6 della Herllertalbahn proveniente dalla direzione Herdorf.
Armin Schwarz
Vista della stazione di Betzdorf / Sieg il 31.10.2011, qui sul lato della ferrovia secondaria, marciapiede anteriore 113, Daadetalbahn, dietro il marciapiede 102, Ferrovia della Valle di Heller.
Armin Schwarz
La colorazione autunnale valeva il finanziamento aggiuntivo. GTW 2 / 6, della Ferrovia della Valle di Heller, il 31.10.2011 va da Betzdorf/Sieg in direzione di Neunkirchen.
Armin Schwarz
Unità Diesel Multipla 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA), il 31.10.2011, viaggio da Betzdorf / Sieg a Daaden.
Armin Schwarz
Tutti e quattro insieme: Ecco le locomotive di servizio 4 della Westerwaldbahn (WEBA) il 31/10/2011 a Scheuerfeld / win. A sinistra le locomotive 1 e 3 (V 26), questo tipo R 30 B sono state costruite da Jung a Kirchen / Siegen nel 1956 e 1957. La locomotiva a destra 5 e 7, questo tipo DH 1040 (ex V 100.10 ricostruzione da Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Armin Schwarz
Un 111er con il RE 9 il 01.11.2011 dietro Kirchen-Freusburg, percorrono la linea lungo il Sieg verso Siegen. La fotografia è stata scattata dalla torre Otto a Kirchen-Herkersdorf.
Armin Schwarz
2. November 2011 (8 Foto)
185 140-1 e 185 161-7 con treno di carri cisterna il 31.10.2011 a Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz
Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9 i iza njih ložionom na lož-ulje pokretana lokomotiva BRB 16, sve stoje na planinskoj stanici. Svuda se uzdiže vrh Rothorn.
Armin Schwarz
Gorska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9, a iza lokomotiva na lož-ulje BRB 16, sve stoje na gorskoj stanici. Svuda se uzdizao vrh Rothorn.
Armin Schwarz
Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lokomotiva BRB 16 na loženje loživim uljem stoji na planinskoj stanici. Lijevo od vrha Rothorn.
Armin Schwarz
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine).
Armin Schwarz
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine). U pozadini je jezero Brienz.
Armin Schwarz
Funivia aerea Brienzer Rothorn il 01.10.2011 poco prima della stazione di vetta.
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Lokomotiva na lož-ulje putuje BRB 15 01.10.2011. do Brienzer Rothorna, ovdje neposredno prije galerije Schönegg.
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3. November 2011 (4 Foto)
Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva diesel n. 9 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
BRB 14 (Città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, alla stazione della BRB il 01.10.2011 pronta per la partenza. L'H 2 / 3 è stata costruita nel 1996 (terza generazione) con il numero di serie 5689 presso la Swiss Locomotive and Machine Works, Winterthur (ora DLM AG). Per maggiori informazioni: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz
4. November 2011 (5 Foto)
Unità Multipla (BDhe 4 / 8 accoppiate 2) della Ferrovia della Jungfrau davanti al carrozza motrice n. 214 dietro il 211 il 02.10.2011 ha lasciato la stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare) e si dirige verso lo Jungfraujoch.
Armin Schwarz
Ecco me il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg. Dietro si trova il railcar BDhe 2/4 n. 209 con rimorchio di controllo Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau, entrambi costruiti nel 1964. Grazie a Margaretha per la foto.
Armin Schwarz
In attesa BDhe 2 / 4 automotrice n. 209 con rimorchio di comando Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare). Sullo sfondo la famosa parete nord dell'Eiger.
Armin Schwarz
02.10.2011: Mia moglie ed io siamo seduti nella prima Unità Multipla della WAB, uno sguardo indietro alle notti successive. Qui, tra Wengeralb e Kleine Scheidegg. In alto al centro della foto il Schilthorn, dove si trova il Piz Gloria (ristorante panoramico), 007 c'era già stato, io no.
Armin Schwarz
De 110022-1 ZB con il treno regionale nella stazione di Interlaken est, il 02.10.2011.
Armin Schwarz
6. November 2011 (18 Foto)
Convoglio automotrice Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Armin Schwarz
Treno automotore Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
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115 346-9 con treno autovetture il 21.08.2011 nella stazione di Linz / Reno
Armin Schwarz
52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf è pronta per la partenza il 21.08.2011 alla stazione di Linz / Reno. La locomotiva era con un treno speciale completamente occupato dei 4 fiumi (Dill, Lahn, Reno e Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
Armin Schwarz
Carro aperto a cassone ribaltabile (carri per minerale) con scarico a gravità improvviso, sistema di chiusura valvola idraulica e 6 assi (Falrrs 152), fotografato il 21.08.2011 a Toisdorf da un treno. Il Falrrs 152 è un'unità composta da due carri collegati con un'asta di accoppiamento tipo Faal 151, alle estremità con accoppiamento automatico UIC (AK), senza paracolpi.
Armin Schwarz
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
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151 070-0 con treno di trasporto combinato parcheggiato alla stazione di Linz / Reno il 21.08.2011
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco prima di Leutersdorf.
