rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Switzerland / Electric+locomotives

3259 Zdjecia
<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nastepna strona  >>
Kilkaset jardów na zachód od stacji kolejowej Pratteln znajduje się dobrze znany punkt widokowy, z którego można zrobić ładne zdjęcia pociągów towarowych. To miejsce jest praktycznie jedynym w Szwajcarii, z którego z terenu publicznego można zrobić dobre zdjęcia pociągów towarowych kursujących na liniach kolejowych Gotthard i Lötschberg – oraz wielu pociągów towarowych kursujących wewnątrz kraju. SBB Cargo 484 004 prezentuje swoje nowe reklamowe malowanie 13 lutego 2024 roku, przejeżdżając obok w Pratteln.
Kilkaset jardów na zachód od stacji kolejowej Pratteln znajduje się dobrze znany punkt widokowy, z którego można zrobić ładne zdjęcia pociągów towarowych. To miejsce jest praktycznie jedynym w Szwajcarii, z którego z terenu publicznego można zrobić dobre zdjęcia pociągów towarowych kursujących na liniach kolejowych Gotthard i Lötschberg – oraz wielu pociągów towarowych kursujących wewnątrz kraju. SBB Cargo 484 004 prezentuje swoje nowe reklamowe malowanie 13 lutego 2024 roku, przejeżdżając obok w Pratteln.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 484

397 1200x800 Px, 18.02.2024

Widok z boku manewrowego 922 003 na stacji Zürich HB w dniu 14 lutego 2024.
Widok z boku manewrowego 922 003 na stacji Zürich HB w dniu 14 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 2/2 (Ee 922)

385 1200x800 Px, 18.02.2024

BLS Vectron 475 413 odpoczywa w Pratteln 13 lutego 2024.
BLS Vectron 475 413 odpoczywa w Pratteln 13 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

W cieniu: SBB 420 258 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Pratteln 13 lutego 2024 roku. Znane i legalne miejsce obserwacyjne znajduje się zaledwie kilkaset jardów na zachód.
W cieniu: SBB 420 258 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Pratteln 13 lutego 2024 roku. Znane i legalne miejsce obserwacyjne znajduje się zaledwie kilkaset jardów na zachód.
Leonardus Schrijvers

SBB RABe 511 023 do Zurychu oraz SBB Re 450 do Zug w Schaffhausen.

06.09.2022
SBB RABe 511 023 do Zurychu oraz SBB Re 450 do Zug w Schaffhausen. 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Un tipico treno espresso Jura-Südfuss della metà degli anni '80 con la Re 4/4 II 11305 in sosta ad Aarau.

30 settembre 1984
Un tipico treno espresso Jura-Südfuss della metà degli anni '80 con la Re 4/4 II 11305 in sosta ad Aarau. 30 settembre 1984
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 z pociągiem IR 90 koło St-Maurice w drodze na lotnisko w Genewie

14.05.2020
SBB Re 460 z pociągiem IR 90 koło St-Maurice w drodze na lotnisko w Genewie 14.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

379 887x1200 Px, 10.02.2024

BLS Re 460 014 z GoldenPass Express GPX z Montreux do Interlaken przez Garstatt. 

29.06.2023
BLS Re 460 014 z GoldenPass Express GPX z Montreux do Interlaken przez Garstatt. 29.06.2023
Stefan Wohlfahrt

8 grudnia 2021 roku SBBCI X4E-658 ciągnie pociąg intermodalny P&O-Ferrymaasters przez Tilburg-Reeshof. Od 2022 roku SBBCI straciło tę koncesję na rzecz BLS Cargo.
8 grudnia 2021 roku SBBCI X4E-658 ciągnie pociąg intermodalny P&O-Ferrymaasters przez Tilburg-Reeshof. Od 2022 roku SBBCI straciło tę koncesję na rzecz BLS Cargo.
Leonardus Schrijvers

Niestety pod światło, ale z odrobiną śniegu na nosie: SBBCI 193 658 ciągnie pociąg intermodalny do Waalhaven przez Hulten 19 stycznia 2024.
Niestety pod światło, ale z odrobiną śniegu na nosie: SBBCI 193 658 ciągnie pociąg intermodalny do Waalhaven przez Hulten 19 stycznia 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475

410 1200x800 Px, 20.01.2024

Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 stoi z zestawem pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn w Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie normalnym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaad i Montreux.
Przybywając ze Spiez, BLS 465 018 stoi z zestawem pociągu Golden Pass Panoramic Express o podwójnym rozstawie szyn w Zweisimmen 1 stycznia 2024 roku. Tutaj, elektryczny pojazd o rozstawie normalnym zostanie wymieniony na maszynę MOB o wąskim rozstawie, która po odjeździe delikatnie przeprowadzi pociąg przez zmieniacz rozstawu szyn, zanim kontynuuje trasę w kierunku Gstaad i Montreux.
Leonardus Schrijvers

