rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Switzerland / Electric+locomotives

3259 Foto
<<  pagina precedente  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 pagina successiva  >>
A poche centinaia di metri a ovest dalla stazione ferroviaria di Pratteln si trova un noto punto panoramico dove è possibile scattare belle foto ai treni merci. Questo luogo è praticamente l'unico in Svizzera da cui, da area pubblica, si possono fare foto decenti ai treni merci in arrivo/partenza sia dalle linee ferroviarie del Gottardo che del Lötschberg - e a molti treni merci interni. La SBB Cargo 484 004 mostra la sua nuova livrea pubblicitaria il 13 febbraio 2024 mentre passa da Pratteln.
A poche centinaia di metri a ovest dalla stazione ferroviaria di Pratteln si trova un noto punto panoramico dove è possibile scattare belle foto ai treni merci. Questo luogo è praticamente l'unico in Svizzera da cui, da area pubblica, si possono fare foto decenti ai treni merci in arrivo/partenza sia dalle linee ferroviarie del Gottardo che del Lötschberg - e a molti treni merci interni. La SBB Cargo 484 004 mostra la sua nuova livrea pubblicitaria il 13 febbraio 2024 mentre passa da Pratteln.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 484

397 1200x800 Px, 18.02.2024

Vista laterale dello spostatore 922 003 alla stazione centrale di Zurigo il 14 febbraio 2024.
Vista laterale dello spostatore 922 003 alla stazione centrale di Zurigo il 14 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 2/2 (Ee 922)

385 1200x800 Px, 18.02.2024

BLS Vectron 475 413 takes a break at Pratteln on 13 February 2024.
BLS Vectron 475 413 takes a break at Pratteln on 13 February 2024.
Leonardus Schrijvers

Nelle ombre: SBB 420 258 traina un treno merci misto attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024. Un punto di osservazione famoso e legale si trova a poche centinaia di metri verso ovest.
Nelle ombre: SBB 420 258 traina un treno merci misto attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024. Un punto di osservazione famoso e legale si trova a poche centinaia di metri verso ovest.
Leonardus Schrijvers

Il SBB RABe 511 023 per Zurigo e il SBB Re 450 per Zug a Sciaffusa.

06.09.2022
Il SBB RABe 511 023 per Zurigo e il SBB Re 450 per Zug a Sciaffusa. 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Un tipico treno espresso Jura-Südfuss della metà degli anni '80 con la Re 4/4 II 11305 in sosta ad Aarau.

30 settembre 1984
Un tipico treno espresso Jura-Südfuss della metà degli anni '80 con la Re 4/4 II 11305 in sosta ad Aarau. 30 settembre 1984
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 con un IR 90 a St-Maurice in viaggio verso l'aeroporto di Ginevra

14.05.2020
Una SBB Re 460 con un IR 90 a St-Maurice in viaggio verso l'aeroporto di Ginevra 14.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

379 887x1200 Px, 10.02.2024

La BLS Re 460 014 con il suo GoldenPass Express GPX da Montreux a Interlaken presso Garstatt.

29.06.2023
La BLS Re 460 014 con il suo GoldenPass Express GPX da Montreux a Interlaken presso Garstatt. 29.06.2023
Stefan Wohlfahrt

L'8 dicembre 2021 SBBCI X4E-658 traina il treno navetta intermodale P&O-Ferrymaasters attraverso Tilburg-Reeshof. Dal 2022, SBBCI ha perso questa concessione a favore di BLS Cargo.
L'8 dicembre 2021 SBBCI X4E-658 traina il treno navetta intermodale P&O-Ferrymaasters attraverso Tilburg-Reeshof. Dal 2022, SBBCI ha perso questa concessione a favore di BLS Cargo.
Leonardus Schrijvers

Purtroppo controluce, ma con un tocco di neve sul muso: SBBCI 193 658 traina un treno intermodale verso Waalhaven attraverso Hulten il 19 gennaio 2024.
Purtroppo controluce, ma con un tocco di neve sul muso: SBBCI 193 658 traina un treno intermodale verso Waalhaven attraverso Hulten il 19 gennaio 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475

410 1200x800 Px, 20.01.2024

Coming from Spiez, BLS 465 018 stands with the Golden Pass Panoramic Express dual-gauge train set in Zweisimmen on 1 January 2024. Here, the standard gauge electric will be swap[ped for a narrow gauge MOB machine, that on departure gently takes the train through a gauge changer before continuing toward Gstaadt and Montreux.
Coming from Spiez, BLS 465 018 stands with the Golden Pass Panoramic Express dual-gauge train set in Zweisimmen on 1 January 2024. Here, the standard gauge electric will be swap[ped for a narrow gauge MOB machine, that on departure gently takes the train through a gauge changer before continuing toward Gstaadt and Montreux.
Leonardus Schrijvers

Ancora verde! SBB 11675 curva un treno intermodale a Erstfeld il 17 luglio 2000.
Ancora verde! SBB 11675 curva un treno intermodale a Erstfeld il 17 luglio 2000.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

432 1200x800 Px, 20.01.2024

Foto scannerizzata della 11491 che spinge uno dei numerosi treni merci a Erstfeld il 18 giugno 2001 - una scena appartenente al passato con l'apertura del Tunnel di Base del Gottardo nel 2016.
Foto scannerizzata della 11491 che spinge uno dei numerosi treni merci a Erstfeld il 18 giugno 2001 - una scena appartenente al passato con l'apertura del Tunnel di Base del Gottardo nel 2016.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

417 1200x800 Px, 20.01.2024

Il 17 luglio 2000 la SBB 11103 ferma a Olten con materiale rotabile ex Swiss-Express. Poiché sia la locomotiva che le carrozze portano i colori dello Swiss-Express degli anni '70, sembra un salto indietro nel tempo.
Il 17 luglio 2000 la SBB 11103 ferma a Olten con materiale rotabile ex Swiss-Express. Poiché sia la locomotiva che le carrozze portano i colori dello Swiss-Express degli anni '70, sembra un salto indietro nel tempo.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) con un treno merci a Soletta.