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco dopo Neuwied.
Armin Schwarz
Autocarro a pianale ribassato con 16 assi Uaais 823 (7000-6 995) parcheggiato il 16.08.2011 a Siegen-Eintracht. Il veicolo è stato costruito nel 1989 da Krupp. È di proprietà della NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB parcheggiata a Kreuztal il 16.08.2011. La locomotiva è appena stata stirata.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker il 16.08.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 della Hellertalbahn il 06.11.2011 a Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Vista della stazione principale di Siegen, il 03.09.2011, dal parcheggio della City Gallery.
Armin Schwarz
Nel nuovo design c'è la MaK G 400 B della North Rail, il 03.09.2011 a Siegen, davanti al deposito rotabili.
Armin Schwarz
427 543, un Flirt a 3 elementi della HLB (Ferrovie dello Stato dell'Assia), è il 03.09.2011 nella stazione principale di Siegen, pronto per la partenza verso Gießen.
Armin Schwarz
Vista della stazione principale di Siegen il 03.09.2011.
Armin Schwarz
7. November 2011 (4 Foto)
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker il 08.08.2011 a Kreuztal. La locomotiva è stata costruita nel 1971 da Jung, Jungenthal (Kirchen) con il numero di fabbrica 14 146, come per la DB 290 300-3.
Armin Schwarz
La G 2000 (Locomotiva 43) del percorso circolare di Siegen-Wittgenstein (KSW), si muove l'08.08.2011 nel deposito di Kreuztal. Per prendere un treno merci.
Armin Schwarz
Macchina battipalo universale Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (veicolo ausiliario pesante 97 43 42 509 17-7) e accoppiato Plasser Ballast SSP 110 SW tedesco (veicolo ausiliario severo 97 16 40 531 18-4) della società Schweerbau in attesa di Hp 1 a Betzdorf / Sieg il 12.08.2011, in uscita verso Siegen.
Armin Schwarz
La tradizione della locomotiva a vapore di Oberhausen, su un treno speciale per il "Reno in Fiamme", qui il 13.08.2011 poco prima di Coblenza-Ehrenbreitstein. La locomotiva del treno è la locomotiva 41 360 'Lady of Bismarck' e spinge la locomotiva V 200 116.
Armin Schwarz
13. November 2011 (9 Foto)
Stadler GTW 2/6 della Hellertalbahn il 05.11.2011 a Herdorf.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle del Heller), il 05.11.2011 a Betzdorf / vince qui poco prima della stazione terminale.
Armin Schwarz
La luna è sorta, con l'ultima luce: Il quadro elettrico Herdorf Est (Ho), il 07.11.2011.
Armin Schwarz
Le automotrici diesel 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) della ferrovia dei tre paesi, come RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Qui il 13.11.2011 poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Carro merci coperto (Gbs 265), della DB (5228-2 155) parcheggiato a Betzdorf / Sieg qui il 13.11.2011
Armin Schwarz
Il RE 9 - Rhein-Sieg-Express (stazione principale di Siegen - stazione principale di Aquisgrana) si presenta con un carro pilota, qui poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf / Sieg il 13.11.2011
Armin Schwarz
La 111010-5 spinge il RE 9 - Rhein-Sieg-Express (stazione principale di Siegen - stazione principale di Aquisgrana), qui poco prima di entrare nella stazione di Betzdorf / Sieg il 13.11.2011.
Armin Schwarz
212 326 "Hercules" della Die-Lei-GmbH (Kassel) il 23.10.2011 a Betzdof / Sieg.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 (646 118.0) della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle di Heller) viaggia dal punto di fermata Herdorf-Königsstollen il 23.10.2011 in direzione Betzdorf.
Armin Schwarz
14. November 2011 (7 Foto)
323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (ferrovia della valle dell'Agger) nella stazione di Reichshof-Denklingen il 02.06.2011. La locomotiva è stata costruita nel 1959 presso Deutz con numero di serie 57 278, tipo A6M R 617.
Armin Schwarz
La stazione di Daaden, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011
Armin Schwarz
La stazione di Daaden, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011
Armin Schwarz
La ex stazione Niederdreisbach, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011.
Armin Schwarz
Il convoglio diesel 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) parte il 03.06.2011 da Daaden verso Betzdorf, poco prima della stazione di Niederdreisbach.
Armin Schwarz
Treno a composizione multipla diesel 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) il 03.06.2011 alla stazione di Niederdreisbach.
Armin Schwarz
111009-7 con RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aachen-Colonia-Siegen) poco prima dell'ingresso alla stazione di Kirchen/Sieg il 03.06.2011.