Toujours vert ! La SBB 11675 tracte un train intermodal à Erstfeld le 17 juillet 2000.
Toujours vert ! La SBB 11675 tracte un train intermodal à Erstfeld le 17 juillet 2000.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

432 1200x800 Px, 20.01.2024

Zeskanowane zdjęcie 11491 wspomagającego jeden z licznych pociągów towarowych w Erstfeld 18 czerwca 2001 roku - widok należący do przeszłości po otwarciu tunelu bazowego Gottharda w 2016 roku.
Zeskanowane zdjęcie 11491 wspomagającego jeden z licznych pociągów towarowych w Erstfeld 18 czerwca 2001 roku - widok należący do przeszłości po otwarciu tunelu bazowego Gottharda w 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/6 (610)

417 1200x800 Px, 20.01.2024

17 lipca 2000 roku SBB 11103 zatrzymuje się w Olten z dawnym taborem Swiss-Express. Ponieważ zarówno lokomotywa, jak i wagony mają barwy Swiss-Express z lat 70., wydaje się to skokiem w czasie.
17 lipca 2000 roku SBB 11103 zatrzymuje się w Olten z dawnym taborem Swiss-Express. Ponieważ zarówno lokomotywa, jak i wagony mają barwy Swiss-Express z lat 70., wydaje się to skokiem w czasie.
Leonardus Schrijvers

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) z pociągiem towarowym w Solothurn.

12.09.2022
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) z pociągiem towarowym w Solothurn. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 485 (i BLS Vectron) z pociągiem Cargo Service w drodze do Spiez w Goppensstein.  
Po lewej, w tle, BLS RE 465 002 z jego AT1 do Kandersteg.  

03.01.2024
BLS Re 485 (i BLS Vectron) z pociągiem Cargo Service w drodze do Spiez w Goppensstein. Po lewej, w tle, BLS RE 465 002 z jego AT1 do Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002 (nie do zobaczenia) oraz BLS R 465 017 z jego AT1 do Kandersteg wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232.

03.01.2024
BLS Re 465 002 (nie do zobaczenia) oraz BLS R 465 017 z jego AT1 do Kandersteg wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 184 z jego AT1 w Goppenstein.

03.01.2024
BLS Re 4/4 184 z jego AT1 w Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 194 z jego AT3 w Iselle.

03.01.2024
BLS Re 4/4 194 z jego AT3 w Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (a w sezonie wysokim także AT2) do Kandersteg (lub Iselle) znajdują się fotograficznie w bardzo niewygodnym miejscu na stacji kolejowej Kandersteg i dlatego trudno je sfotografować. Jednak trasa do tunelu oferuje dobre możliwości fotografowania ostatniego eksploatowanego BLS Re 4/4. Pozostałem więc na stacji Kandersteg i udało mi się sfotografować BLS Re 4/4 185 z jego pociągiem samochodowym na stacji. Pociąg czeka na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno, aby następnie jechać jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen.

3 stycznia 2024
Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widać BLS Re 4/4 185 oczekujący ze swoim pociągiem tunelowym dla samochodów na stacji kolejowej Kandersteg na odjazd BLS RABe 521 jako R1 z Domodossola do Berno (po lewej na zdjęciu), aby następnie udać się jako pociąg służbowy w kierunku Frutigen. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig.  
3 stycznia 2024
Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425). Na zdjęciu widoczna jest lokomotywa BLS Re 4/4 192 z pociągiem tunelowym na stacji Goppenstein. Po prawej stronie zdjęcia widać jeszcze wyeksploatowany skład BLS RABe 521 jako R1 z Bernie do Brig. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 opuszcza Lozannę ze swoim pociągiem IR 90 w godzinach szczytu w kierunku Genewy. Na pierwszym planie widać jeszcze rozjazd DKW, który nie jest już używany, ale właściwym motywem jest wagon Bpm w zielono-szarym kolorze bezpośrednio za lokomotywą. Wagony Bpm same w sobie są dość rzadkie, a w zielono-szarym kolorze prawie nigdy nie są widywane w planowym użyciu. Wagon ma numer UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 maja 2023.
SBB Re 460 opuszcza Lozannę ze swoim pociągiem IR 90 w godzinach szczytu w kierunku Genewy. Na pierwszym planie widać jeszcze rozjazd DKW, który nie jest już używany, ale właściwym motywem jest wagon Bpm w zielono-szarym kolorze bezpośrednio za lokomotywą. Wagony Bpm same w sobie są dość rzadkie, a w zielono-szarym kolorze prawie nigdy nie są widywane w planowym użyciu. Wagon ma numer UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 maja 2023.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

422 1200x801 Px, 11.01.2024

Ponieważ 1 stycznia w Szwajcarii nie kursują pociągi towarowe, BLS Cargo 485 010 rozciąga swoje koła 1 stycznia 2024 roku w Spiez, aby się zająć.
Ponieważ 1 stycznia w Szwajcarii nie kursują pociągi towarowe, BLS Cargo 485 010 rozciąga swoje koła 1 stycznia 2024 roku w Spiez, aby się zająć.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.