12.09.2022
La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) con un treno merci a Soletta. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Le BLS Re 485 (et un BLS Vectron) avec un service Cargo en route vers Spiez à Goppensstein.  
À gauche en arrière-plan, le BLS RE 465 002 avec son AT1 pour Kandersteg.  

03.01.2024
Le BLS Re 485 (et un BLS Vectron) avec un service Cargo en route vers Spiez à Goppensstein. À gauche en arrière-plan, le BLS RE 465 002 avec son AT1 pour Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa BLS Re 465 002 (nie widoczna) oraz BLS Re 465 017 z wagonem AT1 do Kanderstegu wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232.

03.01.2024
Lokomotywa BLS Re 465 002 (nie widoczna) oraz BLS Re 465 017 z wagonem AT1 do Kanderstegu wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein. Po lewej BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 184 con il suo AT1 a Goppenstein. 

03.01.2024
La BLS Re 4/4 184 con il suo AT1 a Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 194 con il suo AT3 a Iselle.

03.01.2024
La BLS Re 4/4 194 con il suo AT3 a Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) bevinden zich op een fotografisch gezien erg onhandige plek in het station van Kandersteg en zijn daardoor moeilijk te fotograferen. De route naar de tunnel biedt echter goede mogelijkheden om de laatste in gebruik zijnde BLS Re 4/4 vast te leggen. Ik bleef nog even in het station van Kandersteg en kon de BLS Re 4/4 185 met zijn autotrein in het station fotograferen. De trein wacht op de BLS RABe 521 die als R1 van Domodossola naar Bern vertrekt, om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 januari 2024
De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) bevinden zich op een fotografisch gezien erg onhandige plek in het station van Kandersteg en zijn daardoor moeilijk te fotograferen. De route naar de tunnel biedt echter goede mogelijkheden om de laatste in gebruik zijnde BLS Re 4/4 vast te leggen. Ik bleef nog even in het station van Kandersteg en kon de BLS Re 4/4 185 met zijn autotrein in het station fotograferen. De trein wacht op de BLS RABe 521 die als R1 van Domodossola naar Bern vertrekt, om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 januari 2024
Stefan Wohlfahrt

De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 185 die met zijn autotrein in het station van Kandersteg wacht op het vertrek van de BLS RABe 521 als R1 van Domodossola naar Bern (links op de foto) om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden.

3 jan 2024
De autotreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 185 die met zijn autotrein in het station van Kandersteg wacht op het vertrek van de BLS RABe 521 als R1 van Domodossola naar Bern (links op de foto) om vervolgens als diensttrein richting Frutigen te rijden. 3 jan 2024
Stefan Wohlfahrt

De autotunneltreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 192 met zijn tunneltrein op station Goppenstein. Rechts op de foto is nog de versleten BLS RABe 521 te zien als de R1 van Bern naar Brig.  
3 jan 2024
De autotunneltreinen op de AT1-route (en AT2 in het hoogseizoen) naar Kandersteg (of Iselle) en AT3 Brig Iselle zijn de laatste geplande inzetgebieden voor de BLS Re 4/4 (Re 425). De foto toont de BLS Re 4/4 192 met zijn tunneltrein op station Goppenstein. Rechts op de foto is nog de versleten BLS RABe 521 te zien als de R1 van Bern naar Brig. 3 jan 2024
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 delle FFS parte da Losanna con il suo IR 90 dell'ora di punta verso Ginevra. In primo piano si può ancora vedere un deviatoio a doppia croce (DKW) non più in uso, ma il vero soggetto è il Bpm in verde/grigio direttamente dietro la locomotiva. I Bpm sono di per sé piuttosto rari, e in verde/grigio sono quasi mai visti in uso programmato. Il carro ha il numero UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-FFS. 17 maggio 2023
Una Re 460 delle FFS parte da Losanna con il suo IR 90 dell'ora di punta verso Ginevra. In primo piano si può ancora vedere un deviatoio a doppia croce (DKW) non più in uso, ma il vero soggetto è il Bpm in verde/grigio direttamente dietro la locomotiva. I Bpm sono di per sé piuttosto rari, e in verde/grigio sono quasi mai visti in uso programmato. Il carro ha il numero UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-FFS. 17 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

422 1200x801 Px, 11.01.2024

Since there are no freights on 1 January in Switzerland, BLS Cargo 485 010 stretches her wheels on 1 January 2024 at Spiez to keep busy.
Since there are no freights on 1 January in Switzerland, BLS Cargo 485 010 stretches her wheels on 1 January 2024 at Spiez to keep busy.
Leonardus Schrijvers

<<  pagina precedente  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 pagina successiva  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.