Armin Schwarz
17. November 2011 (9 Foto)
Dettaglio della BRB 6 a carbone il 30.09.2011 nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
La BRB 6 a carbone si trova il 30.09.2011 sugli ultimi metri di binario alla stazione BRB di Brienz. L'H 2 / 3 anno 1933 (seconda generazione) era la serie n. 3567 costruita dalla Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz
Automotrice ABe 130001-1 (uno Stadler SPATZ), della Zentralbahn come treno regionale per Interlaken Ost, qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn con treno locale. Qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110003-1 della Zentralbahn con IR in direzione di Interlaken Ost. Qui alla stazione di Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz
Il De 110003-1 della Zentralbahn viaggia il 30.09.2011 dalla stazione di Brienz con un IR in direzione di Interlaken Ost.
Armin Schwarz
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz
Locomotive elettriche svizzere Re 4/4, n. 11140 delle SBB parcheggiate il 30.09.2011 alla stazione di Basilea SSB. Fotografato da un ICE in movimento.
Armin Schwarz
18. November 2011 (5 Foto)
Locomotiva di manovra della Ferrovia Bernese Oberland BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 il 30.09.2011 a Interlaken Ost, dal deposito della ferrovia a vapore di Ballenberg. Ripresa da un treno in movimento.
Armin Schwarz
La locomotiva 16 della BRB, alimentata a olio combustibile, il 30.09.2011 viaggia da Brienz a Rothorn (2244 m sul livello del mare) in salita.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn spinge ulteriormente il treno locale da Brienz a Interlaken Ost, qui il 30.09.2011.
Armin Schwarz
Un carro bagagli De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Un bagagliaio ferroviario De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Armin Schwarz
19. November 2011 (4 Foto)
Un treno vuoto di carbone trainato dalle 140799-8 e 140811-1, ha fermato il segnale di arresto il 19.11.2011 nell'area della stazione di Kreuztal. Sullo sfondo la stazione di Kreuztal, a destra l'impianto di blocco Kreuztal Nord (Kn). Oggi molto raro, un tempo faceva parte dell'era delle locomotive a vapore che lo utilizzavano quotidianamente, poiché nel Siegerland c'erano molte ferriere e miniere di ferro. Dal Ruhr arrivava molto carbone, il minerale di ferro invece andava al Ruhr.
Armin Schwarz
155 024-3 di DB Schenker Rail parcheggiata il 19.11.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
155 089-6 di DB Schenker Rail parcheggiata il 19.11.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn viaggia il 15.10.2011 in direzione Betzdorf/Sieg, qui al passaggio a livello permanentemente chiuso a Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
20. November 2011 (5 Foto)
La locomotiva 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 e 202496-6 DB) n. 12 della BBL Logistics, parcheggiata il 20.11.2011 a Betzdorf / win. La V100.1 costruita nel 1972 con il numero di serie 13 535 da LEW
Armin Schwarz
Betzdorf / Sieg 21.11.2011: Qui si incontra il RE 9 Rhein-Sieg-Express (orario standard). A sinistra la 111 010 entra in stazione con il RE 9 (Aachen-Colonia-Siegen), a destra il RE 9 lascia la stazione in direzione Colonia (spinto dalla 110015-4).
Armin Schwarz
Escavatore a doppia modalità Terex (ex Atlas) 1604 ZW-WB della società H. Klostermann parcheggiato il 12.11.2011 a Burbach Würgendorf. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 06 571 60-0.
Armin Schwarz
203 005 "Strong Anton" della Die-Lei-GmbH (Kassel) con carro laterale basso il 16.10.2011 a Betzdof/Sieg presso il cantiere ferroviario.
Armin Schwarz
648 003 / 203 (LINT 41) della DreiLänderBahn poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf/Sieg il 16.10.2011.
Armin Schwarz
21. November 2011 (2 Foto)
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle dell'Heller) proviene da Betzdorf/Sieg e si dirige verso Neunkirchen, qui il 21.11.2011 alle 9:48, poco prima dell'impianto di blocco Herdorf est.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle di Heller) proviene da Neunkirchen e si dirige verso Betzdorf/Sieg, qui il 21.11.2011 alle 15:10, appena dietro l'impianto di blocco Herdorf est.
Armin Schwarz
27. November 2011 (4 Foto)
La Betzdorfer 52 8134-0 il 26.11.2011 come treno di Babbo Natale, da Dillenburg a Würgendorf. Qui all'ingresso della stazione di Burbach-Würgendorf.
Armin Schwarz
La Betzdorfer 52 8134-0 il 26.11.2011 come treno di Babbo Natale, da Dillenburg a Würgendorf. Qui all'ingresso della stazione di Burbach-Würgendorf. Ora deve essere accoppiata, perché più tardi tornerà a Dillenburg.
Armin Schwarz
Il Stadler GTW 2/6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle dell'Heller) parte dalla stazione il 26.11.2011 da Würgendorf in direzione Dillenburg. Dietro la stazione si trova la Würgendorf Betzdorfer 52 8134-0, che tornerà verso Dillenburg più tardi, quando la linea sarà libera.
Armin Schwarz
La Betzdorfer 52 8134-0 il 26.11.2011 come Treno di Babbo Natale, da Dillenburg a Würgendorf e ritorno. Qui ha lasciato la stazione di Burbach-Würgendorf, con la riserva davanti, tornando verso Dillenburg.
Armin Schwarz
